salaka Опубликовано 17 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 зато как приятно на литре ехать Да 80% для асфальта, кстати ,Саня, спасибо за лепесток на ручку газа , Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрич Опубликовано 17 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Это в народе называется ручной круиз-контроль. 2 года с такой примочкой катаюсь. Очень нравится. Особенно на дальних поездках. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xanypuk Опубликовано 17 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Варя отличный мот..Да 80% для асфальта,но при навыках идет там где падают ТА... Всё от пилота зависит...Не буду спорить про Варю, на ней не ездил.Хотя судя по отзывам от Стрема она не сильно отличается...Так вот про Стрем - кроме кубатуры и большего веса у него совсем другая развесовка. Центр тяжести смещен вперед, база чуть больше, в стойке ехать еще хуже чем на ТА... в добавок к прочему - довольно хлипкая вилка. Он рулится скорее как спорт, наклоном. ТА все-таки по развесовке гораздо ближе к эндуре.Я про пилота сейчас не говорю, только про мотоцикл. На ТА я ездил везде кроме трассы быстрее. Это даже не принимая в рассчет литье и подвески с клиренсом. К тому же на околонулевых скоростях тоже как корова беременная, в пробках напрягает.А про пилота - хороший пилот на чем угодно (в разумных пределах, не на голде по болоту конечно) новичка обгонит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Опубликовано 17 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Прочитал, все как всегда каждый свое хвалит хотел бы сейчас выяснить, а какие ближайшие конкуренты в том же классе? То есть на что хочет пересесть среднестатистический турэндуровод.Озвучу свое мнение. Не ясен бюджет правда....Для одного без второго номера, как более современная замена ТА600, 650 Это XT660Z, по динамике похож по весу чуть по легче по мотору примерно тоже (также маловато ). В более внедорожную сторону, это одностволки с крейсерской скоростью до 120 Xr650L, xt660, dr650(очень низок по клиренсу), klr650. Более современный это bmw F650gs. Ещё интереснее и внедорожнее ktm690.Как более дорогая альтернатива ТА650. Из примерно той же среды обитания это bmw f800gs и tiger 800xc. На этих при желании можно и вдвоем туристить по грунтовочкам. Из старой гвардии этого направления xrv750 xtz750.Далее в сторону асфальтовости упомянутые варя, strom 1000 (как вариант 650), и все остальное тяжелое больше 1000 ccm. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg0vi4 Опубликовано 17 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Свою корову хвалить не буду ибо поездил на ней всего ничего. Да и смысла сравнивать ТА и Гуся не вижу. Скажу только, что, на мой взгляд, прямых аналогов у ТА нет. Все одноклассники по кубатуре либо имеют более эндурную/асфальтовую ходовую, либо другую схему расположения цилиндров. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Княzь Опубликовано 17 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Читал читал и решил тоже написать свое мнение , на ТА слете прокатился на разных мотах , я не беру в сравнение цены мотов и цены запчастей и обслуживания .Так вот по моему мнению самый близкий по разным параметрам к ТА 600 это КТМ 990разницу с ТА 600 в управлении , посадке не заметил , но вот мотор ощутимо порадовал .Триумф Тигр 800 ХС показался мне лучшим на чем я когда либо ездил По трассе на них не ездил , но местного грейдера мне хватило вдоволь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Опубликовано 17 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 по моему мнению самый близкий по разным параметрам к ТА 600 это КТМ 990улыбнуло! без комментариевАфрика или гусь 8000 гораздо ближе к ТА600. Триумф Тигр 800 ХС показался мне лучшим на чем я когда либо ездилнедавно тестил. На асфальте он оочень не плох. ровный мотор, без подхватов с 2000 до 9500 хорошая тяга. полное отсутствие вибраций. Специфический звук мотора. Для грунта, очень высокий центр тяжести, развесовка смещена вперед. Подвески хватает для довольно бодрого прохвата по грунту. Не удобно ехать в стойке, широкое сиденье для комфортной езды стоя. В стоке дико не хватает проставок руля. Отличный свет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Княzь Опубликовано 17 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Африка или гусь 8000 гораздо ближе к ТА600.Африка ДА а вот про гусь 8000 никогда не слышал На гусе 800 не достал ногами до земли по этому прокатиться и сравнить не получилось Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Опубликовано 18 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2015 вот про гусь 8000 никогда не слышалда да накосячил. 800 конечно же Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xanypuk Опубликовано 18 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2015 (изменено) Да уж... Так вот по моему мнению самый близкий по разным параметрам к ТА 600 это КТМ 990Тоже улыбнуло А понимаю под аналогом - что-то очень похожее.Так вот, единственный аналог Трансальпа - Африка, потому что это практически то-же самое. Все остальное - сильно отличается. При этом частенько в лучшую сторону, но тут уже вкус фломастеров...Если ТА устраивает на 100% - нафига искать что-то еще? Изменено 18 мая, 2015 пользователем xanypuk Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти