друг Опубликовано 18 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2015 пока не знаю как. бронзовую втулку?Нагрузки большие. Не прокатит бронза. Если мясо есть, втулить таким же металлом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 18 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2015 (изменено) Дело даже не в баблосе, а в том, что для такого ремонта нужно шарить в этом вопросе, под рукой иметь техбазу, опыт, знания, и до хрена чего ещё.Вот она истина!Надо мало мальски шарить в том, что ремонтируешь! Изменено 18 декабря, 2015 пользователем ahrippil Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 18 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2015 Не прокатит бронза...втулить таким же металломКаким таким металлом? Где ты видел верхнюю шейку шатуна с металлической обоймой? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кузмич Опубликовано 18 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2015 Я вот читаю советы бывалых мотористов, хочу задать один вопрос, в своем моторе вы бы наварили на шейку шатуна сварочного мяса?В своем моторе вы бы просто отхорновали цилиндр под кольца, или бы всё таки сделали рассточку?Кстати, а как вы думаете, в каком состоянии шатунный подшипник?Коренные? Конечно можно вообще собрать всё назад, и налить в мотор масло с присадкой, "хадо" например, почему нет, тоже помогает, на сколько то,...Одно дело ездить вокруг гаража, и не парица, другое дело поехать даже за тысячу км, и иметь уверенность в технике.С другой стороны всё упирается в финансовые возможности, и в целесообразность такого дорогого ремонта,... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 18 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2015 Где ты видел верхнюю шейку шатуна с металлической обоймой?Загляни в свой, скинь цилиндр, увидишь шатун без втулки. Скажу по секрету, это больное место ТА.Ни кому не говори! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Baykersan Опубликовано 18 декабря, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2015 Не двигатель а загадка. что с ним делали то?вот еще один вопрос... фото второго компрессионного кольца (кстати на нем зазор больше чем на первом) с маркировкой диаметра 101мм . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 19 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2015 Кстати, а как вы думаете, в каком состоянии шатунный подшипник? Коренные?+многоесли пошел разбор железа,тогда инспектировать все,и на основании осмотра делать вывод-ремонт или контрактный пихатель. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 19 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2015 (кстати на нем зазор больше чем на первом) ну так озвучь какой зазор в кольцах , что ты всё вокруг да около ? или опять по принцыпу нравится зазор или не нравится ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти