sashamak

Мало стало ТА600. Одному неплохо, но стал кататься с пассажиром+ багаж. Очень грустно и немного напряжно. Хочется взять что-то с туристическим уклоном, но не потеряв клиренс, даже банально в городе часто езжу, на бордюр требуется залезть+ изредка грунтовые возможности. Рассматриваю Варю или Африку. 1999-2001. ценник получается практически одинаковый. какие будут мнения по выбору? намного ли лучше ветрозащита у Вари? пластик у Африки? и тд... крейсер 120-140 182 95кг + 180 65кг + 25 кг груза.

а шайбы какого размера лучше ставить?

А конкретнее можно? со ссылкой на луис. какой козырек? на родное стекло?

А на сколько клиренс у тигры больше трансальпов?

Ребята, помогите определиться. Собираюсь заказать с ebay стекло. Вопрос брать MRA 45см, или Givi 55 см. MRA бюджетнее, но хватит ли его при моем росте 182 ? http://www.ebay.com/itm/MRA-HONDA-XLV600-TRANSALP-1994-1999-TOURING-WINDSCREEN-SMOKE-GREY-SCREEN-XL600V-/301210280399?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item46218821cf&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/GIVI-PARABREZZA-D205S-HONDA-XL600V-TRANSALP-ANNO-94-96-/380716507880?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item58a478e2e8

Приветствую сообщество! Я Александр из Минска. Поздней осенью стал обладателем XL600V. Сезон 2014 открыл месяц назад. Мотоцикл очень нравится!