servisnic

Кто как, а я эти два понятия разделяю исключительно по временному фактору. Смотаться на выходных, когда в пятницу вечером уехал, в воскресенье вечером вернулся, и не важно, что за это время ты проехал пару тысяч и почти не видел асфальта и цивилизации - это покатушки. А когда берешь отпуск и уезжаешь на пару недель или месяцев это однозначно путешествие

А еще этим тросиком фиксируется бак на руле когда его задираешь что бы на воздушный фильтр поглазеть.

Этот тросик для закрепления шлема на мотоцикле, когда ты в ларек за мороженкой побежал а в руках его таскать желани нет. Там под сидухой к раме с левой стороны крючек приварен. Но это прокатывает только с шлемами на D застежке.

Друзья, всех с наступающим Новым Годом! Больших планов и больших свершений. Долгих дорог и новых впечатлений. Весна не за горами!

После ФТО он стоит в стоке а я ФТО решил фильтр вынести из бака под седло и пользовать с инжекторного автомобиля. В связи с этим и озадачился как грязь подружится с РДТ.

А остаток способен будет заклинить клапан РДТ в открытом состоянии и тем самым снизить давление к форсункам? Я просто уже выдрал из корпуса ФТО и приготовился бежать за клеем для полиэтилена, а стоит он не дёшево, 1500 р за 30 гр., а потом решил что может хрень получиться из-за того что фильтр будет после РДТ стоять. А заморачиваться с вынесением из бака РДТ не хочется.

Это хорошо когда 60 тыр полет нормальный. Моему хватило 28 ткм. Обнаружил вой насоса когда снял шлем при переходе границы с Казахстаном, а до дома еще 300 с хвостиком оставалось. Опять же, грязь сначала пройдет через насос, а потом забьет ФТО. Кто знает, сетка которая стоит до насоса какой размер сетки имеет?

Други, приветствую! Если выносить топливный фильтр из бака, как сделал Темыч, то получатся, что грязь которая прошла через насос, может попасть в РДТ, и в результате упадет давление в рампе. Значит придется колхозить отдельный корпус под РДТ и слив с него в бак, иначе есть шанс в поле прочищать РДТ. Регулятор который стоит в ТА не сильно к этому приспособлен в виду своей конструкции в отличии к примеру от КТМовского. Может кто думал как эту проблему победить бюджетным способом?

<p><a href="http://www.psiholocator.com/testy-iq/bennet"><b>Беннет-тест на инженерные, технические способности</b></a> дал мне следующий результат:</p><p>У Вас уровень развития технического мышления (технических способностей) - <b>очень высокий (91%)</b>. Набрано 64 баллов из 70 возможных.</p>

alpas, Помнишь, как ты меня в начале сезона на ЕКАДе на своем Следопыте догонял), у меня мот с Челябинскими номерами

Всем доброго времени суток! Принимайте в свои ряды. Три сезона откатал уже. Решил окончательно обосноваться на форуме. А то только читал, получал информацию.