Times

у тебя ушатанный был, сам вспомни. ушатать можно любой с нуля за тыщу км Да, был ушатан, я к тому что по DL видно что за ним следили. И я надеюсь продолжить эту традицию, просто интересно почему Mad Max посмотрел и решил не брать

Редко захожу на форум в последнее время, а чем этот не понравился? Я его разбираю смотрю, вроде все аккуратно, чувствуется что за мотом следили. Если сравнивать с моим прошлым ТА который был 10 г.в. и этот 7го, Так этот визуально, как новый как снаружи так и внутри

Хорошая тема, я думаю тоже надо поставить, согласен с тем что времена сейчас не простые, и уровень краж может повыситься, только вчера сам об этом думал. Смотрел видео как угоняют. Я думаю еще и цепь купить, замок на диск, и камеру ставить где нибудь рядом чтобы записывала... Или опять купить ебрик и успокоиться. А что если два маячка ставить? Например один найдут подумают все ок. а у второго есть шанс

Разархивирую немного добавлю своего мнения, все же покатался немного на Версусе, ТА 700 АБС, и DL 650 АБС. Самым сбалансированным кажется ТА - хорошие тормоза, дорожный просвет, общая надежность.У DL 650 не нравиться низкий дорожный просвет, лежачих полицейских проезжать надо аккуратно, слабые тормоза даже с армированными шлангами, сцепление приходиться выжимать до упора, думал менять надо, оказывается особенность. Из плюсов понравилось как держит скорость, не ощущается ни 160, ни 180, + остается запас по ходу. Едет ровно, предсказуемо. Ну и внешне нравиться, только из за этого и взял) К этому сезону готовлюсь основательно, в планах Крым, Алтай, Мотобухта. Уже смогу более полно оценить все особенности.

Ещё и не знающими всех назвал..(( под словом "знающий" Я имел ввиду человека который уже ставил ксенон себе. не стоит принимать на свой, или конкретно чей то счет, но дело лично ваше. Мот стоит близко к стене, и вид по фото где идет отражение от стены расстояние до которой 1 метр, и вид в реальности несколько иной. Поэтому я и хочу чтобы человек у которого уже настроен ксенон посмотрел, правильно настроен или нет.

пилЯть!!! вот за это я и проклинаю колхозоксенонщиков! это же пипец! у меня стоит биксенон в штатной фаре, при этом границу обрезки ближнего видно хорошо, но есть паразитная засветка, за которую мне стыдно. а с таким ближним я бы со стыда сгорел вместе с ксеноном нахъ. Ромка! Выкинь это угробище наЙух! Оно -99% к карме даёт! Димыч там до стены 1 метр, как можно объективно понять,причем это на фотоаппарат съемка с близкого расстояния, а не с дальнего. я сейчас спустился разобрал, посмотрел там стоит шторка снизу. И посмотрел вживую, есть четкая линия.Я весной хочу все же чтобы кто то знающий вживую глянул, если нельзя будет поправить заменю на галогенку.

Считаю полезной вещицей. Ну спасибо на добром слове. А ты как думал? Все мы участники движения и никому не хочется поймать такой прожектор навстречу. Попробуй сам в темноте смотреть на свою горящую фару, глазами на уровне чуть больше метра над землёй, чтобы понять что чувствует встречный водитель. Правильный ксенон ни даёт и намёка на ослепление. Я еще ездить не стал а мне уже желают лишения прав поскорее. Мне кажутся выводы преждевременные на основе неприязни к ксенону, я сам не люблю ксенон, тоже были случаи опасные когда из за него мог улететь. и я уж точно не из тех людей которые стемятся к тому что мне хорошо а на остальных насрать. Весной проверю если все действительно так плохо - заменю. А так не надо негатива в в мою сторону. Без того в жизни хватает. Я же не сам его ставил а купил уже таким, без намерения ослеплять людей.

Ну спасибо на добром слове.

Ну выкинуть рука не поднимается, но как перегорит заменю, по весне протестирую в реальных условиях с кем нибудь.

Ну хоть отдельные апартаменты с хорошим освещением) А можешь выложить фотку проекции луча на стену? Потому как на мой взглят то что у тебя маловероятно , что может светить нормально.http://transalp-club.ru/uploads/inline/4104/563b7223cce05_IMAG02391.jpg как то так,

Нет, не пробовал, когда этот перегорит попробую, думаю сейчас смысла нет менять. Но в будущем поэкспериментирую. У меня ксенон хоть и колхозный но не слепит, освещает дорогу.

Хочу ездить с ним и не иметь проблем, мне нравиться как светит. Ночью дорогу видно отлично. Это делает передвижение более безопасным. Часто ведь бывает ночью не заметишь яму или еще какую нибудь хрень на дороге и улететь можно. Напрягает возможность стать пешеходом. В общем как я понял можно покататься пока не перегорит. Там уже заменю. я простооставлю это тут http://transalp-club.ru/uploads/inline/3023/563b608f7a586_photo_20151105_165801.jpg может кому и пригодится)

Похоже просто лампочку http://transalp-club.ru/uploads/inline/4104/563b534620ee9_20151105_164600.jpg это хорошо, когда все хорошо кончается только проверкой документов, а если допустим ему заработать нада, и если ему надо очень много заработать) Я этот сезон на ебрике провел, останавливали раз 10 за сезон примерно, в прошлом всего 1.Из них три раза попадал на штрафы, где то нормальные Гайцы, а где то ищут до чего бы докопаться. Поэтому когда едешь и не за что беспокоиться как то проще. Если на фаре написано H4 или подобное, то это переделка и далее по твоему списку. На ТО им всё равно какая у тебя фара, они коммерческая структура. Не всё равное только сотрудникам ДПС на дороге, которые этим зарабатывают. Поэтому как сам договоришься. Я вижу, что со стробами катаются и кучей разноцветных лампочек не штатных и ничего. Я тоже хотел стробоскопы поставить чтоб заметнее на дороге быть, но с таким девайсом проблем точно не избежать Установленный ксенон может только повлиять во время прохождения тех осмотра. Если конечно у них на пункте прохождения ТО всё строго и по правильному. Во время постановки на учёт на это не смотрят. Проверяют лишь наличие страхового полиса,который ты без тех. осмотра не получишь. На практике, когда мот страхуешь, страховщики предлагают за пару рублей диагностический лист купить (тех осмотр). И ГАЙцы на ксенон внимания не обращают. Доки в порядке и ладно. А доказывать что можно или нельзя в эту фару ксенон ставить при наличии ТО немного бредово выглядит... Про техосмотр со страховкой я помню, больше беспокоит момент с ДПС, в этом году немало нервов потрепали.

Ребята доброго всем дня. Меня немного волнует такой вопрос. Недавно купил себе мот. Но на нем установлен Би ксенон. Светит хорошо, мне все видно, видно даже очень хорошо) Мне как так и должны светить фары у мотоцикла, встречные водители не моргают. Ксенон установлен нормально. Так вот волнует вопрос с правовой стороны. Мотоцикл еще на учет не ставил, поставлю только весной. Если у кого был подобный опыт - можно ли будет поставить такой мот на учет без переделки на обычные лампы, и что делать с ДПС. Начитался что вопрос решается с переводом в пешеходы на 6 мес или год, снятием номеров, и изъятием предмета административного правонарушения. Снимать очень не хочется... Выглядит прикольно светит хорошо как днем. Есть ли способ решить вопрос законным образом?

По этому пункту не соглашусь, держит отлично. Не чувствовал болтанки. Летом поездил на Версусе немного, вот там после 150 уже страшно набирать скорость

Cменил я свой мотоцикл в итоге на DL 650 ABS, пока проехал только до дома, но зато как доехал, хорошо едет 130-160, и даже 180 едет вполне себе комфортно дорогу держит отлично, есть небольшой запас до 200 700ка после 150 ехала не очень, отличный свет би ксенон, от освещения я в восторге. Немного разочаровывает преодоление препятствие, например полицейских, чем то задевает, так же ямки стал объезжать аккуратнее, даже на ебрике проезжал 50-60 без проблем, может это проблема конкретно моего экземпляра, буду разбираться.ТА в этом плане лучше.Подвеска у ТА значительно лучше, разогнался на гравийке, почувствовал все мелкие ямки и неровности, ТА их не замечал. Работа мотора для меня не привычна, более требовательна к переключению передач чем на ТА. Тормоза у мотоцикла не смотря на армированные шланги кажутся слабоватыми, на ТА тормоза мне давали больше уверенности. В целом мот мне очень нравиться , рулится хорошо, не смотря на массивность ощущается легким. Купил не очень дорого с пробегом 84 т.км. 07 г.в. С кучей допов. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4104/5635152f57277_4747474.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4104/563514d374940_565464.jpg

маловероятно, но тоже может быть)

Я жил там одно время пока деньги не закончились, город хороший, нравится больше Москвы, хочу попробовать остаться, если работу найду.

И потом говорил: - Ни фига не понял что это за мотик, как едет и для чего он ва-апче. Нужно еще 4 по столько на нем намотать, тогда и разберусь. Я специально набрал разных дорог 100 км для попробовать что же за мотик купил в конце концов. (что бы не быть голословным тынц) я не 2 т.км всего) Просто были периоды когда возвращался с дальняка выежаешь в одно утро, приезжаешь в другое, с остановками на заправке. ну и не 2 000 конечно может 1600 - 1700. Да мот хороший, ничего плохого не могу сказать. Если бы цены были прошлого года пожалуй бы взял опять, сейчас с такими ценами приходят плохие мысли о том что YBR 125 тоже мотоцикл... Может до начала сезона что то измениться, не буду дуать об этом а пока я решил собрать рюкзачок и уехать жить в Питер

челенджер, Реально смешно) это "прилично накатал"? Я за сутки стока делал...

Я позавчера продал спецом ноут фотоаппарат объективы) 55 т.р. прибавил но все равно мало, не буду больше засорять форум... пойду искать решения.

Мопед путевый, но тема сегодня стала не актуальной, наш бизнес не выдержал падения рубля и всех отправляют в отпуск за свой счет, из которого можно не возвращаться)) у меня 150 тысяч сейчас, этих денег уже ни на что путевое не хватит, в общем как то так...

В общем поговорил насчет В стрема литрового в понедельник поеду смотреть. этот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1472833-b220d.html

Ну мне уже совсем скоро будет 30, я уже не мальчик. Не все вопросы сводятся только к желаниям, в больше степени к возможностям, могу и Gold Wing новый взять, но придется забыть про остальные потребности на год, а их предостаточно, например обеспечить себя жильем. Куплю сейчас литр стремиться будет не к чему, меня в большей степени волнует даже вопрос не выбора мотоцикла а путешествий, не так важно на чем путешествовать (кроме YBR разумеется) главное куда, на сколько долго, на сколько захватывающе. а будет литр или чекушка это второй вопрос. Да с кофрами жесть) В междурядье не поездишь особо

barinos, Варьки все же сильно дорогие, сейчас 3ий год от 280, летом 5-6ой год за 250 продовали. Если найду 700ку по нормальной цене, может рпять ее возьму. Дорога на картинке прикольная кстати, хотелось бы рискнуть.