Руся

Рассказую... Мотоцикл- ТА-600, 94 г.в. Симптомы всё те же: сначала вроде как-бы заканчивается бензин. Позже (через годик) начинает дико троить, пока газу как следует не открутишь. Первая мысль- не работает вак.кран. Снимаю шлангочку, создаю вакуум "своим организмом" - бензин весело бежит из Крамника, и не бежит, если вакуума нет. Вакуум не "уходит"- т.е кран как-бы исправен (ОШИБКА!) Кроме того, было замечено, что если заглушить "дальний" штуцерок, то кран вроде-как работает увереннее. В общем, долго-ли, коротко, (3 года), но решил я разобрать кран. Вот что увидел: большая диафрагма и маленькая соединены между собой через металлическую втулочку. "Дальний" штуцер, назначение коего при неисправном кране было непонятно, оказался просто уравнивающим отверстием, и должен быть открыт. Металлическая втулка имеет "дырку" своеобразной формы- в неё как-бы защелкиваются резиновые бородавочки мембран. ЭТА БОРОДАВКА НА БОЛЬШОЙ МЕМБРАНЕ БЫЛА ОТОРВАНА, всё остальное исправно. Столь коварный характер неисправности и приводил к неясной картине- вакуум сжимает пружину, а некоторое давление столба жидкости в баке отдавливает малую мембрану- кран вроде-бы работает. Ремонт: Сначала хотел в этой втулке нарезать пару витков резьбы М5- такой диаметр отверстия- и большую диафрагму коротким винтом прикрутить. Но потом здраво рассудил, что в ремкомплекте идут 2 диафрагмы, а втулочка- нет. Потому решил втулочку не уродовать, а срезал вторую бородавку с исправной малой диафрагмы, и весь бутерброд стянул винтом М3х15, потайной головкой к бензину, широкой гайкой- к вакууму. Лишний конец винта отболгарил и чуть подклепал, чтоб не открутилось. Собрал, по району прокатился- работает. Всем мир!

Эх, хорошо, когда есть куда ехать аж целых 4 часа! А мне как быть- море из окна видно. И солнышко все последние дни. А я с одной работы бегом на другую...

Сорри, м.б и неактуально- о запихУвании мото в авто. Но не мог сдержаться: два мужика запихУют гоночный мотик- даже не в Калину- а в Трабант. Потом еще и сами туда усаживаются. 70-е годы, Чехословакия... http://forum.jawaold.su/viewtop....tart=60 Комикс с подписями примерно в средине страницы Глядя на свой ТА 600, сказал бы, что надо снять пер.к-со и крыло. Ну, м.б. стекло или весь обтекатель. Руль сам по себе не такой уж большой, не более 800 мм

Всем привет! Случайно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif приобрёл ТА 600/94. Искал что-то наподобие Явы, только в современном исполнении, ну и м.б. на пару лошадок мощнее. Кое-что смотрел, например мечту юности- Ямаху SR600. Но в реале что-то не впечатлила. На китайских эндуро-подобных пробовал кататься- ничо. Именно что "ничо". На ТА никак не рассчитывал: всё-таки это не предмет первой необходимости для семьи, и такая "игрушка" мне (обычно) не по карману. Но осень, осень... Цена на вполне приличный ТА оказалась сравнима с "искомой"... Только чуть пришлось добавить. Зато когда на него уселся- да он же как по мне шитый! Правда, тяжеловат, конечно- взлётный вес 200+ против привычных явовских 150...180. Буду привыкать, куда деваться. Уже пару раз попривыкал: один раз даже сам смог поднять, второй раз пришлось ждать помощи. С удивлением узнал, что моб.связь там не берёт- пожалуй, одно из немногих мест в Крыму, всего-то 5...10 км от Балаклавы Аватарку и фото обязуюсь вскорости выложить.