An82

Цитата (Zybareff)К великому сожалению клепальник у coman'а оказался расклепывальником( в общем для разъединения цепи) печально(((. Поиски продолжаются! Если еще не нашел, обращайся.

Цитата (padavan)где обитаешь и как связаться? В личку ответил

Цитата (padavan)а регулятор на ручки уже отдали? Не знаю, к кому вопрос, но у меня есть от Saito и иже с ними. Могу отдать=)

Подойдет без проблем. Ставь и не парься. Кстати, тема про прямотоки уже есть: http://transalp-club.ru/forum/13-481-1

Тубус из этих? http://transalp-club.ru/forum/13-2311-1 Если такой, то точный адрес и когда можно приехать?

Ничего дополнительно ставить и докупать не надо - просто снимаешь родной "конец" и ставишь этот. Встает на родные крепления, все хомуты и болтики есть. Нагревается еле-еле, руку спокойно можно держать после поездки.

Quote (Strange_rr)Подскажите, отчего может быть неравномерный износ задних колодок, и как это излечить. В заднем суппорте правая колодка (та что непосредственно прижимается к диску тормозными цилиндрами ) изношена больше, чем левая. Такая же фигня. Сколько раз менял, постоянно так было. Суппорт исправный, не закисший.

Quote (me4tatel)По-моему на 650 нет катализатора. Открываем страницу 108 Руководства по эксплуатации HONDA XL650V (руководство можно скачать на этом сайте) "КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Данный мотоцикл оснащён каталитическим нейтрализатором. Каталитический нейтрализатор содержит редкие металлы, которые служат катализаторами, ускоряя химические реакции преобразования отработавших газов без воздействия на металлы. Каталитический нейтрализатор воздействует на HC, CO и NOx. В качестве запасной части должна использоваться только оригинальная деталь Honda или её эквивалент. Каталитический нейтрализатор должен работать при высокой температуре, чтобы химические реакции протекали нормально. При этом любые горючие материалы, оказавшиеся рядом с каталитическим нейтрализатором, могут воспламениться. Останавливайте ваш мотоцикл в стороне от высокой травы, сухих листьев и других горючих материалов. Неисправный каталитический нейтрализатор увеличивает выброс токсичных веществ в атмосферу и может ухудшить эффективность. Для защиты каталитического нейтрализатора мотоцикла следуйте следующим рекомендациям. • Всегда используйте неэтилированный бензин. Даже небольшое количество этилированного бензина может засорить каналы каталитического нейтрализатора, сделав его работу неэффективной. • Правильно регулируйте двигатель. • Проводите диагностику мотоцикла, заменяя узлы, вызывающие нарушение сгорания топлива, выстрелы в карбюратор, перебои в работе двигателя и другие нарушения в работе."

Quote (Strange_rr)В каталоге Honda EPC колодки для левой и правой стороны под разными партнамберами и отмечены как левые и правые. Если вбить эти номера в Экзисте то он так же пишет "пара для левой стороны, и пара для правой стороны." Разница 800 руб. Скорее всего они всётаки одинаковые, просто их так продают.. Передние оригинальные тормозные колодки идут в комплекте с противоскрипными пластинами. Сами колодки одинаковые на левый и правый тормозной суппорт, все отличия только в этих пластинках. Отсюда и разные каталожные номера у Хонды. Отличие в цене объяснить не могу=)

Quote (me4tatel)И еще не в тему, а чё за резинка натянута под седлом ближе к жопе на 2х крючках? Если не ошибаюсь, то эта резинка фиксирует U образную скобу под сидением, чтобы не болталась

Quote (korkin25)Да поищи в тырнете - точно не проблема. Борхес недавно покупал. Тыщу рублей стоит. может давай я тебе фильтр новый такой отдам? Я купил, но ставить его не буду. Уже ищу! Подождем Борхеса, пусть поточнее направит=) Спасибо, второй "вечный" фильтр думаю мне ни к чему=))))))

Quote (Gesser)дай ка номер лота посмотреть, что там пиндосы не хотят слать Да тут дело не в том, что не хотят - просто самолетом аэрозольные баллоны и масло никто не повезет, опасный груз. Только морем Добавлено (02.12.2011, 12:31) --------------------------------------------- Quote (Димыч)а чем не устраивает масло для пропитки обслуживаемых воздуханов? оно есть у каждой уважающей себя маслятницы В инструкции к фильтру они так упорно настаивают на использовании специального масла и очистителя, что начинаешь верить в их чудесные свойства http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Если не найду, то, конечно, буду искать другие варианты.

Подскажите, кто знает, где в Москве можно купить фирменный комплект K&N для очистки и пропитки воздушного фильтра? А то пиндосы с ибея и "Луис", как я и предполагал, отказались доставлять...

Quote (boris-britva)видел сегодня ТА650 синего цвета на ТТК при съезде на проспект мира около 10 утра...завидовал,ибо сам на пузотёрке ехал... Так, завидовать не надо! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif На работу я ехал.

Quote (gesha11)Я как человек имеющий возможность и желание занимался этим вопросом.Я долго не мог понять почему Dynojet не предлогает Jet Kit на Трансалп 650.Короче получается так.Трансалп 650 в стандарте не много богатит а поставив КН получается на максимальных оборотах смесь становится нормальная только на низах не много беднит но это решаемо пилотным винтом выкрутив на пол оборота от заводских.Скорее всего у тебя проблема в чём то другом.А давно чистили карбюраторы? Я использую свой моц с КН уже второй год полёт нормальный. Ну примерно так. Скажи, пожалуйста, на сколько оборотов в итоге нужно выкрутить винты с каэновским фильтром для нормального смесеобразования? И сколько у тебя было выставлено изначально, "с завода"?

Quote (Orc)вожу 2 усиленные А не подскажешь, где брал и какие?! Тоже озадачился поиском камер Heavy Duty.

Самые положительные. Это горрраздо лучше, чем штатное стекло (на прошлой неделе покатался со штатным - думал оглохну и голову оторвет=))). Был опыт с высоким стеклом MRA - не понравилось, хотя кого-то устраивает вполне.

У меня стоит 209 грузинское стекло. Указанное стрелками расстояние у меня составляет 55 см. Так что на картинке видимо какое-то другое стекло...

Ты скажи откуда из Москвы?! Работаю на Ярославке, есть легковушка с прицепом, есть есть газель будка с трапами...

У меня ежедневное дежа вю - в 9.10 утра который день встречаю на МКАДе в районе Реутова зелененький трансальп, едущий неспеша в среднем ряду по внутренней стороне. Владелец не спешит, едет в открытом шлеме, на встречку не смотрит, руками махать отказывается http://transalp-club.ru/sml/ab.gif

Quote (alpas)так много хороших отзывов о WP4014. Почитал, решил купить. Но вот засада - ни почта, ни аська и телефон мотосалона Отшельник не отзывается. Кто-нибудь знает -они живы? и как сними связаться. Буду в Москве 7-8 апреля, очень хочу аморт. Может быть кто-нибудь поможет? Да, они живы, все в порядке. Одного желания хотеть амортизатор недостаточно=) Нужно, как минимум, тысяч 30 и терпения на пару месяцев

Quote (копатыч)Или где прикупить? Если по феншую - то в "Аояме" по 100 рублей за штучку лежат=))

Quote (VikingS)С одной стороны красненькую, с другой - беленькую повесить. Не все так просто! Красная - для топлива, белая - для воды. По крайней мере так их колпин позиционирует. Отличается ли пластик по своим свойствам и составу - не могу сказать. Добавлено (15.02.2011, 13:51) --------------------------------------------- Quote (Крокодил)А кто сталкивался с такими канистрами? Несколько лет такими торговали... Люди на квадрики себе брали. Ставили их на мотовездеходы. Сейчас в остатках есть две маленькие канистры для бензина, одна для воды. Есть еще большие три штуки, типо как BOB4IK выше показал, только колпинские - единственная фигня, нету у них крышек, а так новые, даже в коробках.

Так ведь korkin25 уже давно подкинул пищу для размышлений: http://transalp-club.ru/forum/16-1827-1

Сегодня меня догнал на МКАДе сибираз, причем так борзо "валил", что я еле успел перестроиться от отбойника в крайний ряд))). Еще GS-эдвенчур встретился... Так что теплится еще мотодвижение...