Gipoid

Не ну рассчитывать запихнуть весь экип и свой, и двойкин в мот под замок и пойти гулять , такое не прокатит. По поводу большого кофра и трудностях управления на больших скоростях с ним: владею 53 литровым кофром Каппа, он у меня по всем мотоциклам качует, даже на Баджадж 180 ставил его, никаких проблем с управлением и тем более воблинг! Почти всегда загружен, на Фазере с ним разгонялся до 203, всегда при установке на новый мот сверлю насквозь площадку и притягиваю дополнительно болтом м8 , болт вставляется изнутри кофра , снизу под площадкой пружинка и барашковая гайка.

Тоже обычным строительным степлером , обычными скобами пробивал , а чехол лучше родной оставить, если еще живой, ему сносу нет, он очень прочный, а новодельные дермантины нежноватые в основном , царапаются, или облезают через пару лет, короче как и гофры на вилку с алиэкспреса))))

Маленький конечно лучше чем ничего, но мне не помогло, сезон на маленьком (баджаж) и в след. зиму был уже куплен большой))

С днем рождения!

У меня версия такая: в гараже не май месяц, при замене масла где-то в картере, как-то образовалось чуток конденсата, плюс микро пузырьки воздуха, думаю если катнуть нормально до вкл. вентилятора)) все нормализуется, но увы не май месяц.

Подскажу, даже с своим каталогом оригинальных запчастей)) , ну не все конечно в наличии , кое чего под заказ - https://bajajonline.ru/

Поздравляю с покупкой! Давненько рассматривал такой себе,(сугубо как бюджетный дорожник-турист для двоих) вот все в нем хорошо (сам не ездил, но изучал модель), надежный кардан , большой бак , каждый второй продаётся с системой кофров, хорошая тяга и на низах тоже, рядная четверка с благородным звуком при разгоне, ( но тут кому как) двигатель на сайлентблоках . Вот что на мой взгляд не очень: высокий центр тяжести, квадратная фара, уж совсем маленький ход подвески , не помню задней совсем маленький ход, коробка 5ступ.

Всех причастных с праздником!

Из под манифолды сочит, ну очевидно же и сочит очень давно. Подтеки такие не пробовал оттирать, но похожий случай был на мойке, мне мотор на ТА650 попшикали какой то химозой , после чего появились белые подтеки, бензин, растворитель не брали, оттер хб тряпочкой с полиролью для хрома и алюминия Sonax (недорогой тюбик размером с зубную пасту)

FZ6S всегда хотел рядную четверку попробовать. Таких сразу гулять в далекое пешее. Дилетанты вымогатели. У мото не учитывается мощность! Вот и странно, на Баджаж говорит сделаю.

Много лет все мотики и авто у одного агента страхую, проблем не было, а тут купил мот, надо на учет ставить , как обычно обратился и никак не хочет страховать! Что такое спрашиваю? ну мотик мол очень мощный говорит (98лс) причем тут это? В итоге некогда было искать другие пути, уговорил его, застраховал на год, отвалил денег просто больше чем дохрена! Москва.

В свое время на ТА650 отдавал аморт на переборку, (пробивал на отбой),пружину не меняли, вообще ничего не меняли, только перезаправили как сказали маслом и азот закачали, не знаю чего туда залили , но мот очень жесткий стал, так было не комфортно, что купил БУ и настало счастье. Шестисотка она вообще очень мягкая , давеча прокатился - просто перина на колесах)) Вилка тоже влияет если густое масло залито.

А как вам такое?

Через Волково все проезжабельно, лужа мелкая , по правой колее хороший зацеп, двойка нигде не слезала, но шасси выпускать приходилось))

Через час выезжаем с супругой на баджаже180 ))

Друзья, объясните пожалуйста, для чего обсуждается перенос встречи на Романцевских горах куда либо, ведь полно выходных в лете, почему нельзя просто добавить новое мероприятие, на другом месте и направлении, на другую не занятую дату, а не взамен Романцевских? Я катаюсь с двойкой, тоже не любим около москва-подмосковные пробки и нам удобней направление запад-север, но Кондуки есть Кондуки, один раз только пропустили в прошлом году))

Давно, когда в автосервисе работал специализируясь на ремонте КПП ВАЗ , клиентам не готовым к правильному ремонту с разбором, клеил трещины серым Поксиполом снаружи, без гарантии и почти всегда держало и кучу таких коробок до меня клееных встречал. Главное выявить точное место, слить масло,обезжирить хорошо, лучше всего типа очистителем тормозов, затем воздухом продуть ,опять очистителем, в общем выгнать из трещины масло это важно Возле трещины, где будет клей можно легкие, глухие, не глубокие! отверстия насверлить сверлышком примерно 1-2 мм. В один заход мажем область ремонта поксиполом (я пальцем всегда мазал пытаясь одновременно вдавить клей в трещину, сразу для пущей прочности пропитываем кусочек ХБ тряпочки типа простыни и поверх намазанного эту заплатку, чуть выжидаем, как клей начинает подстывать (консистенция пластилина) смачиваем (плюем на) большой палец и приминаем как следует придавая аккуратный вид. Но надо понимать,что трещины разные бывают и место это нужно беречь в будущем, потому как такая заплатка отслоиться при значительно меньшем ударе.

От всей души поздравляю!

Отчетливо слышно цокот клапан-рокер

Пользуюсь китайской гарнитурой с алиэкспреса года с 16го , брал двойной комплект, работают отлично, музыка как фон - нормально, радио хорошо только в городе ловит, как переговорное с двойкой - отлично, две большие кнопки и крутилка, нащуповать легко. Ссылка первая попавшаяся, наhttps://aliexpress.ru/item/4001236929959.html?_ga=2.37984544.2077995118.1644422587-602223162.1641231737&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000019903401950&spm=a2g2w.detail.1000023.1.659953fd2CQEte вид такая же.

Pilatvs, Может пригодится идейка. Было дело хотел полирнуть перья от Сузуки , даже изобрел приспособу, но дальше тренировок дело не зашло, продал мот. Вот видосик про приспособу тогда отснял.

С днем рождения!

Поздравляю!

С днем рождения!

Поздравляю!