Странная история с электрикой или я идиот)

[друг]

Про гелиевый я писал. При 0 градусов емкость падает на 50%, может больше. Я про УПС-кий. Думаю в стартерных такие же хим процессы. На морозе нет заряда, они летние.

Напряжение померить надо, чего гадать то?

[ХХХХХ]

 

Про гелиевый я писал. При 0 градусов емкость падает на 50%, может больше.

 

они летние.

Стоял у меня гелевый на СВхе, при +5 и ниже заводиться без прикуривания от дополнительного АКБ отказывался. Сейчас стоит жидкий Бош, -10( ниже не пробовал) вообще без проблем. Но всётаки вся суть запуска в максимальном токе. Малоёмкий АКБ с большим током запустит мотор за пол секунды вращения, а малоточный с большой ёмкостью может медленно ворочать пол часа, но завести не получится при этом, так как стартер будет всё забирать и помимо малых оборотов двигателя вы получаете полудохлую искру.

[Баринос]

Sunbear, Погодь паниковать. Сделай следующее:

1) Нормальным зарядником полностью заряди Акум. На небольшом токе зарядки 1-2 А.  Это отнюдь не 1,5 часа. Не сцы, 9-ти амперного для ТА хватает. После зарядки сразу померь напряжень, должно быть типа 13,8 Померь через час, не подключая к мопеду., если меньше 13- акум дохлый, саморазряд..

2) Воткни на мот и заведи. На клеммах АКБ меряй напряжение. Если на холостых и больших оборотах меньше 12 вольт, а при 4-х -5-ти тыс оборотов оно будет больше 14,5, то да, РР издох. Темы на форуме есть. В лоб не нашел.

ПыСы. Простой китайский мултИметр копейки стоит. Навороченный нах не нужен.

[pkill]

 

Померь через час, не подключая к мопеду., если меньше 13- акум дохлый, саморазряд..

я б сказал через час не ниже 12.7.. 12.8 вообще норм

[ХХХХХ]

 

я б сказал через час не ниже 12.7.. 12.8 вообще норм

У меня через ча с напряжение 12,2, но заводится на зависть всем с пол оборота даже в мороз.

[Баринос]

 

напряжение 12,2, но заводится на зависть всем с пол оборота даже в мороз.

Это из тебя энергия прёт, поэтому и заводится

[Дед Сергей]

 

Это из тебя энергия прёт, поэтому и заводится

+1    

[Sunbear]

Sunbear, Погодь паниковать. Сделай следующее:

1) Нормальным зарядником полностью заряди Акум. На небольшом токе зарядки 1-2 А. Это отнюдь не 1,5 часа. Не сцы, 9-ти амперного для ТА хватает. После зарядки сразу померь напряжень, должно быть типа 13,8 Померь через час, не подключая к мопеду., если меньше 13- акум дохлый, саморазряд..

2) Воткни на мот и заведи. На клеммах АКБ меряй напряжение. Если на холостых и больших оборотах меньше 12 вольт, а при 4-х -5-ти тыс оборотов оно будет больше 14,5, то да, РР издох. Темы на форуме есть. В лоб не нашел.

ПыСы. Простой китайский мултИметр копейки стоит. Навороченный нах не нужен.

 

Спасибо) сегодня займусь)

[челенджер]

Не факт,что правильное напряжение на выходе реле регулятора,может как было в моём случае на КЛЕхе зарядку не давала то ли из-за малой силы тока,то ли наличие больших или малых импульсов напряжения.Не всё так просто,кроме силы тока и напряжения много ещё показателей,которые осцилографом только проверишь.В большинстве своём,только оригинальные реле-регуляторы решают проблему.Китайские аналоги не бери,угробишь не один аккумулятор.

[Sunbear]

Только оригинал.