Zerakid

Всем привет, удалил сей девайс, завтра избавлюсь от PAIR, а теперь прежде чем я закажу подножку от 600ки на 650ку кто ни будь может подтвердить совместимость?

У себя на 650 перепробовал разные дешёвые и не самые дешёвые, живёт 2-5 поездок. В итоге купил это https://www.philips.ru/c-p/11961U30CWB2/ultinon-pro3000-si-car-signaling-bulb думал если что по гарантии буду сдавать, а нет всё отлично, работает и не слепит.

Всем привет. Попробовал замерить компрессию, как обычно выдался случай замерил, а только потом почитал как это сделать правильно. Главный вопрос что при замере переднего цилиндра стрелка компрессометра прыгает в диапазоне 8.5-10.5 вот мне интересно почему? Быть может зазоры в клапанах не правильные. Клапана регулировал сам, впервые, проехал уже 4000 работает ровно. Ну и из косяков то что я не знал про то что нужно отключить подачу топлива и снять воздушный фильтр, на сколько корректные данные я получил? Компрессия на моей 650ке зад. 10.1 пер. 10.2 с столовой ложкой масла 11.5+- оба. В видео уже повторный замер после простоя с маслом, снял чтоб спросить норма это или нет такие скачки. https://youtu.be/AXUjAhk7rtU

Спасибо всем. Я хотел услышать побольше мнений. Вариант с (стукнуть и всё пройдёт) уже не осуществим так как я сразу же снял подшипники, думал что по любому менять. Найти смог в городе только CRAFT. Нормально смазал сняв пыльники. Поставил, всё нормально. Посмотрим сколько прослужит этот Китай.

Не могу представить что я не так мог сделат: Заморозил подшипники в морозилке, феном погрел ступицу совсем не сложно забил их туда головкой нужно диаметра (по внешнему радиусу). Ось правда заворачивал от руки, но разве там можно было перетянуть? Ну ладно, постараюсь сегодня найти подшипники (9мая если это возможно) поставлю протестирую.

вообще после установки еще зимой всё крутилось и вертелось нормально.

И вот ваши подшипники на снятом колесе рукой крутятся? Не специалист, но думаю что подшипники свободно вращаться должны. Старые на снятом колесе вращались. А обслуживая подшипники каждую зиму вы не повреждаете пыльники? Спасибо. И хотелось бы мнение с моим случаем, сил провернуть не хватило. оставлять поздно уже

Всем привет, еще зимой тут с вами советовался по замене передних подшипников. Проехал в этом сезоне 1800км и случился сюрприз, правда не знаю точно когда случился. Коротко, вчера вернулся с рыбалки, 50км туда сюда, 10км оффроуда в принципе ничего серьезное, немного буксовал, разок упал. Возвращаясь по трассе заметил что сдох спидометр, там же впервые пробуксовало сцепление, на любой передаче выше первой при любых оборотах при не особо резком открытии газа буксовало сцепление, не имея опыта подумал что пришло время. Вернулся домой, взялся сегодня за шестерню привода спидометра и параллельно обнаружил заклинившие подшипники переднего колеса, точнее как: совсем немного при максимальном усилии я смог один провернуть. Повторю менял зимой, не оригинал (craft 6203-2rs jf-j40; nachi b6303nse). Один подшипник пришлось разбить, второй после того как снял ожил. Подскажите пожалуйста в чем причина, как такое могло случится, всё хорошо смазано, пыльники в хорошем состоянии и пробег то никакой. Что я мог сделать не правильно? Менял я походу вообще оригинальные Японские подшипники, еле чувствовалось закусывание одного из них, походу зря менял. Я правильно понял что сцепление буксовало скорее всего из за нагрузки? Буксовало кратковременно раз пять за поезду, ему конец? Обнаружил что рычаг сцепления натянут, расслабил, выехать проверить пока не могу, ищу где купить подшипники. Что то подсказывает мне что падал я тоже по этой причине. Всем заранее спасибо.

Спасибо, да хотел сегодня-завтра решить вопрос не получилось. Буду заказывать.

Всем привет. Сдохла шестеренка привода спидометра, на XL650V, нашел 3D модель скачал, оплатил печать 500Р, получил и понял что она меньше, т.е. НА 400-600ки до 96г.в. найти 3D модель на 650ку не смог, она была где ни будь? Заранее спс. И правильно ли я выбрал пластик - Нейлон?

Первые нашел, оказывается под багажником на крыле дублируются такие же шайбы. Осталось немного

Всем привет. Странный у меня вопрос к владельцам 650ок. В общем в октябре я мот разобрал до мотора и рамы, буквально пару дней назад всё собрал, крепеж почти весь менял (ржавое). Так вот как в анекдоте остались лишние детали (см.фото) если вдруг кто то узнал их дайте знать откуда они. Большего всего интересуют первые шайбы с ограничителем. Спасибо. http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/60729595ee381_IMG_20210410_083102.jpg

Сам озадачился этим вопрос и не видел ответов типа Марка/Модель лампы. Светит не ярко, всё читаемо, освещает равномерно. Я поставил: PHILIPS 11961U30CWB2, 0.6Вт. http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/607292b942e11_IMG_20210408_130312.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/607292c751bd9_IMG_20210408_130237.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/607292ed95124_IMG_20210408_130328.jpg

Нет, не могу точно сказать что совсем не было, разбирал ещё в ноябре 20го. может что то не углядел.

Android,Android, Возможно,она наклеена на сам воздушный фильтр с двух сторон. Сразу же всё проверил, нет, по всей видимости прошлый хозяин просто решил так оставить. Да так и решил сделать, но я переставил прокладку под фильтр (думаю там она нужнее) а сверху сформировал из герметика, щели тоже пройдусь. Уплотнитель, из хоз мага, для окон и дверей не пойдёт? Типа такого. Легко разделяется вдоль на одинарные трубки и бывает разной толщины. http://transalp-club.ru/#---s%3C0%3EСпасибо за предложение думаю нет, там прокладка круглая толщиной 2-3мм. https://yadi.sk/i/S64tU-9gV5mYMA

http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/606c9a006d57e_9fd0c9fe5fb307ce1e404f13baaa2bac.png Всем привет, собираю неспешно мот, обнаружил что нет прокладки под воздушным фильтром (№5), в продаже не нашел, что там можно придумать? Спасибо.

Всем привет. Решил спросить тут по теме. У меня руль смотрит немного вправо по отношению к верхней траверсе. Это уже значит гнутый кронштейн руля? https://yadi.sk/i/4Jg7oTHnf3LaRg

Обечайки это что? Титан дорого-богато. Тут никакого клея, при этом намека нет на то что оно может вместе с болтом завернутся (хотя резьбу я нарезал больше нужного) Я сам в восторге, кому только не рассказал/показал, никто не знал о существовании данной штуки. А ведь сколько денег может сэкономить. Места хватает, но болт не обычный, на нем уплотнитель резиновый уже под нужный размер, думаю сложностей больше будет.

Ах да, подобный набор "Восстановления резьбы" неспешно можно заказать на Али за 500-600 рублей, качество конечно хз.

Решил отписать тут, вдруг найдет кто по поиску, пригодится, собрал я клапанные крышки, начал закручивать болты, одно завернулось нормально второе сорвал на совсем небольшом усилие. Решил восстанавливать резьбу, повезло, в единственном малоизвестном магазине в Казани было в наличии "Набор для восстановления резьбы м6" за 2000р. да еще и made in Germany. Дальше по фото видно, что и как делал, единственное если как и мне предстоит не снимая один из кронштейнов нарезать резьбу, то придется купить головку на 7" многогранную (в нее отлично встает метчик) головка нужна чтоб уже с помощью удлинителей выйти рукояткой выше рамы. От стружки защитил всё вокруг молярным скотчем, по центру армированный скотч, вроде бы всё удачно, стружка никуда не упала. Восстановить решил обе, ее легко было снять и сделать всё на тисках. Еще не было выбора по длине закладных, все что в комплекте длиной примерно 0.5см, а в идеале нужно 1см резьбы. В общем рискнул и вставил по очереди две подряд, после облома хвостика получается небольшой пробел между двух закладных, но работает всё отлично, заходит болт как по маслу, держит все нагрузки. Можно даже назвать не ремонтом а модернизацией резьбы. Всем спасибо. http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6064b6c74a5b5_1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6064b6d024e82_2.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6064b6d98c4b9_3.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6064b6e2e3b70_4.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6064b6faedcf6_5.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6064b706ab2d8_6.jpg

Спасибо, даже не подумал бы о таком варианте, закажу на следующую зиму. Спасибо. По поводу Райнца можно точнее, любой который для формирования прокладок? сезон однозначно проходит. у меня было хуже когда я купил. звезды цепи снимешь видно будет в каком состоянии, я не менял, только цепи. насчет выкрученной резьбы это вполне может быть фиксатор резьбы. у меня тоже с серым выкручивалось, это был фиксатор. а так если тебя ничего не беспокоит вплане сильного масложора и тд и тп чего туда лезти то. езди поменяй только цепи Всем спасибо. Вообще предстоит мой первый полноценный сезон, на первом моте. В прошлом успел катнуть 500км, всё более чем понравилось, а в этом году уже новая резина, колодки диски, подшипники, и т д. Менять на сильно дорогое не планирую, примеры длительного владения ТА меня как раз больше подталкивали, значит что то есть. Сезон покатаю видно будет, если всё зайдет можно взяться за капитальное восстановление. Смущает только удобство, с ростом 192см не очень удобно, но мне наверное на всех так будет Есть DoneDeal красный для формирования прокладок made in USA, сильно хуже? Порекомендовали однажды в Би-Би, не пользовался купил на всякий в дорогу.

Сегодня снял клапанные крышки, клапана отрегулировать, прокладки заменить и глянуть на натяжитель цепи и тут такое: http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6061fec7c09e4_11.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6061fed508ccf_12.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6061fee2bbbef_21.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6061feeeb68f7_22.jpg В общем сзади 4.5-5мм спереди 5,5-6мм, понимаю тут проще не думать а брать и менять, но страшно начинать, пока даже не разбирался как это. 1. Менять только цепи можно? Или обязательно со звездами? 2. ПоВангуйте, сезон походит? Без кругосветок конечно, цепь не гремела, а следующей зимой без спешки с умом ко всему этому подойти. Есть положительное тут, новые оригинальные цепи достались от позапрошлого хозяина, прошлый можно сказать мот только передержал. Еще я так понимаю паралельно можно заменить приятные мелочи типа маслосъёмных колпачков, мб что то еще? Ах да есть еще одна грусть, задняя прокладка клапанной крышки слегка потела, по всей видимости прошлый хозяин решил подтянуть крышку с особым усилием и сегодня когда я откручивал болты на них было по витку резьбы и еще пару стружек, т.е. резьбу сорвало не на болтах (см.фото). Не знаю с каким усилием получится завернуть эти болты, как быть? Эти кронштейны стоят 9000 и 3000. Всем спасибо. http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6062017e80eb4_31.jpg

http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6061fa3ad6d23_01.jpg У меня на 650ке вот так.

Подумал вдруг кто то будет искать, из всего что было в теме сейчас в продаже только Air Man TOUR (стоит дорого, не лучшие отзывы). Я купил DAEWOO DW20L за 792 руб., размеры самого компрессора что то типа 10х12х3см. https://www.ozon.ru/context/detail/id/165152204/ https://www.dns-shop.ru/product/4d5cd99820253330/kompressor-dla-sin-daewoo-dw20l/ Маленький, идеально встает в любой угол багажника на ТА650. Замечания, обязательно разобрать и нормально смазать. http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6057a762184d3_IMG_20210321_204327.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6057a78126440_IMG_20210321_2044052.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6057a78aa568e_IMG_20210321_2044123.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6057a7987fe1b_IMG_20210321_204458.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10005/6057a79ec0faa_2.jpg

Ага, большой нет, а вот маленькая почти в самый раз. Цена с доставкой 250+-