Колупаю свою 650-ку.

[Кузмич]

 

мелкие частички какого-то порошка.

Посмотри состояние обгонной муфты, износ роликов, кто знает, но встречалось, когда погибали моторы, ротакс, как раз из за износа, там, и мелких частиц, которые гробили вкладыши и масляный насос.

[kolxoznik]

Почему в мягком алюминиевом поршне не износилось, а в головке шатуна износилось. 

[Frolov]

Фролов, этот мотор мог вполне оказаться твоим.

когда Бутчер думал продавать или оставлять ему восстанавливать после аварии свой (теперь твой мотоцикл), у меня в это время пихло начинало слегка подстукивать. Открою большой секрет, что идея замены движки моей на его, висела в воздухе и обсуждалась.

а теперь оцени, по какой грани ты ходишь. и ты б тогда зафтулил. :D

Решал бы проблемы по месту поступления. А ты бы сейчас копил бабло на вторичный вал КПП ))))) Если бы поменял ))))

И думал бы попадет осколок шестерни в поршневую или нет )))

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем Frolov

[Mrak2k]

 

Вопрос,почему это произошло, остаётся открытым.

вскрытие покажет.

[Сергей К]

Что там на отрыв то грузит? Расскажи ка... Не там есть конечно нагрузки.... Но что бы основные на отрыв.. удивил.. я что то видимо не понимаю в физике работы мотора.

Зачем ставят кованные поршни? Нагрузка максимальная на отрыв, когда происходит такт выпуска, в его конечной фазе

[Mrak2k]

 

на вторичный вал КПП

и вот его бы я хер завтулил бы )))

 

Почему в мягком алюминиевом поршне не износилось, а в головке шатуна износилось.

1. масляное голодание?

2. нет, ну он немного проворачивался в поршне, но явно плотнее чем в шейке.

да не парьтесь, будет новый шатун (или два) новые пальцы. к черту сопли. вложусь. моя техника ж. не дядина.

[Кузмич]

 

в мягком алюминиевом поршне не износилось

Очень просто, немного другие нагрузки, плюс маслосъемные легко сдвигают пленку масла, вместе с мелкими частицами. Без износа, соприкасающихся поверхностей, а выше чисто,.

[Mrak2k]

 

Посмотри состояние обгонной муфты, износ роликов, кто знает, но встречалось, когда погибали моторы, ротакс, как раз из за износа, там, и мелких частиц, которые гробили вкладыши и масляный насос.

спасибо, посмотрю, как ротор сдерну. я все буду смотреть и все мыть. и все мерить. завтра микрометр куплю.

[Frolov]

Что там на отрыв то грузит? Расскажи ка... Не там есть конечно нагрузки.... Но что бы основные на отрыв.. удивил.. я что то видимо не понимаю в физике работы мотора.

Зачем ставят кованные поршни? Нагрузка максимальная на отрыв, когда происходит такт выпуска, в его конечной фазе

Категорически не согласен. Не ну есть нагрузка конечно.... Но не сравнимая с рабочим тактом на сжатие.

 

 

на вторичный вал КПП

и вот его бы я хер завтулил бы )))

 

 

>Почему в мягком алюминиевом поршне не износилось, а в головке шатуна износилось.

1. масляное голодание?

2. нет, ну он немного проворачивался в поршне, но явно плотнее чем в шейке.

да не парьтесь, будет новый шатун (или два) новые пальцы. к черту сопли. вложусь. моя техника ж. не дядина.

 

Наварил бы и напильником его напильником.

[Mrak2k]

А продольные царапки на шатуне - это конусный износ, как раз из-за люфта пальца