Дэси

Искал специально как ты возвращался через цхинвал. как нарисована на карте , и не нашёл

Узнаёшь?http://transalp-club.ru/uploads/inline/3301/578bab86466d7_xQwzGrEUH7A.jpg Удачно отремонтироваться, да к стати упал ты тоже удачно) мое первое падение тоже было связано с передним тормозом тогда нога пострадала

Повеселил весь этот негатив, видать в командировке по неволе другими глазами всё не знаю, надо попробовать. С Крыма вернулся в воскресенье, да совок там конечно но в разы лучше нашего традиционного побережъя

Иногда такие мысли посещают тоже, но когда взвешу все за и против то катаюсь дальше на ТА, хотя могу позволить ктм 690 или gs800. то что в особые говны не залезишь возможно минус , но зато тысячи на ТА накатываются особо комфортно и по грунту вообще кайф. Для особо сложных маршрутов я бы drz400 взял))

ящики мега в них поместится пол движка Та на запчасти)

ну так там и покажешь)

И про фанерку зря шутилито, вот её точно не хватает с наружней стороны канистры для защиты!

Канистры то клёвые!, но реально на них лучше на падать. Вот моё решение испытание прошло 5 тыс без проблем, правда не пригодился бенз и больше я её не возил(. Как то прочитал в одном отчёте умную мысль: если идешь в глушь то скорей всего возвращаться так же будешь , прикопай пятишку с вдоль дороги и лишь бы найти потом http://transalp-club.ru/uploads/inline/3301/553717a4ae316_IMG_20150422_063116.jpg

Интересное решение, но у меня тоже сомнения , нужны подпорки снизу. И ещё вопрос Куда нужно столько бензина ?

Спасибо за отчет!

проверю, спасибо

Не понял как поворачивал? поворачивается мягко без закусываний

Привет знатокам, мот ТА650 руль поворачивается нормально стуки не наблюдаю но на 1 фотке вид с верху гайка как децентрирована видна не окрашеная поверхность,закрались опасения! открутил её -на 2 фотке видно все четко, стоит ли лезть дальше? я просто боюсь лишний раз крутить че либо, вечно болт или гайку сверну больше проблем потом((( http://transalp-club.ru/uploads/inline/3301/53c6a25aeaea4_IMG_20140716_194000.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3301/53c6a267d4317_IMG_20140716_194207.jpg

Нужен тросик сцепления и передняя камера на ТА 650..

1 пересекаем керченский, кто ещё едит?

Думаю поехать скорей всего 6-7, пока попутчиков не нашёл поэтому жесткого плана нет

Я эксперементировал с разными, изночально стояла МРА низкое со спойлером но толку мало, потом купил аналог высокого МРА тут на форуме уже чуть лучше . В итогепотом вырезал из китайского стекла высокий спойлер теперь нормально дует выше головы

Так в том то и дело что меняют бесплатно и попросили быстрей определиться

вобщем дал добро на этот размер почему-то они уже е10 не делают, уж очень эту модель хвалят все

Вобщем такой вопрос возник, наверняка есть куча обсуждений, ищу читаю,но надо дать ответ срочно У меня стояла на заду митас е08 за сезон полопалась, так вот в ходе долгих переговоров мне митасы решили пойти на встречу и её заменить ( и такое бывает! )Но на скледе есть из того что я хочу ( е10) только 140*80, Воткну я её туда? как это скажется на ходу?

Мужики киньте фотки правильных монтажек!, есть одна такая загнутая прямым концом можно работать но зацеп слабый , а вот кривой вообще незнаю нахрена он . Думаю сделать из ключей только как гнуть , точить правильно ? http://transalp-club.ru/uploads/inline/3301/52b422dda766f_10041285.jpg

У меня на ТА650 из кожуха что одевается на датчик гонит масло , сам датчик подтягивал но видно через сам корпус проходит его чтоли, может такое быть?

У меня скорпион 300, это гибрид т.е отстёгивается борода получается открытый, вобщемто всё устраивает, за эти деньги имеется: огромное стекло с видимостью на сколько глаз поворачивается подкачка шеи ( незнаю зачем она нужна темные очки хорошая вентиляция не потеет неплохая шумка смотрится зачётно

У меня скорпион 300, это гибрид т.е отстёгивается борода получается открытый, вобщемто всё устраивает, за эти деньги имеется: огромное стекло с видимостью на сколько глаз поворачивается подкачка шеи ( незнаю зачем она нужна темные очки хорошая вентиляция не потеет неплохая шумка смотрится зачётно