mad

Приветствую Владимир. Внтровики мы не изготавливанм.

Привет). Спасибо за отзыв.

У нас там очень давно перемычка из трубы. Полоса была в самом начале. Ронять на них на околонулевых скоростях можно спокойно. Ничего не будет.

Приветствую, а для XL600 делаете? Приветствую Борис. Делаем конечно. только цены тут не актуальны. https://rightmoto.ru/honda/xl-400-600-transalp срок изготовления у нас сейчас правда большеват. не справляемся.

Владимир, я не очень понимаю зачем вы изувечили так багажные рамки. на предпоследней фото где она еще в девственном состоянии, у вас трубка приходит снаружи к креплению подножки. Если вы посмотрите на свое же фото то плоская часть трубки снаружи, говорит о том что она должна быть с внутренней стороны подножки. и если бы вы ее не плющили прессом то она нормально бы подошла с внутренней стороны. ну а небольшое не совпадение отверстий на последнем фото вызвано тем что вы крепление за подножку смяли и прикрутили не с той стороны. Если бы вы вставили крепление за подножку с внутренней стороны то этобы отверстие встало бы идеально. П,С, рамки эти отработаны давно. Насчет параллельности скажу что собираются они в идеальной прямоугольной коробке (в той же что собирается и цельносварная багажная система, так что при нормальной установке они будут параллельны.

Владимир приветствую В комплекте с рамками есть специальные уголки для переноса поворотников на багажник. чтобы рамки не упирались в поворотники. об этом написано на сайте. Да и если появился вопрос то всегда же можно его задать а не сразу менять или пилить поворотники. За качеством наших изделий мы всегда смотрим. Небольшое не совпадение отверстий допустимо. и при установке обычно необходимо немного надавить на то самое крепление чтобы все совпало). а если еще не затягивать заранее каждый закрученный болт, а все наживить а потом все затянуть то все после протяжки встает на свои места.

Рамки стоят 7500.https://rightmoto.ru/honda/xl-650-transalp/bagazhnye-ramki-xl650-transalp ОК, пасип большое. Я щас на вахте, пока не могу спланировать приезд, чтобы забрать рамки из ТК. Как только определюсь - сразу закажу! Это в радиусе 2-х недель. Сергей, на самом деле сейчас самое время заказать). у нас сейчас в наличии ничего нет. не успеваем, все делается под заказ. срок изготовления сейчас порядка 2,5 недель. Так что к вашему возвращению как раз могут быть готовы.

Рамки стоят 7500.https://rightmoto.ru/honda/xl-650-transalp/bagazhnye-ramki-xl650-transalp

Если что то не понятно то можно же вопрос задать производителю). Чтобы просунуть центральную скобу. Нужно открутить радиаторы оставив их временно на шлангах. Скоба там устанавливается в одно вполне конкретное место. Если бы вы спросили инструкцию тотничего переваривать бы не пришлось. Ну а фото которое вы прислали. Планки на дугах слева и справа импют разные расстояния между отверстиями, соответственно и скобы разного размера. Центрпльная стремянка не встает в нижнее крепление радиаторов . Просто вы ее не в то место просунули. Инструкция в дуги мы не кладем. обычно если что-то непонятно или не получается меня спрашивают я присылаю ссылку на инструкцию и всё сразу встаёт на свои места, все вопросы исключаются сами собой

Владимир приветствую. У нас есть инструкция по установке, ничего переваривать не нужно. Еще ни разу за все время производство данных дуг не было случая что бы их не установили. никто никакой сваркой не пользовался. Что у вас не подошло?

Сейчас есть по случаю один комплект подготовленый, осталось сварить и покрасить, так что это не сильно долго может быть. а так срок сейчас получается 2-2,5 недели на данный момент

Сейчас все делаем под заказ, на наличие не успеваем

Ну и прекрасно. Так и должно быть)

значит показалось.

Константин приветствую. по фото похоже что вы не поставили две втулки под передние верхние крепления. они для компенсации отсутствия пластикового багажника с ручками.

Приветствую. Защитные дуги изготавливаются из холоднотянутой бесшовной трубы, 22х3, красятся порошковой краской. Стоимость дуг 5700р Цены на сайте https://rightmoto.ru актуальны Заказ можно оформить или на сайте или в группе в контакте.

Андрей приветствую. Нет на ТА600 стекла прозрачные мы пока не сделаем. Роман приветствую. Заказать конечно можно. для заказа нужно оформить заказ у нас на сайте https://rightmoto.ru или в нашей группе в контакте https://vk.com/rightmotoru Константин приветствую. Багажные рамки на ТА400/600 стоят 5500. Все цены у нас на сайте https://rightmoto.ru актуальны. Отправка почтой возможна. Стоимость отправления при такой отправке необходимо оплатить вместе со стоимостью заказа. поскольку посылки без оплаты не принимают. отправить к вам согласно почтовому калькулятору получается 750р

Хорошо. Будет еще в чем-нибудь необходимость пишите.

Приветствую. Написал в личку

День добрый, Завтра буду на работе смогу прислать список, а втулки у вас есть? В принципе можно, одна пружина стоит 600р

Evseich приветствую. Прошу прощения за долгий неответ). постоянно слетает подписка на тему. Не доглядел. Если необходимость в центральной подножке все еще сохранилась, то без проблем сделаем вам подножку. оформить заказ можно в нашем интернет магазине: https://rightmoto.ru/centralnaya-podnozhka-xl650 С уважением, Денис.

Скажите, а на какой рост водителя расчитано данное стекло? У меня 182 см, при езде по трасе со штатным стеклом со скоростью 130 км/ч - дует прямо в грудь и шлем... Куда будет направляться воздушный поток при установке данного высокого стекла? В визор шлема или выше? Или для комфорной езды по трассе, мне нужно и высокое стекло и спойлер? Или достаточно будет приобрести только спойлер и установить его на моё штатное стекло? Если на штатное стекло установить ваш спойлер, в каких пределах по высоте можно регулировать воздушный поток? Приветствую Юрий! На самом деле мне вам сложно ответить на вопрос о росте) Мы просто сделали копию стекла МРА-туринг. НО) штатное стекло точно хуже работает по сравнению с этим. Штатное стекло узкое и короткое. Наше стекло шире и выше. Выше оно не на много, примерно сантиметров на 10. Но оно имеет отгиб в верхней части направленный вперед, который плюсом к 10 сантиметровой разнице в высоте обычно направляет поток в верхнюю часть шлема или выше. Примерно начинающуюся от верхней кромки визора. Речь идет от средне статистическом росте 176см) примерно. и обычно по отзывам установка спойлера практически полностью решает проблему задуваний ниже шлема или в визор. выше сказанная информация основана на отзывах пользователей. Лично я сам в прошлом году поставил для теста себе спойлер на высокое стекло. У меня ТА700, и я спокойно отношусь к ветру. Установка спойлера при прошлогодней поездке в Грузию обеспечивала мне чистый визор по сравнению с Африкой с нашим стеклом но без визора). Так же со спойлером можно было ехать 120-140 с открытым визором и была перед шлемом зона безветрия примерно сантиметров 30 длиной. П. С, Ширина центра отверстий крепления спойлера 260 мм, на стоковое стекло его установить не получится, оно уже. Можно купить стекло, покататься и если не хватает то в последствии добавить спойлер.

Что было шаблоном? Какая высота? Как у тюненного Гиви или выше? То которое мы раньше и делали, Стекло MRA-Touring/ Высота 445мм.

Вот стекло. Подходит для послерестайлинговой морды, http://transalp-club.ru/uploads/inline/1314/5cc2ba04351ba_IMG_20190423_124520.jpg Стоимость как и всех тонированых стекол на данный момент. 3700р http://transalp-club.ru/uploads/inline/1314/5cc2ba6fb5b82_IMG_20190423_124642.jpg

Приветствую. Мы снова начали их делать. Так как улучшили технологию изготовления. Так что можно взять у нас)