Pr0p0vednic Опубликовано 13 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 13 мая, 2015 Доброе время суток! Мучают муки выбора между данными мотоциклами. Начитался про бэхи что у них слабые двигатели склонные к вскрытию и ремонту каждые 30-40 тыс. км. и всё больше склоняюсь к выбору Трансальпа, здесь не нашел темы про капиталку двигателя на новом моце. Единственный минус вроде как на ТА надо менять топливный который стоит 8 р., это не пугает. По цене ТА дешевле. Внешне больше нравится Бэха, она легче (что является плюсом при опрокидовании) ну и вижу, что народ европейский больше катается на гусях. Что предположительно предстоит на ближайшее время: Грузия по асфальту на пару тройку дней, весь Казахстан по кругу и поперек. То есть дороги 70% приемлемый асфальт, 20% асфальт с ямами, 10% грунтовка.Мои ТТХ: 173 см, 65 кг... сейчас езжу на Вулкане 900 классик - 253 кг, плюс турпак 20-40 кг, плюс иногда супруга 50 кг, маршруты Казахстан, Сибирь до Екб.Хочу выслушать объективные мнения по этим мотоциклам.Заранее спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 13 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 13 мая, 2015 весь Казахстан по кругу и поперек. То есть дороги 70% приемлемый асфальтАга, в Казахии, асфальт? Хотя, если поискать, наверно можно найти, только это уже не вдоль и поперёк. Да и в Грузинии горы, однако.Семисотке то туговато там будет. здесь не нашел темы про капиталку двигателя на новом моцеИ не найдёшь, на ТА, если только на БМВ. вижу, что народ европейский больше катается на гусях.И Кемерово- прям таки центр Европий! И на каждом шагу авторизованные БМВ-сервИсы с компами, а не с ломиком и "манечкой".А мнение такое: ТА 600\650, Африка, Сутенер, Тенера 660, Иксер 650. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 13 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 13 мая, 2015 Ага, в Казахии, асфальт?Представь себе Серега, асфальт, да не в пример нашему хорошего качества! Качество дорог в Казахстане на 117 месте в миреОценка экспертов Всемирного экономического форума показала, что качество дорожного покрытия в Казахстане на 2,7 балла из семи возможных.Всего в отчёте Всемирного экономического форума отмечено 144 страны, где Россия заняла 136-е место, войдя в список десяти стран с наихудшими дорогами.Также низкие оценки получили такие страны СНГ как Кыргызстан (2,5), Украина (2,3) и Молдова (2.0).А вот страной с самыми качественными дорогами была признана Франция, которая получила оценку в 6,5 балла. Второе и третье место заняли Объединенные Арабские Эмираты и Сингапур. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzerais Опубликовано 13 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 13 мая, 2015 В основном что ломается ?! Австрия и Германия (тут еще обслуга космос), а впереди планеты всей (как и наш балет) Япония. Вывод наверное сделаешь сам...))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pr0p0vednic Опубликовано 13 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 13 мая, 2015 Баринос, Африка, тёнеры сутенёры высокие, я мал ростом, иксер староват и одностволка, хочется по новее, плюс почему то склоняюсь больше к инжектору и АБС. С 1 по 4 мая Кемерово-Нск-Павлодар-Астана-Щучинск-Одесское-Омск-Нск-Кемерово нормально проехали, только возле одесского дорога капец, но с включением головы и съезде на полевую дорогу всё ок! По Грузии планирую только по центральным дорогам чисто для разведки, без заезда на бездорожье. Спасибо за мнение Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
salaka Опубликовано 13 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 13 мая, 2015 но с включением головы и съезде на полевую дорогу всё ок! нахера тогда абс? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pr0p0vednic Опубликовано 14 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 но с включением головы и съезде на полевую дорогу всё ок!нахера тогда абс?Хз, не разу не было мота с ABS, хочется Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 14 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Объявления по БМВ посмотрел и не понял. Моцы до 2008 года одностволки. Моцы 2008 и после с двумя цилиндрами. Но объём указан 800 кубов. А почему F650GS тогда они называются? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg0vi4 Опубликовано 14 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 А почему F650GS тогда они называются?Потому что F800GS уже есть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 14 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 А почему F650GS тогда они называются?Вот нашел, вкратце описана история модели.http://moto-magazine.ru/market/profile/gusenok-bmw-f650gs/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти