Доброслав

Обстоятельства вынудили свалить со Слёта сегодня в обед, всё было замечательно, море позитива, новых знакомств и полезного опыта. человек 40 встретил на ленинградке по пути домой ТАводов чуял из далека! даже руку по особому поднимают - от души по трансальповски))) Друзья, как вы там? Обещают дождь со снегом.. а тент был всего один, добротный но небольшой, и замечательная Клюковка закончилась...

Друзья! а как думаете (ну или может, кто знает..), сколько народу из 122 записавшихся реально приедет, и сколько среди Них - в первых раз? (вот я - первый раз и судя по сообщениям в теме, новичков не столь много 10-15 чел.)

вот и компания помаленьку собирается) а после обеда это восколько?

Jemand, и меня запиши, ТА700, Москва, на ТА первый сезон. выезжать планирую 30-го в 7-8ч. по Новой Риге через Осташков - надеюсь будет комфортнее ехать чем по Ленинградке, режим 110-120 с остановками передохнуть-кофе-покушать. Хотелось бы найти компанию, если не найду, вероятно присоединюсь в вам (1-го в 11 возле макдака) Сторожилы, а 30-го какая-то движуха будет? имеет смысл раньше приезжать?

делал замеры на Honda Civic 1.6 механика. - переключения на об. от 4000 - расход масла до 100гр. на 1000км, до 3000-3500 - около нулевой. а на классике в 90-х расход зависел от марки масла) вопрос о простоте Выбора масла = рекомендованное Производителем, висит по прежнему( (для ТА700 - Honda "4-STROKE MOTORCYCLE OIL" SAE 10W30 МА)

отвечу как сам думаю. предложенные марки рекомендованных масел используются : 1. как проверенные с производителями на предварительных тестах и по взаимовыгодному соглашению сторон. 2. данные типы масел рассчитаны для определенных климатических зон и не отражают ВСЕХ условий эксплуатации наших мотоциклов. резонно. а кто-нибудь знает для каких климатических зон рассчитаны и какие условия эксплуатации отражают, к примеру Honda "4-STROKE MOTORCYCLE OIL" SAE 10W30 МА и мотюль 7100 10w40, которое красивое красное и пахнет земляникой) ?

масло-где брал,какое?фильтр-отлично работают СТК,МАН. шайба-не берем эту мелочь. Honda "4-STROKE MOTORCYCLE OIL" SAE 10W30 МА (то, что в мануале рекомендовано на стр.99) брал в аояме на боровском (Москва) сегодня в 13.00 никто так и не ответил - к чему морочиться с иными марками, если цена рекомендованного оригинала приемлема или ниже некоторых обсуждаемых тут марок

про ТО - ясен пень, обсуждали уже, а вот по маслу-фильтру - непонятки, к чему морочиться с Выбором... уже съездил купил всё оригинальное, масло по мануалу 500р. литр, фильтр 440р, шайба 30р (аояма, боровское) оказалось чуть дороже чем по телефону

всё таки простейшее или я не проснулся ещё) только что звонил в аояму на боровском оригинальное масло 440р литр, рекомендованный мотюль 3700р 4 литра, оригинальный масл. фильтр 440р., шайба 25р. всё в наличии

Димыч, а тут, что дурят что ли? http://kommtorg.ru/default.aspx?gr=11&tp=44 в других местах по 500-600 за литр, в том же экзисте 537руб, поставка 1-2 дня только фильтра масленного оригинального в наличии не могу найти как считаешь HF204 - достойная замена? а от 3500 за 4 литра?

Друзья, а почему никто не высказался о Honda "4-STROKE MOTORCYCLE OIL" 10W30? вроде простейшее решение - лей, что производитель рекомендует, да и вероятность подделки около нулевая кстати, кто как закручивает масленый фильтр? и что будет, если перетянуть?

hAAi, очень актуально (и надеюсь не только для меня)! первую 1000 пока не накатал - ТО весной. а почему Сам масло, фильтра и протяжку не делал? просто не с руки было или ещё сложности какие? и что за люди на Зорге? не слыхал...

barinos, вставки вообще ни чём( они на всех штанах, что я наблюдал съезжают куда ни попадя. но если просто ехать не касаясь ногами земли - всё идеально. думаю, что все эти рассуждения - для межсезонья, от нечего делать) прекрасно помню времена, когда народ вообще не заморачивался подобной ерундой, а просто Катался...)))

barinos, да от Паши, вот Эти - http://redline-knox.ru/catalog/RedLine/trousers/112/ на счёт штрипок думал уже, полагаю не помогут - я с ростовкой ошибся см на 5 как мин. или с моделью( так как дело в Гофре на коленях, которая оказывается выше положенного в процессе активной езды потом уже смотрел ролики в инете - там у продвинутого народа, когда по земле ходят - край штанов полностью закрывает каблук

тоже Там закупался, всем доволен, кроме Штанов (сам виноват), будешь мерить - бери по длиннее, ходишь в Них - супер!!!, сидишь на стульчике - тоже всё хорошо! смотрятся в зеркале - Идеально. а вот как по пробкам покатаешься - задираются наверх и гофрированная вставка, что предусмотрена для коленей-наколенников оказывается посередине бедра, это неприятно и ветер в щели задувает( Паша: http://redline-knox.ru/contacts/

втулка ровно пополам треснула, на фото новая - для образца токарю

chestar700, да, грех жаловаться) я же написал - поставил Коня на зимовку, отчего же не поговорить о не существенном?) вопросы, кстати, по СУТИ так и не раскрыты: почему нижнее крепление защиты отличается от бокового? (на боковом - резинка тоже демпфером работает) и что делать с лопнувшей втулкой нижнего крепления бокового кофра гиви? (к токарю или колхоз)

chestar700, Progrediens я же не спорю) железку куда Он упирается не видно, боковые болты опираются на резинку - всё понятно и логично с ними мне интересно всего лишь почему нижнее крепление защиты отличается от бокового по Сути. (разница там только в Болтиках)

Надо было фотать на мотике, было бы понятнее, я сам тормоз, поленился. резинка на нижнем креплении в компании с Таким болтиком - не логична, если Его закрутить до конца - Он проходит внутрь. по прежнему считаю - Болт инороден!

Ivanovich, наездил около 600 за месяц, поставил на зимовку в тёплое место, в гости приеду в новом сезоне, как пригласишь, у меня дача рядом с тобой (Селятино) Барин, позвони любому из дилеров, что я перечислил и скажи, что другой предлагает 400950 - согласятся, когда я покупал (конец сентября 2013, залог 16.000, поставка 1 неделя) в аяме - ломались, но согласились, в мейджоре сразу озвучили 400950 + чёрный цвет предложили (у остальных бело-синий и серый), в фк не помню уже, но тоже быстро согласились с ценой. езжай по салонам и тряси перед носом денюжку, сслылаясь на конкурентов, предварительно Их всех обзвони, допы не советую брать у официалов. отпишись по Результату.

согласен во всём! вероятно не поеду, ну их на ... Ivanovich, а что за давление? в шинах что-ли?) (на всякий случай кинь ссылку на обсуждение про клапана, вдруг я не читал, если не сложно.. Пожалуйста.

вставил для тренировки) + у меня точно такой. поставил на зимовку, сфотать не смогу. Этот болтик один такой уникальный) среди всех болтиков крепления защиты и пластика расположен внизу с правой стороны: /_fr/62/1869288.jpg резонное замечание : "резинка должна быть по сторонам, чтобы пластик от вибраций не портился" НО почему Это соображение не применяется к боковым креплениям - там болтики опираются на резинку и ПРИЖИМАЮТ защиту и пластик.

Fretless_Plague, до 12 000 ещё дожить надо), твоё мнение: ехать на ТО 1000 км. (13000руб) к официалам, или клапана у знакомых - +- 5000 руб, остальные работы самому.

Ivanovich, там самое дорогое - проверка тепловых зазоров в приводе клапанов. другой вопрос надо ли Их проверять и КАК они их проверяют - по честному или на слух, в мейджоре, например, попросили около 1000 р. за снятие-установку дуг, типа, чтоб к двигателю подлезть, но разговор вели так, как будто у меня у первого мот с дугами))) видимо проверяют на слух... Fretless_Plague, к 18.000 понятно, и даже к 12.000 - пора забить на официалов. актуальный вопрос - ехать ли на ТО 1000 (12-13.тыс.р.)??? Progrediens, не обязательно самостоятельным - можно обратиться к проверенным годами Форумчанам и по рекомендации) выйдет явно много дешевле и качественнее.

Ivanovich, там самое дорогое - проверка тепловых зазоров в приводе клапанов. другой вопрос надо ли Их проверять и КАК они их проверяют - по честному или на слух, в мейджоре, например, попросили около 1000 р. за снятие-установку дуг, типа, чтоб к двигателю подлезть, но разговор вели так, как будто у меня у первого мот с дугами))) видимо проверяют на слух... Fretless_Plague, к 18.000 понятно, и даже к 12.000 - пора забить на официалов. актуальный вопрос - ехать ли на ТО 1000 (12-13.тыс.р.)??? Progrediens, не обязательно самостоятельным - можно обратиться к проверенным годами Форумчанам и по рекомендации) выйдет явно много дешевле и качественнее.