Перейти к содержанию

Хочу купить, нужно мнение старших товарищей.


Рекомендуемые сообщения

;

 

А я бы сказал: "Цыц! Геть на кухню"

Ну я, вот так с умом, без ругани скандалов и обид уже прожил со своей 33 года, и думаю так и надо, обоим к друг другу с уважением относиться.



 

когда бабы лезут в технику с советами мужику.

Кста, моя руководит двумя бригадами мужиков. Одна занимается ремонтом электро погрузчиков а вторая зарядкой батарей для них. Что то около 50 единиц на заводе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 267
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Alexfish, а что у тебя с мотором было?

Как только заменил масло после покупки - попёр сизый дым. Несколько раз заводил, карбы крутил, а потом отключился первый цилиндр и бенз потёк через фланец приёмной трубы

Разобрали - зазор в кольцах чуть ли не миллиметр, а стенки яйцом

В итоге - замена поршней, колец и хон на первый ремонтный размер. Так что у меня он ща объёмом не 650, а 652 или 654, не считал  :D

Обкатал. Компрессия 12,5 в обоих. Масло не жрёт. Думаю, теперь буду ездить долго на новом двигле и радоваться ))) То есть как бы теперь я свой мот знаю весь ))

 

пс. Я к тому, что и 05 года продаются ушатанные, а про 01 вообще молчу.

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Небольшая разница в весе поршней? Вибрации?

Вибрации, ага )) подзадолбали )

Хотя...может я слишком многого хочу. Ровности четвёрки от V-твина ))

Надо будет в след. сезоне на чьём-то ещё прокатиться...

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Метод лечения головняка, не хочется дурацких советов, прост).

Ну, да убрать разницу в весе)).

Опять разбирать, стачивать миллиграммы, мутота),

Изменено пользователем Yuri Nik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Опять разбирать, стачивать миллиграммы, мутота),

 

Думаю, всё это - мудовые рыдания. Так как износ всё равно неравномерен будет в определённых пределах. да и наполнение цилиндров всё равно разное, и масла может на шатуны поступать по разному....А кольца не сточишь, чтобы вес убрать

Кстати, в процессе приработки, вибраций стало сильно меньше (помните, как я жаловался на первой тысяче на них? Аж мотик хотел продавать))))

 

Но идея мне понра. Головы открутить не сильно сложно.... Надо обзавестись весами колеровщика (они точны до миллиграмма)

Перфекционизм в действии, короче  :D

 

Не, у меня вибраций нет.

Ну ты двигатель не трогал же?

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Не заморачивайся! Начни с карбов.

Да мне уже надоело с них начинать  :D

Скоро винты качества и болт синхронизации без шлицов останутся  :lol:  :lol:  :lol:

 

Кстати, а смогу я головы разобрать, не снимая двигателя?  :ph34r:  С виду вроде кажется, что можно...

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Alexfish, Не, не сможешь. Да и горшки сдёргивать придётся. А оно надо?

Вибрации, это планида такая у V-твинов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...