Rid

Предварительный вопрос - а пружину отдельно добыть можно? По предварительным размышлениям, беда может быть с ней. Есть вариант с е-бэя заказать HYPERPRO, но там 96-98 год, а у меня 99й. Подойдёт, или их апгрейдили?

Я тоже тупо из поролона вырезал, правда, не пропитывал. Спасибо за партнамбер, закажу себе, родные рассыпались в руках...

Нее, пружина есть, инфа 146%)

Понял, завтра всё в студию)

Беда в том, что он первоначально в опущенном положении, т.е. когда ставишь на подножку, он не сильно налево наклонен, а ровно почти стоит. Завтра если повезет - видео кратенькое сниму) P.S. Да мне уже страшно, особенно подумав, как я на нём столько проездил...

он там ваще есть? в жопу шток не упирает? В начале сезона был, вроде ничего по ощущениям, но потом много кочек на большой скорости, и пришлось очень тяжеловесного пассажира катать, 600км в одну сторону. Смотрится аморт отлично, не подскажешь, как выяснить, где собака порылась?

Уважаемые коллеги, может меня кто-нибудь сориентировать, какова нынешняя стоимость ремонта амортизатора на 600й трансальп в Мск, и где? Вкратце - просел так, что стоя на боковой подножке грозит рухнуть на другую сторону, за хвост рукой вытягивается сантиметров на 15-20..(

Цитата (eretik)Звуки вроде пропали. Подозрение в звуках - сухие клапана. Такая-же фигня, жду твоих результатов!

Доброго дня, народ! Посоветуйте пжалста по следующей ситуации: Стал хреново работать мот - на подсосе полностью вытащенном еле крутит, греется долго, тупит. Первая мысль - пора почистить карбы и замутить синхронку, методом трубки с маслом. Карбы снял-почистил, поставил, причем винты качества был откручен на 4.5 и 4.5 с копейками соответственно. Завернул до 2.5. Свечи чёрные, хотя прошел всего 1600 км с замены. Поменял. Решил заценить приблуду, зовущуюся в мануале Sub air filter - рассыпались в руках при попытке изъять, впихнул на их место вырезанные из паролона заменители (колхоз конечно, но временное решение). Завел - с подсосом стало всё окей, крутит бодро, но возник один неприятный момент - стрелка тахометра стала плавать постоянно, что до синхрона, что после, не сильно, но в пределах 100 оборотов. До этого деражала как литая, да и двиг тоже в тон подергивающейся стрелке себя ведёт, по звукам. Вот и возник вопрос - кто-нибудь сталкивался с этим? Возможно, из-за фильтров этих самодельных? Зело они там нужны вообще(у друга сибиха пришла без такого, нормально ездил)? Винты качества? Заточенные не под то руки? Поделитесь мнением и советом!

Думаю поехать. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif (Там будет Калевала, ы-ы-ы!)

Превед товарищу на красном трансляпе с отсутствующим передним боковым пластиком!)) Было круто)

Открылся на Трансляпе в субботу, (на эндурке - в январские праздники ) мот в грязи, штаны в грязи, но, чёрт побери, приятно..)) Зверь машина! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Я с товарищем планирую быть..)

Цитата (Lehodeev)Rid, Некрофил. Пощимуу? http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

У Стрёмов, кстати, я слышал проблемы с корзиной сцепления, мол достаточно быстро расшатывается, и если вовремя не поменять - угробит посадочное место, и привет новый картер... Сам перед тем как ТА взять думал про них, но загуглив плотно тему - уверенно отказался.