Илья(hohol) Опубликовано 22 октября, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 октября, 2015 Спасибо всем,кто откликнулся.Скоро буду вскрывать,о результатах отпишусь.Ясное дело,что что-то придется менять...Вот и узнаем на сколько это по деньгам кусаться будет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ksan Опубликовано 25 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 января, 2016 Скоро свой разберу - тоже отпишусь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ибрагим Опубликовано 27 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 27 января, 2016 и глянуть насколько вылез натяжительА на сколько в максимуме допустимо его "вылезание"?Добрый день! У меня клин вообще не вылезает, плоскогубцами не зацепить. Решил менять натяжитель с цепью. Думал, чем глубже клин сидит, тем износ больше, а тут наоборот все оказывается? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 27 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 27 января, 2016 чем глубже клин сидит, тем износ меньше Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ибрагим Опубликовано 28 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2016 чем глубже клин сидит, тем износ меньше Понял, спасибо, хорошая новость! Буду внимательней читать мануал.Одной проблемой меньше стало! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ksan Опубликовано 18 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2016 Разобрал мотор. Оказалось звенел колхозный ремонт в стиле "на продажу". Поршень в цилиндре болтается, так же люфтит и на шатуне. Грм -- почти как новый. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья(hohol) Опубликовано 25 июля, 2018 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 июля, 2018 Всем доброго времени суток.Простите за такое долгое молчание о результатах.Вскрытие показало,что пациент ну совсем уж померает,а по сему была капиталка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья(hohol) Опубликовано 25 июля, 2018 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 июля, 2018 Конечно не обошлось без ляпов , покупки и замены лишнего,но результат - полностью перебранный двигатель.Вскрыв обе клапанные крышки,никакого криминала не обнаружил,даже язычек натяжителя вылез всего на 3-4 мм.,а вот дальше было страшнее.Разбило верхнюю шейку шатуна на переднем цилиндре,палец тоже потрепало изрядно,зазор в замках колец был ваще за пределами нормы,хон на стенках цилиндров местами еле просматривался.Заказывал шатуны,вкладыши,поршни ремонтные,кольца,пальцы,стопора...(натяжители и успокоители цепей ГРМ уже были на тот момент новые)болт крепления статора/ротора генератора,шайбу и гайку крепления корзины сцепления...ну и попутно гайку оси маятника,ибо усохатил ее в хламину.Все шло долго и муторно,потом была расточка цилиндров,промер колена,а дальше сборка.Все собрал за один день,завелся с полтычка.Намотал пока что всего пару сотен км, полёт идет отлично На первой тысяче буду обмывать .В памяти всё свежо пока еще,так что если у кого есть какие-либо вопросы,спрашивайте,поделюсь опытом проделанной работы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 25 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 25 июля, 2018 Дооолгий процесс однако! Надеюсь теперь наверстаешь упущенное. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FAX Опубликовано 25 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 25 июля, 2018 Где поршни ремонтные заказывал? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти