Перейти к содержанию

Стук в моторе после 3000об


Beloyar

Рекомендуемые сообщения

;

Вообщем в выходные открывал клапанные крышки, зазоры клапанов идеальные, натяжители и цепи тоже, нажимал на поршня - не качаются. Короче там все отлично.



Звук идет из заднего цилиндра. Причем снимаю колпачки со свечей и стук пропадает!?!?!? Работает на одном цилиндре, раскручиваю обороты до 5-6 тыс и тишина. Почему? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 293
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Причем снимаю колпачки со свечей и стук пропадает

Вот теперь всё предельно понятно. Шатунные вкладыши либо палец . Однозначнее однозначного.

 
3. Стук поршневых пальцев

 

Высокий ритмичный звук с выраженным металлическим тембром. Проявляется во всем диапазоне оборотов и усиливается при нагрузке. При отключении высоковольтного провода от свечи зажигания полностью пропадает.

Опасно, но до сервиса для проведения профессиональной диагностики можно добраться самостоятельно, не создавая нагрузки на силовой агрегат.

 

 

4. Стук шатунных подшипников

 

Ритмичный звук со звонким металлическим оттенком, средний по тону. При увеличении нагрузки возрастает, а при отключении высоковольтного провода от свечи зажигания пропадает полностью.

Очень опасно. Самостоятельное передвижение не рекомендуется. Следует заглушить двигатель и отбуксировать автомобиль в автосервис.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спасибо. Чего я и боялся( А сколько примерно по деньгам выходит переборка? Буду сам ремонтировать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот тут не подскажу, я на автомоторах специализируюсь. Однозначно прокладки менять, а вот какие? До пальца долезть можно не половиня мотора, а только сдёрнув цилиндр. Разбивает не сам палец, а посадочное место в поршне, либо втулку( если там втулка) в шатуне.Это на мой взгляд наиболее вероятная неисправность. С шатунными вкладышами посложнее будет. Сомневаюсь что можно поменять их малой кровью просто сняв поддон, как на большинстве автомобилей. Ну и при замене вкладышей обязательный замер шеек вала. Ну а тонкости узнай у тех кто трансальповский мотор разбирал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А сколько примерно по деньгам выходит переборка?

столько, что проще купить мотор с разборки.

однозначно придётся менять ВСЕ прокладки, поршневые кольца, маслосъёмные колпачки.

ну и если это шатунные вкладыши приехали, то и колено точить.

короче нихрена не бюджетно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вкладыша в головке шатуна нет. Это болезнь хонды. Меняется шатун. В заводских условиях можно востановить.Палец менять. А вот если раздолбило поршневое отверстие, это хуже. Шатунные стучали бы всегда. Про палец я не догадался.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Братья, подскажите вот еще что. Когда крутил к.вал заметил такую херь, крутишь против часовой стрелки все тихо а по ней начинает крутиться стартер.Это нормально? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Это нормально, так и должно быть. В мотостартере нет втягивающего, всю работу выполняет обгонная муфта, а она имеет свободный ход только в одну сторону.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...