Архип Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 А как только остановишся и включишь нейтраль, заглушишь, то нормально катается? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sidoy Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 А как только остановишся и включишь нейтраль, заглушишь, то нормально катается?Да. На нейтрали или на передаче, но с выжатым сцеплением, катается нормально. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vоdяной Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 (изменено) не катится, выжимаю сцепление (так что б наверняка), но мот все равно стопориться,А без выжима не пробовал растолкать? Сцепление то здесь причём, объясните мне. Изменено 7 декабря, 2018 пользователем vоdяной Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 Еше раз, ты приехал, поставил мот на нейтраль и он нормально катается заглушеный? Так? А на следующий день ты пришел к моту, не трогал передачи, не заводил и он не катается? Так? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sidoy Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 Еше раз, ты приехал, поставил мот на нейтраль и он нормально катается заглушеный? Так? А на следующий день ты пришел к моту, не трогал передачи, не заводил и он не катается? Так?Верно не катится, выжимаю сцепление (так что б наверняка), но мот все равно стопориться,А без выжима не пробовал растолкать? Сцепление то здесь причём, объясните мне.Пробовал. Расталкивается так же. Сцепление пробовал выжимать по причине «авось поможет» Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 Походу, когда сцепление меняли, то гайку откручивали на первой передаче. Всю нагрузку на себя приняла КПП. Погнуло вал и теперь нет свободного вращения шестерни на ведущем валу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sidoy Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 (изменено) Походу, когда сцепление меняли, то гайку откручивали на первой передаче. Всю нагрузку на себя приняла КПП. Погнуло вал и теперь нет свободного вращения шестерни на ведущем валу.Как это можно проверить и доказать именно этот диагноз? Абсолютно точно помню, что откручивали гайку пневмопистолетом не на 5 передаче, сославшись, что руками откручивать стоит на 5-ой, а пневмопистолетом можно на любой другой. Также, после замены сцепления, датчик нейтрали стал барахлить, а именно иногда не загораться при втыкании нейтрали. Может и это связано с деформацией вала? Изменено 7 декабря, 2018 пользователем sidoy Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 Так у тебя на нейтралке не катается??? У меня не катался на передаче с выжатым сцеплением. Подёргаешь туда сюда с выжатой ручкой и оно отлипало. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 Проверить можно так, сними ведущую звезду и покрути вал руками, он должен свободно вращаться на нейтрале. Если он при проворачивании стопорится, то это может указывать на кривой вал. Как доказать-хз. Датчик нейтрали управляется кулисой, если не всгда загорается лампа, то это либо сам датчик под износился (шпенек) либо кулиса не достает.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 7 декабря, 2018 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2018 Теперь там два коленвала! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти