Перейти к содержанию

Дергает на 4000 об/мин


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 28
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Провал при резком открытии дросселя

при том, что

 

очень малый газ - дергает

Я же вроде говорил про тошнотов, и езду именно "внатяг", при резком откручивании после дерготни выстреливает хорошо, годно.

Изменено пользователем Дикий Серж
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Парни, про резкое ускорении не было речи. Хорошо, натяжка цепи в норме, а не было ощущения что задняя звезда элипсом. У меня похожее ощущение поддергивания было, но у меня конкретно цепь вытянулась, на скорости  80+ не слышно и не чувствуется, а  до 80 тоже вроде как легкое поддергивание и  при проверки натяжки цепи, смотришь, вроде окей, чуть прокатишь, кажется что перетянута.. Цепь  однозначно под замену, со звездой буду смотреть. Скорее всего поставлю на токарный станок и покручу, проверю на элипсность.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вопрос не в звезде, а в неравномерном растяжении цепи. КАК ПРАВИЛО неравномерное растяжение возникает когда цепь работает с перенатягом. Так что покупай новую цепь и новые звёзды. Замена цепи без звёзд - деньги на ветер.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Сегодня удалось влезть в почти в самое сердце мота.

Свечи нормальные, коричневинькие.

Карбюрация на вид в норме, внутри тоже чисто. Мембрана одна пока снята, она целая. Вторая будет видна после разборки второго карба, когда первый соберу.

 

 

Все плохо в коробе фильтра. Фильтр стоял самодельный, из синтепона. Им набили штатную рамку.

Патрубки задубели видно давно, видны следы заклеивания - неудачно. Думаю после промывки - синхрона карбов, проклеивания короба, штатного фильтра, мотоциклу должно похорошеть. По крайней мере без проведения озвученных мероприятий дальнейшие поиски бессмысленны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Фильтр меняй и всё хорошо будет. Вот ещё один пример колхоза.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

В общем, дело двигается, но времени на настройку не хватило. Карбы вычистил. Резинки пилотных винтов заменил на жигулевские, первая смятая и дубовая, вторая просто рваная. С шайбами пилотных винтов вышел конфуз, одну то ли потерял, то ли ее не было. Работал в чистом месте, но шайбы ни на столе, ни под столом. Шайбочку выточил из 3-мм шайбы, напильником опилив ее по внешнему диаметру, хорошо был образец.

Патрубки короба вклеил на полиуретан, как завещали великие, как раз завтра засохнут насмерть.

Провел три гинекологические операции - установка сапуна переднего цилиндра, установка плунжеров обогатителей. Димыч, гайки не поломал ;).

Мопед заводится, поршни мембран шевелятся, первый плюс - адекватно работающий подсос, раньше при полностью нажатой манетке двигатель колбасило и он глох.

Пилотные винты для начала выкрутил на 3,5 оборота, как в общем-то и было. Завтра вечером жидкостная синхронизация, настройка качества и установка бака.

С радостью увидел на 650-м готовые точки отбора разрежения на горшках.

Теперь вопрос Димычу. В вакуумной камере два воздушных жиклера рядом, левый промывается несквозь, второй вообще глухой. Это баг или фича? Второй такой же фокус в поплавковой камере, два жиклера, главный и пилотный, а рядом с ними трубка торчит, вот она куда-то продувается но только под большим напором, тема та же. Вообще схема этого карба в картинках не завалялась?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

В вакуумной камере два воздушных жиклера рядом, левый промывается несквозь, второй вообще глухой.

ты вот это открутил?

поз№11

 

второй вообще глухой.

он промывается в эмульсионные каналы очень небольшого сечения и там при продувке совсем по чуть выдавливается через них.

 

рядом с ними трубка торчит, вот она куда-то продувается но только под большим напором

это тоже один из эмульсионных каналов. Для полноценной продувки надо зажать отверстие сбоку в основании этой трубки. Эта трубка продувается в систему ХХ и в канал сброса разряжения в вакуумную камеру. Этот канал на юбке мембраны вакуумной. Его тоже нужно продуть и должно потечь из системы ХХ - важный канальчик и часто зарастает грязью наглухо. Иногда даже стальным волоском пробивать приходится. С учётом твоего синтепонового колхоза, все воздушные каналы требуют ОСОБОГО внимания и хорошей промывки хорошей химией.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

С учётом твоего синтепонового колхоза

Синтетику надо постараться растворить. Может повезло, волоски не попали в каналы. В былые времена либо выбрасывали карб, либо заглушки удаляли, прочищали, обратно собирали.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...