Velii

Да вроде в грязи пару лет не заезжал, так только грунтовки. Правда если дождями размоет. думаю просто резину на более злую поменять

Ага спасибо. Да я рассматривал и ТА700 и в vstrom650, потом versus 650. только в сторону БМВ не смотрел. у ТА700 и vstrom650 ценник выше моих возможностей. "по моему не оправданно". В ценну только versus 650 влазил. Но чего то страшный он какой то, шибко пацанский что ли. Да и на мой взгляд ТДМ все же поинтересней

Откатав пять сезонов на ТА, стал задумываться о приобретении другого мотика. ТА у меня не самый свежий, модель 89 года. Много поездил, много вложил сил, Много потратил времени на ремонт и восстановление, даже переделал барабанный тормоз на дисковый, побывал в аварии, потом восстанавливал мотик и себя. В общем было очень интересно и нисколички не скучно. Последней каплей было то, что за прошлый сезон 2 раза пробивал заднее колесо. Один раз в поле, в другой раз повезло, в поселке, где мне помогли местные жители. Решил что со спицованными колесами пора завязывать, шибко трудоемко в поле шинамонтажем заниматься. На руках 400к. долго ломал голову что в эти деньги можно прикупить. Хочется всё-таки чего-то универсального. Немного более шоссейного, чем лесного, т.к. все меньше и меньше съезжаю с асфальта. Также хотелось чего-то более современного, инжектор, абс.6 передач и т.д. Много чего пересмотрел, этим только больше себя запутал. ну и конечно в эту сумму тяжело что-то найти. Все же решил посмотреть в сторону тдм900. Предложений мало но есть. Друг и и он же мотомеханик, с кем мы ездили смотреть разные мотики, только увидев хозяина мотоцикла сказал что "мотик можно не смотреть т.к. знаю собственника давно и у него вся техника в около идеальном состоянии".И по моему он оказался прав. Поняв что что-то лучше я вряд ли найду, было принято решение его купить. К сожалению зима и я так на нем еще не ездил. ТА пока не продал, и чувствую будет очень жалко его отдавать, к тому же это мой первый мотик. Если у кого то есть что сказать о смене ТА на ТДМ буду рад услышать P.S. Форум владельцев ТДМ по сравнению с форумом Трансальпа, просто мертвый или может я не там смотрю?

возможно проблемы в бензокранике, мембрана не отжимается. чтобы проверить можно скинуть трубку с цилиндра, вход в цилиндр зажать пальцем, на трубке ртом создать вакуум.

Да Йети ты прав. Диски сцепления Экзист снял с доставки. Прокладка и пружины пока в работе.

Удивительно что многие заказывают запчасти на сцепление разных фирм. Неужели оригинал Хонда хуже аналогов. По цене на эксисте диски, пружины и прокладка в 10.600 обходится . Смотрел аналоги, так оно даже дороже получаются. Заказал оригинал на экзисте, надеюсь не подделка.

Спасибо. Вроде для себя все прояснил.

Перечитал всю эту тему, только запутался. Наверное пришло время поменять сцепление, стало иногда проскальзывать и недовключатся, первые пару секунд Все на горячию. мот ТА 600. Я так понял там 7 фрикционных дисков Honda 22201-MS6-620, дисков плюс еще один Honda 22202-ML4-611, Между ними какя-то разница? Плюс докупить 4 пружины и прокладку, Так понял что металлические диски менять не стоит? Это я конечно напридумывал не разбирая мот. Искренне буду рад если подскажите что купить и где?

Извините не дождался ответа. заказал у Мишутки.

Здравствуйте я ищу: 1 Ремкомплект главного тормозного цилиндра зад. 2 ремкомплект уплотнительных манжет тормозного поршня 38мм. 3 поршень тормозного суппорта 38 mm На трансальп 600

Здравствуйте. перебирать надо, потек?

я бы с удовольствием тоже отреставрировал краник, а то он сатся начал в цилиндр и я его поменял на краник с алиэкспрес. Вроде все работает, но хотелось бы родной поставить. Таки где вы говорите эти ремкомплекты приобретают?

Pilatvs спасибо, идея с универсальной фарой наверное самая правильная.

Мотик 89 года. 99 это описка

Простите, описка. 89 года

Мне просто захотелось поставить би ксенон, улучшить свет. Фара старая, мот 99 года. Кога вскрыл фару увидел испорченный отражатель. Я не спрашиваю совета, хотя всем знатокам спасибо. Просто я выдвинул предложение, буду рад всем кто захочет сделать тоже самое. Очень рад что нас уже двое

При изготовлении стекла, за отдельную плату, можно заказать чтобы на стекло поставили маркировку DCR. Но не знаю поможет ли. Но я бы хотел улучшить свет.

Решил установить в фару линзованный биксенон. Ради этого нужно менять стекло фары с родного рифлёного стекла на прозрачныйполикарбон. Можно заказать в Питере изготовить стекла на ТА 600 ДОРЕСТАЙЛ. то есть на мотики с 87 до 94 года. минимальный заказ от 5 шт. цена за стекло 1600. Могу взять всю канитель на себя, То есть нужно еще минимум 4 человек. Я закажу, потом разошлю всем кто захочет участвовать в проекте.

не хотел плодить темы, но наверное этот вопрос проще освятить в отдельной теме.

Всем привет. Опираясь на опыт всех ранее высказавшихся, Решил заказать изготовить стекла на ТА 600 ДОРЕСТАЙЛ. то есть на мотики с 87 до 94 года. минимальный заказ от 5 шт. цена за стекло 1600. Могу взять всю канитель на себя, То есть нужно еще минимум 4 человек. Я закажу, потом разошлю всем кто захочет участвовать в проекте.

На однодисковом 6 болтов. От nx 650 тоже оказывается не подходит

Не подойдет на ТА, крепление на тормозной диск разное

супер. сегодня со своим сверю

Спасибо Кузьмич

А также если возможно ширину ступицы,