Вадёк

зато бляха такое удовлетворение от девайса!

у меня одна заводская ручка сгорела, переделал как описано было в этой теме- сезон выдержала на отлично! Спасибо за идею, так бы пришлось менять комплект.

немножко модифицированная версия прошлогоднего автосмазчика выложил Макс_83 http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=3173.0.

KILLER, Вадёк, аа вот чо хотел спросить, у тебя если мотоцикл заглушен, масло "не выливается" из форсунок ? То есть насос перекрывает как бы канал ? Потому что сегодня в ходе экспериментов я выявил то что, насос от жиги продувается "насквозь" и если не ставить клапан то масло самотёком выльется из бачка... В состоянии покоя насос не продувается и масло при простое не вытекает, пока вся система очень радует, ну а дальше километры покажут, после сезона отпишусь! http://transalp-club.ru/sml/bv.gif . hondacb600, У меня бы рука не поднялась... http://transalp-club.ru/sml/dk.gif

KILLER, http://transalp-club.ru/_fr/16/4968682.jpg В обшем по порядку: 1) Конец трубки нагрет феном и загнут; 2) Уголок для крепления к маятнику; 3) Шланг соединитель трубки с трйником (тоже позаимствован с установочного комплекта автономного подогревателя эбеспехер); 4) Тройник - был куплен за 30 деревяных вотделе крепежа; 5) Собственно трубка топливопровода - того же отопителя; 6) Втулка- проставка между направляющими; 7) Хомут крепления трубки к направляющим; 8) Направляющие ( за основу взято какой то короб из ПВХ попавшийся под руку и доведённый-"болгаркой"(не женой болгарина) http://transalp-club.ru/sml/eh.gif , напильником, дрелью, наждачной бумагой х.з. всё ли перечислил-до нужного вида ). Кажися всё! Если возникнут какие-нибудь вопросы с радостью отвечу!

KILLER,Насос у нас в Нижневартовске 1800р. Инжектор сделан из пластиковой трубки топливопровода отопителя эбеспехер. Держаки трубок из какогото ПВХ профиля- под руку попался, м.у. ними втулка и кусок уголка для крепления к маятнику- с помощью двухсторонней липкой ленты и хомутов. Фото покрупней сделаю по приезду домой, щас пока уехал на недельку в Питер. Всех с ВЕСНОЙ http://transalp-club.ru/sml/bo.gif

Пока выставил на 1 мин. запускал -как раз за один импульс с каждого инжектора появляется по капле масла, летом при езде посмотрю по цепи ! У нас в регионе первые выезды не раньше апреля-пока таксикоз! http://transalp-club.ru/sml/em.gif

По советам форумчан залил трансмиссионку. В гараже была несте 80 на 90 гипоид её и влил.

На самом деле я стремился сделать точную дозацию , ну и по стоимости применённых комплектующих вышло дешевле, чем любое из продаваемых устройств, а ещё мне в кайф поковырятся со своей техникой, в плане улучшения эксплуатационных свойств. Кому понравилось - пользуйте .

Всем привет! ОЧень нравится Ваш сайт, особенно этот раздел (очум-е ручки), в этом сезоне поменял мот, пересел с фыжера на варьку и высматривал как бы себе упростить смазку цепи. Идея не нова , но некоторые моменты сделал так. 1 Как задающее устройство импульсов использовал вот эту похеражку, http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=333364 принцип работы таков, два регулятора один из которых регулирует длительность импульса включения от 1сек до 180 (его я установил на минимум т.е. на 1 сек) , а второй регулятор-интервал срабатывания тоже от 1сек до 180, вот этот регулятор выпаял и удлиннил проводами - установил на панели, для выставления интервалов срабатывания в реальном времени, допустим если его выставить на треть оборота , то получиться один импульс в минуту . 2 Насос электромагнитный от отопителя теплостар 3 Бачёк от какой то фигни 4 Инжектор из подручных материалов 5 Трубки подачи масла - топливопровод от автономного отопителя. Да ещё включение этой схемы скомутировал через лампу нейтрали, то есть система начинает работать при включеной передаче. Всем - здоровых коныкив! http://transalp-club.ru/_fr/16/s1544464.jpg http://transalp-club.ru/_fr/16/s4794957.jpg http://transalp-club.ru/_fr/16/s8074470.jpg http://transalp-club.ru/_fr/16/s6807246.jpg