BRAUZER Опубликовано 4 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 июля, 2016 Ни это ли подразумевает, что с разными артикулами идут разные коммутаторы?Всё, убедил. Ищи нужный артикул. Это мы, идиоты, и чешские и аргентинские и китайские даже ставили в различных вариациях и ездили горя не знали. Про китайские я конечно слукавил)) Вот недавно одному на чесотку отдал восстановленный коммутатор, который сняли с шестисотки. Он на нём 900км уже куда-то отмахал без проблем. А намедни вообще что укудрили - на одном коммутаторе оба цилиндра запустили и поехали. Но к твоему моту это конечно не относится. У тебя другие коммутаторы, артикул не тот... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piffagor Опубликовано 6 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2016 Это мы, идиоты,...Да что же вы такие эмоциональные! Видимо, смысл ответа заключается в следующем: "Об этом известно только конструкторам Хонды и составителям каталога. По-японски мы не бельмес, как им написать - не знаем, и вообще нам это знание про разные артикулы ни во что не упёрлось".Вот на этих двух в одном кармане под наименованием детали есть маленькие циферки и буквы. Вот на этом - к названию тоже дополнена надпись маленьким шрифтом, отличающаяся от предыдущих двух. А это тот самый MM9 CI529 (против MS8 CI558), который, по-видимому, никто не заказывал, но на котором тоже вверху напечатаны дополнительные надписи. Чувствую, что наша дискуссия закончится известным анекдотом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти