kostyan

///

она штатная на ТА 400,600,650 и АТ всегда там сояла.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/736/5718aa5746c06_.jpg у меня было так втулка которая стоит в картере двигателя что на фото прикипела к оси маятника. и тут сколько не долби она бы не вышла бы пришлось резать а остатки выдавливать пресом и точить новую втулку.

опять на TA 650 ось маятника не выходит(( в принципе все советы тут уже описаны я думаю все получится у тебя.

у фирминых ГИВИ нет . там в том месте выемка специальная чтоб в крайних положениях тормозной контур не давило.

Mrak2k подключаешь прикуриватель напрямую к АКБ через предохранитель. без всяких реле.далее выкидываешь штатный преобразователь навигатора и покупаешь обычный зарядник от прикуривателя 1 ампер и припаиваешь к нему разьем с навигатора.вставляешь в прикуриватель и все)

Static ок будемс ждать!

Static Приветствую! а на африку 750 у вас будет что то ?

нет)) промыть перо,постепенно наливать масло и прокачивать вилку до тех пор пока не будет уровень 104mm. от края пера в сложенном состоянии без пружины.

одинаковые 100% проверял

Vitekzu ты победил это цоканье после замены деталей под номером 22?тоже такая же проблеме только пробегу 18 тысч.

а почему не вверх? чем это объясняется? почитал другие форумы никто не знает)

вопрос как ставить пружину частыми витками вверх или в низ? и вчем разница если поставить на оборот витками вниз?

может не правильно проложен трос сцепления и где то он на излом работает.

все правильно тебе гугл подсказал . на стекле только хода надпись и все . а по бокам в штате нет ни каких наклеек (как у тебя синее черные)