Artriot

А кто его знает что оно такое)) Позиционируется как эндуро, даже может ближе к хард, чем софт) Но на самом деле, конечно, как и большинство таких китаезов - чисто прогулочный транспорт, на мой взгляд. Высокий, по седлу 92-93 см. Для меня это плюс. База 1410 мм. Вроде в стандартах классического эндурика.

125 тыс деревянных. Весной можно было еще за 115 вроде взять.. Цены растут как на дрожжах( Вообще, конечно, изначально думал о Кайо, но мне с моими габаритами нужен минимум Т4, а это уже дороговато. Т2 - маловат(

Ну что ж, welcome to the club и мне. Хорошо, что я не один такой) Тоже обзавелся вторым китайским конем в компанию к трансальпу. Регульмото какое-то. Что характерно, и собака одобрила. По сравнению с трансальпом - чистый велосипед с моторчиком. Да и вообще, словно на жигулях после мерседеса проехался) Но для леса и грязи, куда на большой турынде лезть неудобно - самое то. Велосипед-то довольно злобненький, 172 FMM, по слухам аж с целой 21й китайской лошадью - рычит и взбрыкивает. Ну посмотрим... http://transalp-club.ru/uploads/inline/9481/5f22b97a3cbba_IMG_20200730_145426.jpg

Гималайан в самой Индии, насколько мне известно, стоит порядка 2700 долларов. Дешевле ТА. Новый! За такую стоимость я бы лично сильно подумал. Нравится он мне как внешне, так и по своей философии простоты. Может, просто насмотрелся эту, как ее, Itchy Boots) Хотя понятно, что хонда по-любому лучше)

Да, цена на джебель всегда неприятно удивляет. Не понимаю почему этот мопед столько стоит и как минимум равен по стоимости ТА650.

Suzuki Djebel и Yamaha Serow, очевидно же. Один котел, 200-250 кубов и под 30 лошадок. Лучший выбор: обе, так сказать, легенды. От джебеля сам бы не отказался в качестве второго.

Мот ставить на какую сторону света? Юг, север?Вить,согласно древним МОТО ведическим традициям, на ночь Мот надо ставить фарой на Восток или Юг. В этом случае ТС окутывает особый энергетический кокон, и за ночь провис цепи самонастраивается))Фиг его знает, на центральной сейчас вот так. Вяло висит) Надо поездить, посмотреть. Главное чтоб не слетела..) http://transalp-club.ru/uploads/inline/9481/5ee91a2d64d0b_C33462A820CD4A0E95E4253EABF300CF.jpeg

И как тогда ловить эту точку индивидуально? Учитывая разное состояние и настройку амортизатора и тд. Возможно я, нагружая, перехожу ниже ее. А кто-то не доходит. В мануале 35-45, наверное, рассчитывается для нового мотоцикла с идеальным амортизатором. В общем, запутался что-то.

Сделал сегодня на боковой провис нижней примерно 55-60 мм, у меня вес 118 кг, это точно верная настройка? Как раз получается, когда сажусь, провис сокращается до сантиметра. Но на центральной цепь вообще лежит и висит, как-то непривычно. А что же если я пассажира посажу кг 50-60 плюс багаж, мне вообще сантиметров 10 провис ставить?)

Так это ж в мотошиномонтаже только, а я дома, в деревне) Стал бы я тогда сам мучиться с разбортировкой.Ну посмотрю тогда, пока оставлю как есть, будет некомфортно - придется ехать Вообще надеялся, что на резине будут хотя бы точки, тяжелого места или легкого. Но на сахаре их не оказалось(

Подскажите, момент затяжки гайки задней оси выставляю 90 НМ, верно? Или нужно 100 НМ? (Вроде где-то встречалось) Грузики балансировки старые оставить или снять?

Как же я заму..охался, я извиняюсь.. Старая сахара 3, квадратная) и новая, круглая). В процессе продрал идиотской острой монтировкой камеру, три раза туда-сюда снимал и надевал. Зато каким-то образом насобачился вставлять сосок в обод безо всяких приспособлений и быстро, он сам в нужное положение встает. Сперва тоже с ниткой, с проволокой пытался заморочиться. http://transalp-club.ru/uploads/inline/9481/5ee8b8b239070_842359339D9041B290793BF3472C91ED.jpeg

Ну а чего путаться. Если обод позволяет ставить бескамерку- поставь и не горюй. Если обод предполагает обязательную установку камеры - впихни в бескамерную шину камеру и езди не горюй Да я просто с бескамерными дела не имел, и меня главным образом интересует легко ли я смогу впихнуть ее на диск в домашних или полевых условиях, как обычно, при помощи мыла, двух монтировок и такой-то матери) Е 07 бескамерка, в домашних условиях не впихнёшь, очень твёрдая, если опыта нет... ставишь камеру и катаешь.Спасибо! Тогда это не вариант, если в домашних условиях не впихнешь( А если в поле, в далеких е..нях прокол?.. Шины должны быть такими, чтоб на любой обочине за полчаса разбортировать, поставить обратно и дальше ехать. На мой субъективный взгляд)

Ну а чего путаться. Если обод позволяет ставить бескамерку- поставь и не горюй. Если обод предполагает обязательную установку камеры - впихни в бескамерную шину камеру и езди не горюйДа я просто с бескамерными дела не имел, и меня главным образом интересует легко ли я смогу впихнуть ее на диск в домашних или полевых условиях, как обычно, при помощи мыла, двух монтировок и такой-то матери)

Не пойму, митас е-07 это бескамерные или камерные? Везде написано TL (бескамерные), только передние TT, при этом на сайте производителя: TL can be used with tubes, запутался.