assa-

Мот планируется использовать 75% по Москве, 20% дальнобой по хорошему и не очень шоссе и 5% гравий, сухая глина, ровное поле, песок. Лесовозных дорог и болот не должно быть. Но по Москве должны быть бордюры, лестницы, рельсы, дороги и тропинки всех степеней говенности. Пока склоняюсь к Версису как к более компактному, мощному, быстрому и удобному. Думаю 17'' колес должно хватить для моих требований.

Эндурки 250 не подходят по параметру универсальности. Они слишком легкие, маленький бак, один цилиндр - абсолютно непригодны для дальнобоя. Если бы только по пробкам, то YBR 125 прекрасно справляется. Кому-нибудь попадались в сети нормальные отчеты о Versys, а не рекламные афишки? Я не смог найти ничего путного.

В габаритах Transalp указана максимальная ширина 905 мм, как я понял в руле. У Versys ширина 840 У YBR 125 ширина 745. Бывает приходится в пробке ехать по 5 см от руля до соседних машин. Выходит важен каждый лишний сантиметр. А по этому показателю ТА последний. Или можно разные рули ставить для города и для остального? А почему большие спицованные колеса лучше?

Ищу более-менее универсальный мотоцикл 650 куб возрастом до 5 лет. Достаточно быстрый, узкий и юркий для езды по городу Тяжелый, быстрый и удобный с большим баком для езды на дачу и на юга. Не меньше 2 цилиндров чтоб не было вибрации от движка. Проходимый для прогулок по природе по грунтовке. Бюджет порядка 250тр Выбор между Transalp, Kawasaki Versys и BMW F650. БМВ эндуры по такой цене доступны только с одним цилиндром, с двумя стали выпускать недавно и цена зашкаливает Трансальп вроде понадежней и удобней для дальних поездок, но великоват для города. Кава всем хорош вроде, но темная лошадка, и дизайн странноват. Есть соображения? Кстати, какие колеса лучше - большие или маленькие, литые или спицованные для моих требований?