mad

Сделали прозрачный ветровик на ТА650. Стоимость 4200 р http://transalp-club.ru/uploads/inline/1314/5cbe8a3f2cb54_IMG_20190422_150329.jpg

Приветствую Сергей. Я так понимаю мы с вами уже пообщались и в почте и вы сделали заказ.

Габаритный размер по высоте 440мм У меня на ТА700 стит наше стекло оно высокое, обычно всеравно поверх него смотришь, а по проселку вообще стоишь. Да и если грязное оно то все равно прозрачное или слегка протонированное)

День добрый, прозрачные мы не изготавливаем, только слегка притонированные.

День добрый. Конечно они будут одинаковые по цвету. Стекло на 600ку мы перестали делать, высокий процент брака. решили не переводить материалы и нервы. Подножки на 600ку у нас к сожалению нет.

Поздновато), но написал в личку

Ответил на ЛС. Стекло габаритной высотой 520 мм Отверстия все есть ничего сверлить не придется Цены у нас на сайте и в группе в контакте https://vk.com/rightmotoru актуальны Написал ЛС

Ну один раз придется напрячься). И все установится

Сделали мы дуги на новую африку, CRF 1000 AT которая: труба 27 мм, стенка 2,8. Вспомогательные трубы 22, стенка 2,8 Защитные дуги для CRF 1000 ATЗащитные дуги для CRF 1000 ATЗащитные дуги для CRF 1000 ATЗащитные дуги для CRF 1000 AT

Переделывать ничего не нужно, ту сняли эту поставили. Про данные дляотправки написал лс.

Пришлите мне ЛС с данными для отправки.

Поправили мы это крепление. Теперь это крепление выше и вплотную краме, крепится за саму раму хомутом

Приветствую Олег! По идее перемычка опираться на крепления радиаторов должна по стольку по скольку, поскольку она соединяет дуги в единую систему. Ваше сообщение об отломаном ухе первое за все время работы. может конечно в этом виноваты дуги. а может просто некое стечение обстоятельств. Думаю сейчас снова появятся новые отзывы в придачу к вашему. дуг на 650ТА мы в продали достаточно. Если что то происходит люди всегда пишут). Будем собирать отзывы. делать выводы и пытаться исправлять системные ошибки. Про то что задевает крыло так же еще никто ни разу не писал. А у вас крыло сильно задевает или краску царапает?

Приветствую Евгений! В целом она прочнее багажных рамок конструкционно, за счет того что левая и правая сторона связаны воедино между собой и багажником. нужна она или ограничится багажными рамками это вам самостоятельно нужно принять решение. Все зависит от того где и как вы ездите, сколько грузите на мотоцикл.

Вот фото которые я получил от человека про которого я писал выше. Стоит ровно. Перемерил сегодня еще раз стапель и все точки крепления абсолютно симметричны относительно оси мотоцикла. Размеры что справа что слева одинаковы. ну может есть расходжения миллиметры. Но чудес то не бывает. Думаю возможны два варианта кривизны установленной систем. Это или кривой хвост мотоцикла или помяли в транспортной компании. я отправляю свои изделия просто в картоне и ничего не мешаем наехать на нее погрузчиком или кааким нибуть еще тяжелым грузом. Я отправляю со страховкой, и это дважды прегождалось за 5 лет работы. Вот думаю начать отправлять изделия типа багажных систем в жесткой упаковке. что бы избежать возможных повреждений при перевозке, Ну по крайней мере предлагать ее использовать. Это должно укладываться согласно калькулятору на сайте транспортной компании в дополнительные 350-400р. Зато надежнее. П. С. У меня в работе должна на днях появиться в работе багажная система, постараюсь добиться отчета по установке по возможности с фото. А еще надо добавить полку под канистру или бутылку с внутренней стороны левой рамки. Надо просо выяснить какой ширины ее можно сделать. Что бы она не уперлась в пластик.

Не стоит нервничать, про дуги же написано встали идеально. Тем более едут уже.

Хорошо Могу сам перезвонить

Про пластины не совсем понял

Я все понимаю. В стапеле раскрепляетсявсе элемены системы. Одновременно. Ничего потом отдельно не приваривается. А пластины хоть обе кривопривари относител но багажника. Если они одеты на болты стапеля то отверстия бубут на своем месте, арасстояния до трубок будет разное. Все в стапеле завязано на крепления которые крепятся в итоге на мотоцикл. А не варится система и потом места под крепления.

Вот получил ответ от человека заказывавшего багажную систему на та650 сварена на том же стапеле. Тем же, человеком.Фото там тоже есть. С телефона неудобно выкладывать. Вечером доберусь до компа приложу: Привет Денис. Претензий не наблюдал, но ваша багажка весьма проста, есть у ребят и поинтересней, крепёж подошёл, не идеально,конечно, но сел, для багажника пришлось докупать болты-гайки, в принципе нормально. И сама система естественно ровная и перемычка проходить ровно. Фото вечером добавлю

Вот примерно про это я писал выше, про построение максимальной негативности фразы). Чтобы вероятно ко мне было максимально негативное отношение Неужели вы думаете что я все железо выкапываю из земли. Такой пруток у нас продается другого нет. Мы его чистим в меру сил и возможности. Но пескоструйки у меня нет. Чистят просто шкуркой. Может попался не зачищеный хвост. Но могусказать что при нормальной порошковой покраски ничего никогдане вылезет наружу. А систему на мой взгляд зря разрезали. Максимум нужно было переварить перемычку заднюю. Еще раз скажу не знаю пока почему она такая кривая. Ну в край рассверлить немного отверстия. Да возможно перемычка встала бц криво но все остальное подошлобы. Может струпцинапри сварке слетела. И перемычка перекосилась а не посмотрели и приварили. Но все остальнле подошло бы. Затраты конечноя компенсирую по переделке.

Ну и по поводу кривости багажной системы. Перемычка кривая да на фото, я не отказываюсь. Нохотелось бы что бы фотобыли все а не частично. ЧтобцпоТь необхрдисость перевариыаниякак цтыерждвется всей багажной системы. Поднял почту. Человеку написал. Он писал все встало нормально. Запросил фото. Жду. По этому стапелю я корректировал ровность просто багажных рамок. И после этого проблемы с небольшой неровностью по ним исчезли раз и на всегда.

А по поводу "без души" или типа "кушать хочется, и можно делать лишь бы как" может недословно но смысл понятен). Задача некоторых максимально негативно описать ситуацию.

Проблема со стеклами ни как не решается. Вы думаете мы не пробовали?? Очень выпуклая форма. Пробовали по всякому решить эту проблему. А она берет и не решается. Чтоже теберь клепать и клепать брак. Переводить материалы и нервы. Поэтому и перестали.

Приветствую! Ничего мы тут не чистили, и никогда не чистили, не нужно излишне нагнетать обстановку, и придумывать того чего не было. Стекла на та600 мы не делаем. А по багажной системе. Не было такой кривой перемычки не разу, чесно говоря. Варится все не на коленке, как утверждает уже несколько лет Друг. А в стапеле. С перемычкой все очень непонятно почему так. недавно за довольно короткий периодсделали их 3 штуки, и фото такая претензия 1 раз. очень непонятно почему она такая кривая. Просьба сделать фото с рулеткой по рамкам, они должны быть абсолютно ровными относительно мотоцикла, и наживить нужно все отверстия включая подножки. Поскольку если смещена как выговорите багажная система, и рамки должны быть кривыми. Первая багажная система собиралась на мотоцикле, соответственно в ручную. а по ней уже делался стапель. Плюс на правой пластине немного сместилось отверстие от центра поэтому некоторые расходжения в пластинах прицутствуют. но вот по перемычке да непонятно откуда косяк такой есть. Еще раз прошу измерить рамки они относительно мотоцикла обсолютно ровные и никакие не "перекосоебеные" и наживить нужно все отверстия, включая подножки. В качестве компенсации доставленных неудобств, готов вернуть половину стоимости багажной системы. П, С. Уважаемый Друг, могу лично вам сделать дуги на мотоцикл за символические 1000р, а вы поваляете мотоцикл на них, а потом расскажете здесь как они себя ведут и перестанете писать как у нас все халтурно и плохо.