Перейти к содержанию

ГРМ и возможные проблемы


Илья(hohol)

Рекомендуемые сообщения

;

Спасибо всем,кто откликнулся.Скоро буду вскрывать,о результатах отпишусь.Ясное дело,что что-то придется менять...Вот и узнаем на сколько это по деньгам кусаться будет :huh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
  • Ответов 55
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

и глянуть насколько вылез натяжитель

А на сколько в максимуме допустимо его "вылезание"?

Добрый день! У меня клин  вообще не вылезает, плоскогубцами не зацепить. Решил менять натяжитель с цепью. Думал, чем глубже клин сидит, тем износ больше, а тут наоборот все оказывается?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

чем глубже клин сидит, тем износ меньше

 

Понял, спасибо, хорошая новость! Буду внимательней читать мануал.Одной проблемой меньше стало! :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
;

Разобрал мотор. Оказалось звенел колхозный ремонт в стиле "на продажу". Поршень в цилиндре болтается, так же люфтит и на шатуне. Грм -- почти как новый.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...
;

Всем доброго времени суток.Простите за такое долгое молчание о результатах.Вскрытие показало,что пациент ну совсем уж померает,а по сему была капиталка :wacko:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Конечно не обошлось без ляпов , покупки и замены лишнего,но результат - полностью перебранный двигатель.

Вскрыв обе клапанные крышки,никакого криминала не обнаружил,даже язычек натяжителя вылез всего на 3-4 мм.,а вот дальше было страшнее.Разбило верхнюю шейку шатуна на переднем цилиндре,палец тоже потрепало изрядно,зазор в замках колец был ваще за пределами нормы,хон на стенках цилиндров местами еле просматривался.Заказывал шатуны,вкладыши,поршни ремонтные,кольца,пальцы,стопора...(натяжители и успокоители цепей ГРМ уже были на тот момент новые)болт крепления статора/ротора генератора,шайбу и гайку крепления корзины сцепления...ну и попутно гайку оси маятника,ибо усохатил ее в хламину.Все шло долго и муторно,потом была расточка цилиндров,промер колена,а дальше сборка.



Все собрал за один день,завелся с полтычка.Намотал пока что всего пару сотен км, полёт идет отлично :moto: На первой тысяче буду обмывать :alcoholic: .В памяти всё свежо пока еще,так что если у кого есть какие-либо вопросы,спрашивайте,поделюсь опытом проделанной работы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Дооолгий процесс однако! Надеюсь теперь наверстаешь упущенное.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...