mrAnderson

Мот законсервировал осенью. Неделю назад перебирал карбы - мембраны сырые при вскрытии. Может в парах бензина купаются.. получается они всегда в такой среде живут? У друга на TDMе были рваные, так заметил только когда перебирал. По логике, при рваных мембранах беднить должен. Неправильное смесеобразование может и привести к увеличению расхода. Отклик на ручку газа хуже будет.

Офигеть! У Вас зима то была? Друг с Саратовской обл звонит вчера - говорит сезон открыл... а я всё на лыжах катаюсь

Форумчане, а причину выхода из стоя мембран знает кто? Просто время им приходит? Сам при обслуживании неоднократно замечал, что когда бензином смочены, они как бы мягче становятся, чем когда сухие лежат. Может консервировать их нужно как то на зиму?

Чёт думается ни кто таких эксперементов не ставил. Чтоб что быстрее - сточится или сгниёт. У дотошных может никогда вообще и не случится. Если интенсивность ржавения зависит от условий хранения и эксплуатации, то пыль сопровождает почти всегда в движении. Всё же, наверно ), бестрее стачивать будет от смазки образивной. И вал-звезду и сальник на валу. Кстати, интересно,а у кого самый старый ТА по пробегу? Сколько вообще отходить может при должном обслуживании и усреднённотащиловской эксплуатации?

И я о том же.. Не гуру, конечно, но думаю любой смазываемый "густой" смазкой узел, должен закрываться пыльником. Сам не мажу.

Вот здесь писал по установке шайб. http://transalp-club.ru/topic/2547-ubitye-shlitcy-vtorichnogo-vala-prichina-naidena/page-14 У меня не прокатил такой вариант.

Присоединяюсь к выше сказанному. С праздником всех причастных к теме Дам! И не очень причастных тоже! Мы Вас очень любим!

Правда ужас . aigars, что случилось-то?

barinos, значит были прецеденты, раз сделал. Да и, действительно, хоть тонна в нём, главное как распределена, и в какой уклон взбираться.

На опорные ролики похожи. Предотвращающие переворот и касания выхлопом, кофрами, и т.п. при козлении. Как на хвостовой балке вертолётов.

Эндуро полетушки

А до этого был "закон подлости". Поразительно просто, как безотказно они работают.

Во-во. Как хороший триллер.

Понятно, я про топливомер подумал. Я у себя сначала через всякие полиэтиленки попробовал. Вроде чувствует меня телефон. Практика, как обычно, расставит всё на свои места.

Тоже вариант. Спасибо за фотки. Т.е. на шаровике родном будет крутиться? Я, правда, задумывался над приборкой вкорячить. Ну, естественно, штатное крепление убирая, а на его место какую нибудь клипсу на пластик... Тянуться далековато, но и засвечивать меньше должно. Особенно с козырьком. Правда, это мысли только, пока не пришёл. А что на крышке бака за часы и шланг? Карабин с ремешком для страховки?

за 386 заказал с бесплатной доставкой.

Jemand, Я на Aliexpress заказал.

Влад, я своими потыкал - телефон видит. У меня правда матерчатые на пальцах. А что, специальные продаются? О, sorry. Разглядел, на пальцах материал особый стоит.

Вот тоже такой же заказал под свою мобилу. Да и на сенсорный телефон из-за навигации перешёл. Вот только, действительно, думаю нужно к нему козырёк делать. Княzь, на руль думаешь штатным креплением крепить? Не хлипковатое?

http://www.youtube.com/watch?v=GoTkZQ1aUZ0

Как ножом полоснул... Мне жена частенько намекает на такой вариант решения "жилищной проблемы". Не надо, в общем, что бы она этот пост случайно увидела.

Пара последних поразивших шедевров документального кино. О природе.. о жизни... + "взгляд художника" что ли. В общем вот. http://www.youtube.com/watch?v=IjTFFI4xTQE http://www.youtube.com/watch?v=UtgLxrORS4A Только лучше в максимальном качестве скачать и посмотреть.

Русский мануал для 600ки. Система охлаждения, стр. 69. (Есть в разделе файлы)

+100, вытираешь насухо патрубки и помпу, заводишь, ложишься под мот и смотришь на контрольное отверстие. В моём случае капля из него появлялась каждые 10-20 секунд. Помпа может и по крышке сопливеть, если уплотнение нарушено по какой-то причине. Если сухо - патрубки смотреть. Если за 500 км бачок ушёл, то найти откуда не составит труда.

У быка крайняя стадия мототоксикоза, а они ржут...