JAK

Друзья-товарищи, а кто-нибудь катал на Mitas MC24? Это вроде та же резина, что раньше под маркой Sava выпускалась. Рисунок у нее весьма похож на классический универсальный (грунт-асфальт). Сейчас е07 стоит, но убита уже и к сезону надо бы сменить. Смотрю варианты замены под режим асфальт 80%, грунт(сухой) 20%.

Спасибо братцы за советы. Значит вольтметр поставлю и не буду голову забивать. Пока просто тестером на клеммах аккума периодически проверяю напряжение на холостых и на 3-4 тыс.об. Показывает 14.7 примерно всегда. Но на бортовом вольтметре действительно всяко лучше контролировать.

Вот решение еще с советских времен. Именно ламповый указатель уровня напряжения.http://li-ne.ru/page/indikator-naprjazhenija-batarei-12v http://transalp-club.ru/uploads/inline/4186/5e370dd64e9c8_ed6aa0cs960768549.jpg Да, помню так штуку. Стояла в прикуривателе у меня на шестерке.

Полезное замечание. Я забыл про отличие конструкции генератора на ТА. Тогда выходит что делать нужно либо лампу, срабатывающую при превышении порога напряжения, либо вольтметром органичиться.

Всем привет! Давно есть мысль сделать контрольную лампу зарядки. Понимаю, что вольтметр в принципе решает вопрос контроля зарядки, но лампа как мне кажется более информативный вариант для контроля самого факта работы генератора. Вопрос: может кто уже делал что-то подобное?

Похоже торговля нихт арбайтен (

Добрый день! Ищу зеркала от Африки. Вот такие, в металлическом корпусе: https://мотоганза.рф/catalog/aksessuary/zerkala/zerkala_vicma/31072.html https://мотоганза.рф/catalog/aksessuary/zerkala/zerkala_vicma/31073.html У меня такие на ТА стоят. Хорошие зеркала. Но правое немного проржавело и корпус у шарнира растрескался. Сможете что-то предложить?