< MK > Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 Всем привет! Ржавеет бак снаружи сантима 3 в диаметре - где кран стоит, и сама трубка от крана до бака. Сегодня заметил что есть сырость от бензина, бензин не капает просто сыро и ржаво ппс какой та! Нужен дельный совет ну типо менять полностью эту систему!?Очистка ржавчины - полюбас (какие средства, чем чистить и красить?) И кто как боролся с этим, личный опыт! Пока не сезон хочу привести бак в норм состояние! Заниматься буду сам - но перед этим хочется услышать ваше мнение в данной ситуации! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 может проще купить б/у шный но без ржавчины? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
< MK > Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 может проще купить б/у шный но без ржавчины?может проще а может нет! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 и сама трубка от крана до бакаНе понял, краник же к баку прикручен.Слей бенз, сними бак, тщательно зачисти шкурочкой всё. Грунт и красочку (слоя 3) из баллончика. Краник на герметик прикрути, тока прокладочку проверь. Герметичность можно проверить, дунув тудой пылесосом, или дыхалом собственным. погрузив ентот участок в воду. Если там уже дырчики, или трещинка, то можно залудить.! Перед любыми термоработами с бензобаком промой его несколько раз кипятком с типа фейри и просуши !Как-то так. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 если потеет бензином , значит там уже дыра . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 однозначно проще. У тебя уже фактически сквозная коррозия. Значит и бак изнутри ржавый шопипец. Видел я такие баки на внутрияпонцах - однажды пальцем проткнул такой бак. У тебя он ненамногим лучше.Можно провести электрохимическое восстановление, но потом его нужно будет лудить. ИЗНУТРИ. Для этого его надо будет РАЗРЕЗАТЬ. Причём именно что лудить, т.к. у тебя сквозная коррозия и электрохимическое цинкование внутренней поверхности тебя скорее всего не спасёт от протекания.Лудить изнутри = перекрашивать бак снаружи.Варианты с нанесением эпоксидного покрытия изнутри годятся только как вариант для "сделать, быстро найти лоха и избавиться" - в лучшем случае эпоксидка продержится пару сезонов. При недостаточно качественной подготовке поверхности и качестве "не повезло" самой смолы - начнёт сыпаться через несколько мес и вся эта срань пойдёт в карбы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 и сама трубка от крана до бакаНе так просто бак хороший, без коцок найти. И дешевле 6-ти килорублей не встречал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
< MK > Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 и сама трубка от крана до бакаНе понял, краник же к баку прикручен.Слей бенз, сними бак, тщательно зачисти шкурочкой всё. Грунт и красочку (слоя 3) из баллончика. Краник на герметик прикрути, тока прокладочку проверь. Герметичность можно проверить, дунув тудой пылесосом, или дыхалом собственным. погрузив ентот участок в воду. Если там уже дырчики, или трещинка, то можно залудить.! Перед любыми термоработами с бензобаком промой его несколько раз кипятком с типа фейри и просуши !Как-то так.Примерно так и думал всё это дело замылить, ещё слышал делают из специального пластика новые баки, точно не знаю как это всё выглядит - надо глянуть! однозначно проще. У тебя уже фактически сквозная коррозия. Значит и бак изнутри ржавый шопипец. Видел я такие баки на внутрияпонцах - однажды пальцем проткнул такой бак. У тебя он ненамногим лучше.Можно провести электрохимическое восстановление, но потом его нужно будет лудить. ИЗНУТРИ. Для этого его надо будет РАЗРЕЗАТЬ. Причём именно что лудить, т.к. у тебя сквозная коррозия и электрохимическое цинкование внутренней поверхности тебя скорее всего не спасёт от протекания.Лудить изнутри = перекрашивать бак снаружи.Варианты с нанесением эпоксидного покрытия изнутри годятся только как вариант для "сделать, быстро найти лоха и избавиться" - в лучшем случае эпоксидка продержится пару сезонов. При недостаточно качественной подготовке поверхности и качестве "не повезло" самой смолы - начнёт сыпаться через несколько мес и вся эта срань пойдёт в карбы.Прям фильм ужасов, про разрезания, срань, не повезло. Если всё так - есть над чем задуматься буду смотреть! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 Да погодьте вы панику разводить. Мож по резьбе сопливит. Надо сначала проверить, внутрь глянуть.Димыч, Мож ты "мастер по протыканию?"* – Дяденька, а вы сможете сломать стенку кулаком?– Да. Даже пальцем.* – Надо было сразу сломать ему руку или коленную чашечку. А ты возился, возился… Зачем так долго мучить человека?!Помнишь эту фильму? из специального пластика новые бакиОколо 650 эвров у "Boano" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
< MK > Опубликовано 20 декабря, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 Да погодьте вы панику разводить. Мож по резьбе сопливит. Надо сначала проверить, внутрь глянуть. внутри смотрел на предмет корозии ещё раньше, всё как новое! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти