Павлентий Опубликовано 17 января, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 17 января, 2016 Ага мне. врать небуду проехал на нем около 1000км, за это время с верхней метки щупа до нижней. Чуть не провафлил, Икстиха вПитер и обратно не подливалОчень дым напрягает((((( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 17 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 17 января, 2016 проехал на нем около 1000км, за это время с верхней метки щупа до нижнейПочитывал про жор? Очень поучительно. А потом в " какое масло лить". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Павлентий Опубликовано 17 января, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 17 января, 2016 Я не спрашиваю про жор масла, я спрашиваю про возможность установки 400 в 600 с одним комутатором Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niels Опубликовано 17 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 17 января, 2016 Ага мне. врать небуду проехал на нем около 1000км, за это время с верхней метки щупа до нижней. Чуть не провафлил, Икстиха вПитер и обратно не подливал Очень дым напрягает(((((Там от верхней до нижней грамм 200 если память не изменяетЗабей - вполне стандартный расход для ТА 600Тут народ и при 500 г/ 1000 км катается Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 17 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 17 января, 2016 (изменено) у тебя есть 400ый мотор? Если есть вскрывай крышку сцепы и смотри диаметр шлицов кв для моторной звезды. если одинаковый с 600 , переставиш ротор зажигания и подключишь один верхний датчик.А вообще до сезона 3 месяца можно свой мотор три раза успеть перебрать!!!Будешь первооткрывателем потому как в 600 -400 еще вродебы никто не ставил!Еще выпуск может не подойти и система охлаждения шланги по другому! Изменено 17 января, 2016 пользователем Костян 31 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Альен Опубликовано 18 февраля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2016 у тебя есть 400ый мотор? Если есть вскрывай крышку сцепы и смотри диаметр шлицов кв для моторной звезды. если одинаковый с 600 , переставиш ротор зажигания и подключишь один верхний датчик.А вообще до сезона 3 месяца можно свой мотор три раза успеть перебрать!!!Будешь первооткрывателем потому как в 600 -400 еще вродебы никто не ставил!Еще выпуск может не подойти и система охлаждения шланги по другому!Вопрос примерно в ту же тему. Если придет движок с одним датчиком, а у меня проводка под два, и на движке два - реально по-быстрому переставить, или мутить придется? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 18 февраля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2016 Крышку со своего переставишь - в системе с моноблоком в картере нет места под 2-й датчик. В остальном крышки должны совпасть. Ну и ротор пульс-генератора тоже скорее всего иной по кол-ву и положению зубьев венца. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Альен Опубликовано 18 февраля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2016 Крышку со своего переставишь - в системе с моноблоком в картере нет места под 2-й датчик. В остальном крышки должны совпасть. Ну и ротор пульс-генератора тоже скорее всего иной по кол-ву и положению зубьев венца.Спасибо! Договариваюсь о движке, если придёт - буду свой на з\ч продавать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 18 февраля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2016 (изменено) Димыч половинки практически одинаковые ! Даже на 650ках есть крепеж под второй датчик. Так что ставишь нужные тебе датчики и ротор пульс-гены и все! Изменено 18 февраля, 2016 пользователем Костян 31 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей К Опубликовано 19 февраля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2016 Вроде здесь, на форуме, была эта ссылка. http://advrider.com/index.php?threads/show-us-your-transalp-modifications.39170/page-378#post-10450413 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти