Мощность двигателя падает, тахометр вырубается при разогретом двигателе..

[Alf Zorigt Troli]

Да, в осло. на финн.но сложно доверять описаниям. Это как игра в лотереи при таких случаях. Hvor bor du?

[burzoom]

Alf Zorigt Troli, Подмосковье Бывал у вас в Ушло и на Свальбарде. Ha, vi elsker dette landet

[Alf Zorigt Troli]

Интересно. По работе?

[burzoom]

Дружище работал в UNIS, а я к нему в гости летал

[Alf Zorigt Troli]

Заработало братцы! Спасибо бурзоом. Заказал у чехов два в одном версию, подключил и ништяк! А жизнь-то налаживается...

[burzoom]

Ha en godt tur! Изменено 22 июня, 2016 пользователем burzoom

[Piffagor]

...Заказал у чехов два в одном версию, подключил и ништяк!...

Скинь, пожалуйста, ссылку на заказ.

И у меня на чесотке посыпались коммутаторы. Симптомы: на холостых работает нормально; на прогретый двигатель даёшь газу - как-то нехотя набирает, как-будто на одном цилиндре, но вроде и на двух, хрен поймёшь; трогаешься, а тяги нет; где-то с 2-х до 4-х тысяч точно работает 1 котёл; с 4,5 тысяч резко пробивает, и дальше нет проблем, пока не переключишься на передачу выше, а потом опять провал с 4-х до 5-ти тыщ.

Поехал к другу, чтобы поставить его коммутаторы, но у него 600-ка того же кузова. Поставил. Эффект каг бэ есть... Но всё-равно не то пальто. Уже стал грешить на катушки, но всё таки думаю, что коммутаторы 600-ки и 400-ки отличаются.

[BRAUZER]

Вот вы чудные. Сто раз уже твердили что коммутаторы одинаковые.

[Bob]

Смотри дырки на мембранах и чистоту жиклеров карбов тоже. Изменено 3 июля, 2016 пользователем Bob

[Piffagor]

Вот вы чудные. Сто раз уже твердили что коммутаторы одинаковые.

Стопервый раз задаю вопрос:

зачем в книге артикулов запчастей (parts-list, микрофиши) на странице F-26, деталь под № 2 имеет два артикула: 30410-MS8-610 и 30410-MM9-008 ?

Причем, в той же книге для колонки XL400V существуют поднумерация N, R, R-2, а для колонки XL600V только поднумерация H. И вот мы пальчиком ведём по горизонтали вправо от каждого артикула, и видим по первому цифры 2...2...2...-, а по второму -...-...-...2.

Ни это ли подразумевает, что с разными артикулами идут разные коммутаторы?

 

Смотри дырки на мембранах и чистоту жиклеров карбов тоже.

Спасибо за совет! А ведь буквально в апреле-мае отдавал на чистку и синхронизацию карбы, и могли криво уложить мембрану.