-
Постов
294 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент Пономарь
-
Что видел я на побережье Азовского моря и в районе полуострова Тарханкут. В первом случае это были 4 палки воткнутые в грунт квадратом и завешенные тряпкой с 3 сторон от моря, во втором случае была выложена стена из широких плоских образований ракушечника побережья по образу так же с трех сторон, но значительно ниже, чем тряпка-палка. внутри укрытий имеется углубление. Как-то так! Да, эти места оборудуются по направлению от моря на значительном удалении от отдыхающих!
-
Приветствую читателей! Смотрю кофр по ссылке выше, интернет-магазина, цена 7200 р за 45л. Решил полистать еще, посмотреть еще, что есть? Нашел боковые кофры подобного прямоугольного формата, ценой около 14 тыр за пару, обьемом 38 литров! И и еще мне попадается задний кофр, 47 литров обьемом, ценой 1735 р! Но он из пластика! Ну и что, что пластиковый, обычно овальные из пластика тоже! Что скажете?
-
продублируй если можно! Или в личку!
-
Вот это хорошее предложение! Сразу бы так! А про Ай-Петри, был я там, и поднялся и спустился, да не раз, правда повороты не считал, и не заебался! Сорри за моветон. Кстати в августе в Танковом местные любители мото самоделок и ретроциклов собирались, приглашал меня товарищ, только я не поехал, жалею. Местные люди со знанием мест в Крыму, типа тебя, ценны, коли можешь показать и рассказать об этих местах!
-
Все верно подмечено! Тогда поиск места под крышей, коих достаточно на любой вкус и кошелек! Тем не менее, вариант с палаткой не отменяется, как начальный!
-
Я не имею опыта остановки в Крыму дикарем, хотя было, вставали на Азовском море не далеко от Генеральских пляжей, на берегу, в палатке, мне понравилось, и вот что думаю! Если ты готов встать с палаткой, это думаю самый экономный вариант, то такие места я видел, типа кемпингов! Езжай, найдешь место по любому, пообщаешься с опытными людьми на месте, глядишь подскажут еще что-то дельное! А там и место более цивильное подыщешь. Еще есть время, штудировать интернет, там тоже люди делятся своим опытом! Соберись и в путь! Удачи!
-
Известная фраза! Критику вижу, а далее... Человек строит планы, хочет посетить то, что представляет для себя, но в тех местах не был, просит помощи! Подскажи что-то дельное на твой взгляд! Нет чего предложить, зачем человеку "бить по рукам? Кстати, есть те, кому нравятся крутые спуски-подъемы и повороты на 180 град, сам это люблю!
-
Добавь еще в маршрут, Северный Севастополь, 30-я бронебашенная батарея! Отличие от 35 батареи, все оборудование на месте! Батарея находилась в составе МО РФ, и только года три, как ее вывели и передали Военно-историческому музею фортификационных сооружений МО России! Был там два раза, рассказ экскурсовода очень понравился! Там же в северной части рекомендую Михайловскую батарею! История батареи от строительства, Крымская война, Революция, Отечественная война, все события оформлены каждое отдельно, содержат экспонаты и артефакты соответствующего периода. Большое внимание уделено линкору ,,Новороссийск", затонувшем в Севастопольской бухте в 1955 году, выделено несколько помещений для этого. В самом Севастополе есть музей Подземный Севастополь! Тоже интересное место! Места локации этих мест и информацию о содержании можно найти в интернете, так что рекомендую! На фото ниже 30 ББ батарея, Михайловская батарея, ну и упомянутом выше Подземный музейный комплекс, объект 825 в Балаклаве! Доп информация: В кассе 30 батареи можно купить билеты для посещения 30 и Михайловской батарей, в этом случае предоставляется выгодная скидка! Потому советую планировать время посещения от полудня.
-
Я совсем не то имел ввиду! Ты меня не понял! По порядку про твое -..Каждый свои скиллы подтянул." Не люблю непонятные мне иностранные заменители русских слов! Я наверное стар! -Кто стар, я стар? Я Superstar!!! Шутка, анекдот есть такой! Это заставляет лезть меня в поисковик, для получения ответа, не всегда это удобно! От тебя не получил ответ, полез в поисковик! Выяснилось, что ты имел ввиду, что Каждый участник свои навыки подтянул! Оказывается, слову Скилл соответствует русское слово Навык! Если я не правильный перевод нашел, то это повод, что не все просто со словами англицизмами! Мне не понятно зачем нужно морочить людям голову? Про ,,Последнюю" и ..Крайнюю" это вырванное слово из контекста! Я же написал: ,,И почему в последнюю субботу? Весь сезон что делали?" В смысле навыки приобретают, подтягивают, когда в сезон ездят, а если это делают в последнюю теплую субботу, то в сезон этого не делали! Выбор смысла найденный тобою ты сделал сам! Поэтому, если с русским языком у тебя порядок, то без подмены слов пиши, если можешь на русском, чтоб было понятно всем! Без желания ссориться тут, просто прошу отнестись с пониманием, серьёзно!
-
Закрытие сезона в Калуге провели неделей раньше, но мы типа не знали, что сезон-то закрыт и решили прокатиться в окрестностях! Заехали на бывший объект МО, говорят имел отношение к Ракетным войскам! На крыше сооружение похоже на Башенную Пулеметную Установку, но это не точно, хотя в инете нашел много похожих фото. Внутри разруха Вся территория перекопана траншеями,не сразу поняли что это, размеры впечатляют, наверное выкапывали электрические кабели, Какой-то котлован, даже не представляю, что это было, бетон в камни, словно был взорван. Там есть еще строения, частично и более разрушены, впечатляет, как природа забирает, возвращает свое, поросль деревьев превращается в трудно доступные джунгли! А далее еще два места. Церковь, закрытая в 1935 году И красивый вид с высокого берега на озеро в пойме реки Ока Пока ездили, садилось солнце и уже взошла луна, домой возвращались по темну, но в общем довольными! Вот такой выдалась крайняя суббота! ПиСи: Админам, сильно не пинайте если много фото, хотя их гораздо больше, мне показалось это соответствует названию темы, хотя...
-
What are skills? И почему в последнюю субботу? Весь сезон что делали?
-
Узнал! В вопросе сроков использования ничего не поменялось! Заехал в офис СК и купил полис на мотоцикл! Сумма 1117р на 7 месяцев! Прошлом году было 930 рублей за тот же период для сравнения. Т.е продление полиса, т.к предыдущий куплен в той же компании! В офисе было свободно, очереди не наблюдал, потрачено времени не более 10 минут на всё. Всем МИР!
-
Скажите, внесены ли изменения о сроке использования ТС по полису? Теперь он равен сроку страхования? Т.е. теперь 1 год? Или это опять закидоны СК?
-
Через агента! Прошлый год я так для сына поступил! Мот был на регистрации в другом регионе и это было сложностью при покупке ЭлОСАГО после покупки мотоцикла. До того поступил так же после покупки мота в Белоруссии! Так же был ЭлПТС и естественно не стоял на учете в РФ.
-
Не все так есть, как вроде как кажется. Для того, чтобы убедиться, достаточно проследить за роликом находящимся между зубьями цепи при вращении колеса. Если там и есть трение, то этим можно пренебречь в общем масштабе процесса, лишь когда входит и сходит со звезды. И кстати, чем чище будут эти поверхности, зубья-ролики, тем меньше износ! Читая этот пост с первой страницы я увидел, все уже обсудили ранее, и вот опять поднят этот вопрос. В начале темы прочитал, что трансмиссионка быстро слетает с цепи, держится не более 300-400 км, что в принципе на мой взгляд нормально, и нет сложности, останавливаясь на АЗС или просто размять 5 точку, можно смазывать цепь. Да, может в лом это делать, ну тогда кардан вам, как альтернатива. Или различные автоматические и не только смазчики цепи. Я выскажу не своё предположение, но я доверяю и согласен с ним, что внешняя сторона ролика, видимая глазом, чтоб понятней было, укладывается между зубьями звезд и проходя сектор касания со звездой, во время движения, относительно звездочки не крутится! И чем меньше налипнет на это сопряжение абразива, на ролики и звездочку, тем меньше износа. Вращение происходит вокруг оси ролика, там и нагрузка на цепь, там она и изнашивается увеличиваются зазоры и цепь "растягивается" за счет зазоров в этом сочленении. Смазка в это сочленении заложена с завода на весь срок службы. Задача резиновых колец, так называемых О-рингов, Х-рингов, Z-рингов, в зависимости от их конфигурации, не пускать внутрь воду и гряз, сохраняя смазку внутри. Наша задача смазывать эти ринги, чтоб они не изнашивались между соединительными звеньями цепи при их возвратно поступательном движении во время движения вокруг ведущей и ведомой звездочкой. И еще наша задача, как тут выше заметили, не намазать тем, что может повредить этим резиновым уплотнителям звеньев цепи(ринги), т.к. смазка может содержать растворители отрицательно влияющие на резину. Нужно расписывать дальше, что будет если...? При смазке трансмиссионкой, происходит попадание ее на ...-ринг и проникновение между трущимися частями. обеспечивая скольжение уменьшая износ ...-рингов. потому к примеру я мажу только этот узел. Лишняя смазка не удерживается на поверхности цепи и звезд, а так же не удерживаются частицы грязи и цепь очищается, что хорошо. Немного сумбурно, но смысл постарался передать. Хочу отметить, я не против смазки из баллончика, каждый принимает свой способ, я просто постарался высказать мнение, с которым я согласен!
-
Какие трущиеся элементы цепи мы должны смазывать? Трансмиссионка безопасна для сальников! Смазка из баллончиков для смазки цепи безопасна для сальников? В чем я ошибся?
-
Возить извне, что тут сложного? Можно использовать держатель бутылок, как на велосипеде, всегда будет легкодоступен и ничего не испачкает, если сам грязный от протечки или внешних условий используй строительные перчатки, дешево и сердито! Что лучше липнет тут ответ не однозначный, если смазка прилипает лучше, то и к смазке грязь прилипает с тем же успехом. Пользовался как смазкой из баллона, так и трансмиссионкой. Первый и второй способ имеют внешне противоположный результат. Смазка-цепь очень грязная. Второй-цепь чистая. Второй мне больше подходит. От того, что нет грязи снаружи, нет абразива. Наружняя часть ролика просто ложится на свое место в звездочке, не вращается, но чистота этого сопряжения предпочтительна, надеюсь понятно почему. Цепь работает внутренними частями, ролик-ось. Там и есть смазка. Наша задача смазать резиновые кольца-сальники, с чем оба способа справляются, под резиновыми кольцами смазка сохраняется дольше чем снаружи, но... см выше. Зачем тебе брать несколько литров трансмиссионки? Тут ты прав, не нужно! Во первых расход не так уж велик, во вторых можно купить в любом автомаге или еще проще на АЗС! Балончик 200 мл в конце-концов тоже заканчивается и купить его в любом автомаге, а тем более АЗС не удастся! В общем каждому своё, я выбрал трансмиссионку! Хотя баллончик со смазкой тоже вожу, на случай если трансм-ка закончится, ведь держатель бутылок на дугах с обеих сторон! Задачи переубедить кого-то не было и нет! Треп межсезонья поддержал. Весна, а значит сезон не за горами! Всем мир!
-
Что-то слышал... или читал Ты можешь подробнее объяснить? А масло особо не забрызгает, над цепью есть кожух, который защищает. Баллончик хорошо, но удобнее ли? Каждый выбирает своё! Ты не можешь определиться? Попробуй все варианты и выбери для себя! Kreri ты сам откуда? На чем передвигаешься? Ты не продавец указанного сегмента мототорговли?
-
Замена ТАДу появились другие масла, мануал рекомендует SAE 80 или 90, тоже трансмиссионное! Не исключает современные смазки в аэрозольных баллонах специальные для смазки цепей.
-
Значит сливать антифриз, снимать термостат и разбирать далее смотреть, менять прокладки или что-то еще! Сама протечка не устранится! Да и заменить антифриз наверное уже пора!
-
По фото не видно, что течет термостат, видно лишь следы на шлангах, т.е вытекает из-под них. Если происходи на холодную после зимнего простоя, вполне может быть, подтяни хомуты, если не поможет, то пора менять шланг-дюрит!
-
Не все так, в нынешнее время. Тарханкут это западная часть Крыма, с вытекающими последствиями, не факт, что найдешь свободное место для отдыха одиночестве. Если не сказать, что возле моря остановиться может быть не удастся.
-
Руль на Голде так же не совсем как у многих на трубе, потому с наскока приколхозить дополнительное устройство может не получится.