задний аморт и передний тормоз.

[dll1129]

Приветствие всем и благ!

XL600V 1991

Есть пару вопросов , ответы на которые пока не нашёл. 

1. КОпался в мануале и обнаружил, что на заднем аморте есть гайки для поджатия пружин. Так ли это и насколько они действенны?

2. Есть ли гражданский вариант лифта задней подвески на 5-7см - типа проставок под пружину, более высокие пружины от других мото(атво? ), проставка между амортом и посадочным местом(вытачивание переходника на 3-5 см) и т.д.?

3. чем ограничен ход заднего маятника - амортом или конструктивные особенности?(т.е. на сколько можно поднять зад)

Хочется лифтануть немного зад , ибо почти как у паркетника(рост 182, стопами стою обеими и уверенно, сидуха родная, на KLE-шке просвет выше)

Варианты замены и настройки задка от ПэГэ видел, так же как и афромаятник - на данный момент пока не вариант.

 

4. И вопрос по тормозной машинке:  обнаружил, что резиновая манжета(или хрен знает как называется), которая на цилиндрике нажимном под тормозной ручкой, стёрлась в хлам и ошмётки попадают в зазор цилиндра, в результате чего его подклинивает(разжимается медленно). Вот где достать эту резиновую хрень или чем её можно заменить?

 

Заранее благодарен!

С Ув.Д.

 

 

 

. 

[dll1129]

И ещё вопрос -  есть ли способ защитить лапку кпп от забубликования при укладывании на левый бок? Читал про варианты с ограничительной петлёй из стального троса, но на ТА не могу найти места к чему прилепить.

Спасиб.

[magadan833]

ну на хонда ворлд найди свой мот и год выпуска и посмотри номер детали  резиновая манжета(или хрен знает как называется), которая на цилиндрике нажимном под тормозной ручкой и с этим номером стучись к купцам коробейникам,у них есть всё,ну или почти все

[Fantom]

dll1129,полистай эту темку  http://transalp-club.ru/topic/1262-maiatnik-ot-afriki/    (можно начать с последних страниц)

[Баринос]

dll1129, Вот тема-http://transalp-club.ru/topic/1882-zadnii-amortizator/ 

Если вкратце и по порядку:

Прежде, чем пытаться лифтовать- этими гайками подожми пружину на максимум. Мне, например, хватает более-менее, если в одно лицо. Рост 183 см, 100 кил.

Если пружина всё таки просела- можно подобрать другую, например более жесткую, подлинней, вариантов много.

При просевшей пружине смысла удлинять нижние "уши" у аморта нет. Хотя новое ухо легко изготавливается из стальной полосы, толщиной 4 мм. Удлинить достаточно на пару см, и мот поднимется существенно. Можно, конечно и фрезерованную сделать.

В норме, с тобой на мопедке, "просадка"(динамический прогиб) и задка и передка, должна составлять примерно 30% от общего хода подвески.

 чем ограничен ход заднего маятника-Ограничивается ходом штока аморта.

Пыльничек заказывается, легко меняется, но лучше, заодно промыть там всё и поставить ремкомплект тормозной машинки, с заменой тормозухи.

Про лапку- она из мягеой железки, и правится легко, и много раз. Можно поставить фельдеперсовую, складывающуюся.

Африканский маятник- хорошо, конечно, но это потянет и передок менять. А есть ли нужда в этом?

Если ты в Мск, то РМ- гараж офигительно тюнит и вилки и задний. Но это надо к ним приехать. Дистанционно они плохо работают.

Изменено 21 ноября, 2015 пользователем Баринос

[Snakefish]

 

есть ли способ защитить лапку кпп от забубликования при укладывании на левый бок?

Не надой её защищать. Она прекрасно выправляется пассатижами или молотком без ущерба.

 

4. И вопрос по тормозной машинке:  обнаружил, что резиновая манжета(или хрен знает как называется), которая на цилиндрике нажимном под тормозной ручкой, стёрлась в хлам и ошмётки попадают в зазор цилиндра, в результате чего его подклинивает(разжимается медленно). Вот где достать эту резиновую хрень или чем её можно заменить?

даю 99% что проблема возврата ручки в другом.

//Заменить любой другой от схожего механизма.

[Баринос]

 

даю 99% что проблема возврата ручки в другом.

Ты не прав, только пару месяцев назад у Мары была такая же хрень. Изза драного пыльничка там говнищща немеряно набивается. Ремкомплект, полчаса, и нормуль. Заодно и тормозуха поменялась.

[dll1129]

Благодарен за рекомендации!

Про маятник   - это уже серьёзный лифт С ним надо передок менять,  зад менять с барабан на диск, перед на двухдисковый, по хорошему ещё бы и мотор форсануть, чтоб моменту и лошадок добавить чутка(+10-15%), сцепу усиленную, гену поменять и доп. светом обвешаться, может звёздами поиграться - вобщем хард тюнинг. Да и пластик в топку и сделать новый, чтоб минимум лишнего и только отсекатель воздуха на дакаровский манер. Пока не созрел.

А вот слегка приподнять жопчик - это надо. Минимальный набор  - эмуляторы в перед и замена масла на 7.5(пробивал пару раз на смешных ухабах ),  проверить усталость пружины задней и если норм, то лифтануть чутка. Неоднократно уже цеплял централкой, да и просто защитой, на вполне средненей проходимости дорогах.  Хардэндурный просвет пока не нужен  

 

А про манжету - это 110% она. Проверял. Когда стало закусывать, то разобрал - цилиндр норм, без следов стачивания и задиров, а вот резинка в хлам и сопливит(растекается и местами как пластилин), пачкая цилиндр. Чистки хватило на 2 месяца. 

На хондаворлде нет икс эль 600 вэ.

Партнамбера тож пока не нашёл(называется в манулае rubber boot).

Может кто вдруг чем то заменял

Спасиб, С Ув.Д.

[Баринос]

dll1129, Спишись с Кошкой-Блондэ, она знаеть партнамбер, я у неё брал энту резюльку. Мож она же и отправит тебе.

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем Баринос

[Баринос]

А "голых "у нас есть чутка. Вот мой голодранец.