Honda Deuaville NT700VA

[Dr 51]

На 650-ом Довиле, точно не разборный.

Этой зимой пришлось перебирать аммортизитор с Джебеля (тоже считается неразборный), правда на форуме Джебелеволов технология и размеры сальников уточнена, все получилось. Джебелевский аммортизатор с вносным компенсаторным бачком, а Девилевский аморт как устроен не понятно. Вообщем ежели замены не найду, попытаюсь перебарть.

Изменено 10 мая, 2018 пользователем Dr 51

[Николаич]

 

Вообщем ежели замены не найду, попытаюсь перебарть.

Удачи тебе!
Когда будешь разбирать - собирать сними весь процесс! Нам тоже интересно! Может кому еще и понадобится!

[AndreyR]

Всем привет! В аккурат к началу сезона стал обладателем Deuaville 700, уже успел покататься. Все классно, только одна мысль покоя не дает. На моте ксенон стоит и в ближнем, и дальнем. Снимать его или оставлять? Были у кого прецеденты по этой теме с ДПС?

 Маркировка на фаре, как и описанная в теме ранее, WCR-DS PL. Хоть многие и уповают, что буква D означает ксенон, но поискал, что к чему и ... исходя из правил ЕК ООН  (единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автомобильных фар...) эта маркировка гласит, что это фара класса D и стоять в ней могут только лампы накаливания  или модули СИД (опять же из теста этих самих правил).  Посмотрел оригинальный каталог, должны стоять H7 55W.  

[Mistral]

У меня с ксеноном не хотели на учёт ставить. Гаец сказал, надо убирать. Я убрал)

За бугром могут нахлобучить, думаю.

Ксенон тем плох, что хорошо заметен ДО того, как мимо дпс проезжаешь)))

[Гуд Винд]

я все катаюсь, писать некогда.

из дальнего ксенон удалить, в ближнем оставить. 

маркировка позволяет. пятьюдесятью страницами выше все подробно раскрыто.

маркировку на фаре гайцам показываете, и все. 

WCR это как раз дальний. За него можно огрести.

DS это как раз ближний. 

[Гуд Винд]

хотя, признаться, 4 года я езжу как есть, но сомнения во мне вы все же заложили. Хм.

[AndreyR]

Тема прям затихла, все катаются, писать некогда))

Ксенон снимать не стал, пока так езжу. Зато кучу других дел сделал, снял старую сигналку, т.к. брелок мертвый был и АКБ теперь не высаживается, заменил пыльники и сальники в вилке, масло залил не как по мануалу, а 15W. Пока не жалею.  Поставил новую резину.  Под центральный кофр сделал переходную пластину, теперь кофр в деле. Держится крепко. Заменил зеркала, поставил круглые, диаметром аж 130мм. Ну пряма очень доволен ими! В общем, получаю удовольствие по-полной))

[merci639]

тоже лью 15В.  очень доволен и мягко и рулится

[Гуд Винд]

дык, я уже масло сменил. 10к с мая месяца. 

значит так, с ксеноном лучше ментам не попадатся. DS на фаре это непойми"упс"что как оказалось, в ихних руководящих документах такой маркировки нету- следовательно принять как аргумент смогут только сквозь призму водяных знаков купюр. 

не проверял лично, но тему изучил подробно. Отмечу, что за 4 года владения меня не то что бы остановить не пытались... просто, у них ни разу не вышло. 

изучаю светодиоды, там статья попроще. 500р и поехал-))

[Гуд Винд]

тыщи две назад я аккуратно отключил ксеню и вставил родную лампу, филлипс эковижн. 

Твою мать, как опаснее стало ездить!!! уважаемые участники дорожного движения так и стремятся перестроиться в мою траекторию, что в междурядье. С ксенией такого не было никогда! поменял лампу на более дорогую. Хм, вроде немного лучше, но в пробках я теперь сразу включаю дальний. чем черт не шутит. 

Светодиоды, мир спасут светодиоды... Очень надеюсь на это.