vata80

Пока едет нутромер решил спросить у знатоков, должен ли быть такой люфт пальца в шатуне(подозреваю что нет https://vk.com/video/@id103679734?z=video103679734_456239088%2Fpl_103679734_-2

Звук найден, оказались выпускные клапана, отрегулировал все стало норм Можно без снятия. Есть два пути, либо снять верхние крышки расклепать цепь и просунуть новую, а если без расклепки снимать боковые крышки скидывать сцепление и ротор.

Мужики, чтобы не плодить тему полечите и меня по видео. Стук начинается с 3000 оборотов https://vk.com/video/@id103679734?z=video103679734_456239053%2Fpl_103679734_-2

это где ты такие нашел? я на 600 брал недавно самые дешевые 5000, это мне скидку сделали 1500где вы такие цены берете? На 600-ку 1673 рубля, вас по-моему нагло кинули.. Вот ссылка https://www.exist.ru/Price/?pid=0DC0BA14&sr=119

На экзисте оригинальная прокладка стоит 1604 рублей на 400ый трансальп, смотрел сегодня

Благодарю , мануал я тоже смотрел но из-за не четкости картинки начал сомневаться

еще нашел в теме про рулевые подшипники 2 фото, у одного человека выступом вниз у другого вверх! Может кто-то точно сказать как правильно?http://transalp-club.ru/uploads/inline/6357/61b856a6e5694_4055520.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/6357/61b856b8a5a2c_1459479315006.jpg

просто меня сбивает с толку, в микрофише трансальпа нарисована такhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/6357/61b84e22c869a_20cc4dba7660d6a8583cf82ccd84047b.pnghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/6357/61b84e34b8e42_9ae32cd0556986f5e588b3d7676cc615.png а в африке так, хотя гайки по партномеру одинаковые

Мужики какой стороной эта гайка ставится, выступом вот этим вниз я так понял, а то в разных микрофишах он по разному нарисованаhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/6357/61b83e8a41f6a_hondatitaniumoffroadsteeringwasherm26x100thread.jpg

все таки лучше поршни от калины. Спору нет, но диаметр на 400ку не подойдет. я искал аналоги поршней от машин (смарты и т.д.), но не у кого нет подходящего и от безвыходности пришлось брать то что есть

Привет, только заметил тему. Ну в общем стоят у меня такие китайские поршни уже 4 года, пробег на них более 25 тысяч. Нареканий нет, при расточки делал тепловой зазор 4 сотки. Когда поршни пришли сравнивал по весу с оригинальными, китай оказался на 1,55 грамма легче. Между собой по весу отличались на 0,35 грамма, что по моему вообще не критично. Брал на алиэкспрессе продавец AHL. Растачивал на +0,25 , до этого был расход масла 600 грамм на 1000 км. Сейчас ни капли, кручу двигатель смело. Компрессию мерил не давно, все в норме.

передний -105, зад- 108 , холостой 35

Привет, состояние и цена цепи ГРМ?