Перейти к содержанию

Подшипник вторичного вала


Рекомендуемые сообщения

;

 

Запы вроде как собрал (вал, подшипник вала, сальник вала, набор прокладок, герметик, + сцепление(диски, пружины, гайка).
Наверное щупы еще нужны для регулировки зазоров. Нужно ли будет снимать клапана, рассухариватель потребуется ? 

Если маслосъемные колпачки заодно не планируешь менять и клапана притирать,то и рассухаривать не зачем. Мануал обязательно нужен,скачал? Ключи не хитрые,обычные авто-наборы большой и маленький хватит,съемник для снятия ротора генератора. Тему "звук на 3-й передачи"посмотри,я там фоток много выложил,по КПП .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 36
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

 

Запы вроде как собрал (вал, подшипник вала, сальник вала, набор прокладок, герметик, + сцепление(диски, пружины, гайка).
Наверное щупы еще нужны для регулировки зазоров. Нужно ли будет снимать клапана, рассухариватель потребуется ? 

Если маслосъемные колпачки заодно не планируешь менять и клапана притирать,то и рассухаривать не зачем. Мануал обязательно нужен,скачал? Ключи не хитрые,обычные авто-наборы большой и маленький хватит,съемник для снятия ротора генератора. Тему "звук на 3-й передачи"посмотри,я там фоток много выложил,по КПП .

Ну ясно, вроде все кроме съемника ротора есть. Мануал скачан, распечатан, переплетен )

Спасибо товарищи, вопросы нубские, согласен. Но все бывает в первый раз  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А, вообще сколько сейчас стоит работа по замене подшипника в сервисах ? Вопрос ради интереса.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А нельзя его (подшипник) вынуть не коля мотор? Многие так на яве меняли, разбивали обойму, сгоняли шарики в одну сторону, вставляли в щели съемник и стягивали. Потом новый подшипник аккуратно запресовывали. Я понимаю что метод более жестокий, чем при полной разборке мотора, но я бы не имея опята разборки мотора трансальпа прибегнул бы к такому.

Изменено пользователем san
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А нельзя его (подшипник) вынуть не коля мотор? Многие так на яве меняли, разбивали обойму, сгоняли шарики в одну сторону, вставляли в щели съемник и стягивали. Потом новый подшипник аккуратно запресовывали. Я понимаю что метод более жестокий, чем при полной разборке мотора, но я бы не имея опята разборки мотора трансальпа прибегнул бы к такому.

Если под сальником не глухая перегородка,а стопорное кольцо,то можно попробывать,есть даже съемники специальные для таких работ,на валу подшипник перемещается от руки,а вот в корпусе плотно сидит,(можно феном погреть) я когда половинил,не обратил внимания,левый картер с подшипником и сальником снялся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну если так сделать получится, всяко дешевле чем мотор снимать и разбирать. Одни прокладки сколько сейчас стоят...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Gipoid, Глухая, похоже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Хорошая идея менять подш без разборки!

Сам на ЯВЕ так менял.

Только на ТА не получится, посмотрите размеры сальника и подша!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На ближайшей неделе полезу в движок, там и увидим че да как. А, все таки, по цене примерно сколько работа вытянет такая?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Столько текста вываливаем на форум,а по настоящему в мотор никто не лазил или так тяжко читать мануал,погуглить тоже никак,поменять подшипник не разобрав мотора можно так же как сделать операцию на глазах через задний проход!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...