Перейти к содержанию

ГРМ и возможные проблемы


Илья(hohol)

Рекомендуемые сообщения

;

Доброго времени суток всем читающим.

Относительно недавно возникла проблема,появился дребезжащий звук в переднем цилиндре.Появляется на переходных режимах(в момент сброса газа при переключении передач или при падении ускорения при разгоне) от 3000-5000.Пришли к выводу,что это цепь ГРМ.Причем на хорошо прогретом двигателе звук появляется даже на холостых оборотах.Если в момент появления звука поддать газу(увеличить нагрузку) звук пропадает до следующего переключения или спада мощности.При брошеном газе на скорости звук так же появляется оборотах на 4000 и присутствует до 2500 об.

Обмозговав ситуёвину,предположили,что могла стереться или отвалиться,каким-либо образом,накладка на натяжителе или успокоителе цепи ГРМ.На манер истирания башмака успокоителя на классике отечественного автопрома.Однако шарясь по форуму наткнулся на заявление,что цепи и иже с ними на трансальпах чуть ли не вечный узел,от чего и впал в дикий ступор.

Ребят,если у кого было что-то подобное или кто-то капиталил мотор,поделитесь соображениями и мыслями по поводу этой проблемы.Сам вроде не дурак и ремонтом техники занимаюсь,понимаю,что вскрытие покажет что там и к чему,но хотелось бы знать и мнение людей которые уже имели опыт ремонта трансальпов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
  • Ответов 55
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Ездил этим летом на дальняк, доехав в одну сторону (4тк) обнаружил вышеописанную беду. Почитав тут мнения пришёл к выводу, что зимой меня ждёт веселье в виде замены цепи и/или натяжителя. Причём тоже в переднем горшке. Быть может накидают товарищи авторитетных мнение ещё.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

На свой страх и риск продолжил ездить,звук остается в одной поре.громче не становится.умудрился снять крышку с переднего котла,конечно ничего вразумительного не увидел.прокручивал коленвал тудемс-сюдемс...прослабения цепи не обнаружил.остается мысль с натяжителем или успокоителем.зимой посмотрим.))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

правильный диагноз по цепи.

для самоудовлетворения можно снять крышки,и глянуть насколько вылез натяжитель,дальше со спокойной душой заказывать расходники.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А на сколько в максимуме допустимо его "вылезание"?

если память не изменяет на 600-ке 7мм предел.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

По цепи конечно мало вероятно,а натяжитель с успокоителем где то в 6руб обойдутся

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

По цепи конечно мало вероятно,а натяжитель с успокоителем где то в 6руб обойдутся

Эммм...Чет не понял,натяжитель и успокоитель выходят из строя раньше,чем цепь ГРМ?



Если есть наблюдение,то на каком пробеге происходит сий конфуз?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

клин натяжителя выходит при износе цепи,башмаков и всей трущейся лабуды,своего рода лакмусовая бумажка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Как предположение,цепь-сталь,натяжитель-пластик.На счёт пробега-это как эксплуатировать.Моё мнение что бы убить цепь надо постараться.Хотя вскрытие покажет!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...