yoshi

Тогда интересно узнать про отсутствие пластика и ветровика на ТА и что там варили с искрами ? Пластьі я снял еще зимой и небьіло времени поставить обратно просто, ну и так нравится щас больше. А варили крепление мордьі Африки, две втулочки на пятерке бляшке держат там весь передок, у Африки еще фарьі стеклянньіе и соответсвенно тяжельіе. Ну и мотоциклу 30 лет и метал тож ене вечньій, но пофиксили за пару минут в первом же селе и валили дальше. Коротко так.

Да то норм маршрут, и всюду можна найти изюминки , но надо свернуть с асфальта ))

Если Закарпатье то да, но ближе переход в Румьінию через Siret, а там до ущелья Биказ как рукой подать )) Румьіния тоже интересна :-)

Видос вместо стратьи. :-)

Немного продубасили короткими дорожками.http://transalp-club.ru/uploads/inline/2406/5cd14d20aa5de_03032014.jpg Нажмите здесь для просмотра статьи

Немножко катались Карпатами... Нажмите здесь для просмотра статьи

Интересно, но на 650-ке вал то часть подшипника, он не вьіпресовуется, только весь корпус подша.

Я извиняюсь за вопрос канешно, но ЮБР єто что за трансальп? :-)

:-)

Все зависит от прокладки! ;-)

Замахались просто тянуть, вот и придумьівали другие методьі. Чел на 700-ке сцепление спалил, вот и возились с ним цельій день. :-)

Да именно Митас ЕФ.

Катались несколько дней по Карпатам... http://transalp-club.ru/uploads/inline/2406/58f857f6aabe2_SAM_8033.jpg Нажмите здесь для просмотра статьи