Автомасло

[vladislaw]

Немного своей статистики по использованию автомасла.   

1)  Синтетика  Шел HX-8  5-W40,  API SN.  Пробег 1.500 км.   

2)   полусинтетика 10-w-40, API SL G-ENERGY  S SYNTH . Газпромнефть Итальянского разлива.  Пробег 3.000 км.   

3) Минералка G-PROFI  MSI PLUS 15-W-40,  API  CI-4 / SL. Газпромнефть.  Масло с дизельным CI-4 и бензиновым SL допуском.  Пробег 12.000 км.  Частичную замену проводил примерно через 3.000 км. (откачивал шприцом из заливной горловины около 2 литров).  Хотя один раз проехал 6.000 не меняя. Была поездка на Алтай в этом году. В малых канистрах это масло найти трудно и я купил у официального представителя 20 литров за 97 белорусских рублей или 3.000 российских рублей (примерно).  Эта минералка имеет лицензию API CI-4 и множество одобрений от известных автопроизводителей.  Это масло залито и в КПП  моего ИЖ-планета -3  который я эксплуатирую регулярно.  В ИТОГЕ:  никаких изменений в работе двигателя,  КПП и сцепления не обнаружено при использовании всех вышеперечисленных масел.  15-w-40  G-PROFI  MSI PLUS  буду продолжать использовать  и дальше.

[ДоКС]

На Эни мото ридер 10/50 проехал 7000 с небольшим. Тёмное но не жидкое - масло как масло. Простояло в корыте почти месяц, изменений нет - ни отстоя ни осветления. Можно было ещё кататься. Страхуюсь. Долил примерно 1,2 литра за всё время.

[vladislaw]

Друзья!  Я уже писал ранее что заливаю автомасло не из экономии,  а исключительно из любви к мотоциклу и желания продлить ему жизнь.  Если кто-то сомневается в том что мотюль отработает 5.000 км., то я развею ваши сомнения и отвечу: НЕТ! Вязкость мотюля падает с "сороковки" до "тридцатки" а в некоторых случаях и до "двадцатки" (10-w-20)  уже через 1.500 2.000 км.  Хотите ездить на воде: пожалуйста.  Я очень плотно изучал эту тему и видел много ЛАБОРОТОРНЫХ  анализов отработки этих масел после таких пробегов.  Для меня не составляет труда в дороге не откручивая пробку просто откачать шприцом 1,5 или 2 литра и долить свежего масла.  Я писал что проезжал 6.000 км. вообще без какой-либо замены и ничего страшного не случилось. Так что в дальняках вполне можно делать интервал в 5.000 - 6.000 км..     Кто-то намекал что я провожу со своей хондой "гаражные" эксперементы.  Так вот: моё нынешнее масло имеет лицензию API и допуски таких производителей как мерседес. Получение таких документов сопровождается не только лабороторными тестами, но и моторными испытаниями.  Мотоциклетные масла таких документов не имеют.  Их качество исключительно на совести их производителей.  Догадайтесь с трёх раз: кто из нас занимается "гаражными" эксперементами заливая непровереное масло в свой мотор?       

[иван викторович]

На steed 600 проехал 6000км масло 10w40 лукойл нормально.До этого мотюль 20w50  .Сейчас trasalp 650 взял буду лук лить,главное чтобы присадок меньше было. Моё мнение менять через 5000 и норм.Мне кажется масло для мото самое слабое по мажущим свойствам иначе муфта будет скользить.Турбина требует хорошего масла с присадками или  пуск при -30C.Производители мото масла будут против этого и говорить что нельзя так делать.Главное давление масла в  системе и чистота масла от абразива,это основа двс!