bros

Телефон для связи 89098190430

http://transalp-club.ru/uploads/inline/2178/62967107a8a0a_IMG_20220531_2054511.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/2178/6296714fce03a_IMG_20220531_2055241.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/2178/6296718f31a07_IMG_20220531_2055091.jpgПродам головки цилиндров ТА400. в отличном состоянии.

Я ставил на 400. Спиливаешь ухо с бросовского мотора , перекидываешь датчики зажигания, я ещё генератор трансальповский поставил вместе с крышкой и шестерней стартера, чтобы фишки на проводах не резать.

Сколько будут стоить цепь и звёзды на ТА400, плюс воздушный фильтр.

Точно не помню, вроде 4 сотки.

Наконец собрал мотор бросовский и поставил его на ТА. Завёлся сразу, работает отлично. На нём я расточил один цилиндр под второй ремонт и поставил китайский поршень 0,5. По весу он один в один как стандартный японский. Генератор с обгонной муфтой вместе с крышкой поставил от ТА. Также поменял шестерню зажигания вместе с датчиками. . http://transalp-club.ru/uploads/inline/2178/5ad73bdc07255_IMG_20180331_144849.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/2178/5ad73c051aabd_IMG_20180331_144857.jpg[media][/media] Хотел загрузить видео работы, но не смог.

Буду ставить бросовский мотор (когда соберу) с ремонтной поршневой на ТА.

Пришли ремонтные поршня с али экспрес. Выглядят очень хорошо, как оригинал. И вес кстати, такой же как и у нормального http://transalp-club.ru/uploads/inline/2178/59d6287a2ac5a_IMG_20171005_1057351.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/2178/59d628c423d1d_IMG_20171005_1858151.jpgпоршня. Кстати, поршневые кольца разные по цвету. Какое верхнее а какое нижнее?

А можно поставить 1 ремонтный поршень, а другой оставить стандартный?

Мне с форума кто то говорил, что уже 10000 проехал и всё нормально.

Кто ставил ремонтные китайские поршня на 400-ку? Как они работают и на сколько тыщ км хватает?

У меня тоже при старте иногда подклинивал, больше никаких симптомов не было. И вот чем это закончилось.http://transalp-club.ru/topic/13169-poiavilsia-rokot-pri-naklone-motaka-na-levuiu-stor/

Пока точно неизвестно, думаю примерно 25000.

Вчера проверил коенвал, он целый. Посмотрел прокладку под головкой, была целая и заказал Бросовский 400-й мотор из Японии.http://transalp-club.ru/uploads/inline/2178/5951887a803f8_IMG_20170626_175908.jpg

Если бы прокладка под головкой была пробита, то скорей бы газы пошли в тасол и его бы выгоняло. А тасол был всегда в норме. Я уж думаю, что у меня шатун бракованный попался, стартером так загнуть шатун нереально.