иван викторович

Вроде подходят с XRV 650 https://moto-hobby.ru/ekipirovka-zapchasti/id/13166.html

Здравствуйте все.Хочу заменить сцепление на TA650.На Aliexpres есть комплект от XRV650 Africa twin.Кто знает о их совместимости, вроде двигатель тот же.Вот ссылка https://www.aliexpress.com/item/-/32859806558.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.259.1e943c000aJRPn

Разбирать карбюраторы , игла запорная не держит бенз.

Родная без магнита, я там выше опечатался, не иридиевый, а неодимовый магнит зверски притягателен точно размер не помню, где то вроде отписывал что да как, засверлил в пробке и запрессовал в тисках на клей Момент, если родную пробку не хочешь подвергать экспериментам, купить можно от авто подходящую . А я в поиск забивал "пробка с магнитом"и ничего нет.Просверлить старую и вставить было желание ,но магнита все равно нет такого у меня.

Прочитал здесь о стружке в картере.Думаю магнит не помешает на пробке слива. Заказал на ali Cnspeed M14 * p1.5mm . Если честно не помню,пробка родная вроде бы без магнита.

НАХРЕНА??? Вот реально - НАХРЕНА? Не, за работу - зачОт. Вот только нахрена, если пара монтажек, описанная Ментосом, дай Бог ему здоровья, ещё хер знает когда, и повторенная мною, работает просто ПРЕКРАСНЕЙШЕ. Что подтверждено не только мною, не только теми, кому я эти монтажки делал, так ещё и теми, кто их повторял сам... А вот эти красивые монтажки, выкованные в кузне, пвторяют одну и ту же ошибку автомобильных монтажек - огромную лопатку, без возможности её внятной фиксации на ребре обода/покрышки, в итоге чего имеем резанную монтажкой камеру. Порой многократно резаную.ЗЫ. Баринос! Серёг, вычисти, плз, тему от вредных советов и тоже заблокируй её нахрен. Это раздел самоделок вроде,а информации лишней не бывает.А зачем тогда вообще здесь все статьи по ремонту и др.Давайте покупать новые мотоциклы и обслуживать их у диллера.

Я уверен что резаком легко можно такое сделать . Берем пружину от автомобиля ВАЗ ( не реклама ) разогреваем резаком, выравниваем, отрезаем кусок нужной длинны , снова разогреваем и куем расплющивая край и предавая ему нужную форму . Закаливаем аккуратно . Пружинную сталь легко перекалить , станет хрупкой... Но если закалку произвести правильно монтировка будет афигенная .Закаливать не надо ,нормализация и все.

Режим пружину и куём.В общем кузня нужна.

Я предложил способ,а чем маслить дело ваше.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/5a6cbb4bccd0c_IMG_20180119_101539.jpgмонтировки из пружин ваз и ключа 24

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/5a6cb4d7e44c9_IMG_20171023_164258.jpg Закрепляем на трос шланг,предварительно намотав ленты для герметичности,наливаем 5мл керосина продуваем давлением 5 атм.Затем заливаем масло моторное и продавливаем через трос воздухом.Давление нагнетать постепенно,иначе вылетит в обратную.После этого сцепление и газ мягче и жить будут тросы дольше,я так думаю.

Прокачать вилку пробовал?пробовал и на вывернутом руле тоже не достаёт

Китайцев так много ,потому что у них резина часто рвётся.

Недавно искал пыльник тормозной машинки на 650 ремкомплект 2000р.Купил с китайца 350р . В Карб тоже китаец идет кроме прокладки .

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/5a4e861f178ef_IMG_20180104_120605.jpgне достаёт

Упал на бок по грязи,радиатор пластик лапка кпп п-ц. Решил конкретно защитить. Пока обкатываешься, это нормально. Потом будешь килограммы считать, что брать, что нет с собой. 10 кило это мясо, коньяк, огурчики, помидорчики, сальцо, может кура и ещё чего...Зато потом радости, полные штаны, на легке уезжать. Но может брал ТА для другого!Взял для покатушек,а там видно будет.

пресс 20т 9кг защиту да пластик нет Из какой трубы, типа водопроводной?2.8мм пол дюйма http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/5a4e80e84d2ce_IMG_20171025_151845.jpgкрепление отдельно от радиатора

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/5a4e7d5c35814_IMG_20171025_151845.jpg приварил ухо отдельно от радиаторов,думаю выдержит.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/5a4e77e0b12b8_IMG_20180104_120605.jpgсделал из трубы 21мм

На 650 тоже приварены,пробовал высверлить не идет сверло слабое победитом должно получится.Дудки можно с мебельной нержавейки вырезать и одеть прям на старые сверху.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59ecb6b021c34_IMG_20171022_154912.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59ecb6f094f3a_IMG_20171022_154410.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59ecb7a26eee6_IMG_20171022_170955.jpg 23 Нм За родные ключи и не подумал,принялся изобретать.

На стиде 600 регулировал через лючки.Сей час 650 буду настраивать.Сделал ключики, буду пробовать.

Они просто хромированные. Ржавеют до дырок. Хром облез местами решил в один цвет выкрасить.Кофры станут видно не будет .

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59eb8f1329866_IMG_20171015_135356.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59eb8f4d777b7_IMG_20171015_142704.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59eb8f8db3ab9_IMG_20171017_110508.jpg

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59eb8cf6bd17c_IMG_20171017_154844.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59eb8d4f6a69c_IMG_20171014_184039.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8279/59eb8da579749_IMG_20171014_192259.jpg