kefir2002

Остались от мота ТА600: 2 спицы (вроде на зад, 215 мм, оригинал, номер 06420MAW760) и 2 элемента фильтрующих поролоновых ( оригинал, номер 17253KT8000). Самому не нужны, просто так выкинуть рука не поднимается. Самовывоз. Территориально Москва, Марьино. Связь по телефону: 8-926-562-девять один-56

Други, отдам нуждающимся почти целую фару от 600-ки рест. В ней нет отражателя, точнее на нем нет отражающего покрытия. Стекло и пластик целые.

Баринос, эти изменения я на следующую зиму запланировал))

Посмотрел каталог на тему ёбровой фары-в ней лампа стоит 35/35 Вт....светить то будет вообще?

Да, на выходных заберу фару ёбрую и буду колдовать с ней. Ещё на всякий случай прикупил Хэловскую фару, прямоугольную (1AB008888041), за не дорого, как доп свет бл\дальний хочу потом поставить.

Баринос, Эх, жаль. Чего бы вкорячить с правильным светом в родную морду...? А то отражатель скончался полностью, стекла прозрачного нет...а сезон блииизко...)

Баринос, скажи пожалуйста, а до производства гладких стекляшек на рестайл фару, у тебя руки дошли?

1. Рубашка от троса сцепления. ТА 600 2. Б/у, но что ей будет. Трос пал смертью храбрых.. 3. Москва

Димыч, никто не спорит что нужно проверять их периодически, но мот куплен в начале сезона, спицы уже были высмерть закисшие, дождался конца сезона и сейчас хочу перебрать.

А меня интересует заднее колесо, точнее спицы. Есть они в продаже? И дуги защитные, есть?

Да кто же их знает...с начала две вывалились на заправке прям на землю, потом еще одна через 300 км и еще одна. Две поставили от эндурика, с нарезанной резьбой, и без двух доехал до дома. Мы там поехали по какой-то дороге, где от асфальта вообще ничего не осталось, одни ямы, и такой дороги км 15.

У меня во время поездки в Белоруссию порвалось 4 спицы на заднем, передние целые.

Курил, видел про ураловские. Вопрос в другом-есть ли полный аналог, по всем параметрам, но от других мотоциклов.

Уважаемые, а кто-нибудь знает, может от более современных GSей и прочей BMWятины подходят спицы на зад ТА600 96г.в.? А то 240 руб. за штуку, при половине намертво закисших спицах, как-то накладно...

Спицы задние есть в наличии?

Димыч, мы же вроде потом еще раз поставили твою бош и разница с моей ясой показала всего 0.1-0.3 В. И не 15.5 а 14.9..

Ай-яй, я ошибся с номером телефона Максима, который мне мот перевез! Исправляюсь: Соколов Максим 8 92 623 37о52

Решили ещё попробовать собрать РР под именно мой мот-с напряжением в 13 вольт. Цены адовые, оригинал - 19 тысяч, хороший не оригинал - 7 тысяч, ну и китайское го*но от 12$... В принципе можно и от другой хонды поставить, переделать разъем не проблема, но посадочное место придется тоже переделывать. А так-выходы всегда есть)))

друг, да, но сейчас поставили другое реле для эксперимента-при всем включенном (свет и ручки) выдает 14.4 на оборотах от 2500 и выше.

Italian, спасибо!

Здорово смотрится!

Дядя_Юра, дядь Юр, ты прости меня новичка глупого-но у меня он от момента "пробуждения" с полностью закрученного вркс, до момента, что винт сейчас вылетит-работает ровно! Что я не так делаю? По методике Димыча пока не пробовал настраивать, только по мануалу.

Demige, не посмотрю, не дошли руки...

Demige, сейчас в течении часа попробую и отпишусь

Димыч, а что значит устойчивая работа цилиндра? Если отворачивать вркс от полностью закрученного состояния, то горшок "просыпается", потом меееедленно набирает обороты при дальнейшем отворачивании винта. В итоге можно отвернуть оборотов на 6 полных и работа будет устойчива. Дальше отворачивать не пробовал-побоялся что винт с пружиной и прокладками вывалится. Напиши пожалуйста, если не сложно, подробней процедуру.