Накрылся коммутатор? Будем ездить на одном!

[друг]

ещё много чего может поломаться

Только движок. За остальное спокоен. В движок лью отличное масло. Тьфу-тьфу! Стараюсь, чтобы мот работал без провалов, тупизьма, если откручиваю от 100 до 140, должен быть уверен, что не глюканёт. Когда сцепа буксовала, не сувался ни куда.

Изменено 5 июля, 2016 пользователем друг

[Димыч]

 

Я бы не рисковал. Это как звёзды встанут,

+1

с учётом того, что на дорестайле блоки зажигания ломаются не так и редко, я бы рисковать не стал. или возить один в запасе хронически.

[onkelroma]

Весь смысл этой темы: соединить два в один чтобы доехать. Постоянно ездить так- зло.

Если уж переделывать, то переделать проводку под рестайл, поставить один коммутатор, который после 97 года. И радоваться.

[Denis]

 

переделать проводку под рестайл

На рестайле еще стоит датчик положения дроссельной заслонки... 

[onkelroma]

и еще я поискал рестайл- коммутатор. Нет в продаже...

[onkelroma]

вот разъем

http://www.motorbike-shop.de/index.php?a=3027&lang=eng

[Димыч]

я поискал рестайл- коммутатор. Нет в продаже...

я уже не раз говорил, что езжу на коммутаторе от ЦБ-1 уже не один десяток тыкм. Он такой дохрена на какой Хондотехнике стоит карбовой - почти все сибихи, часть ЦБРов всех кубатур. Да, потребуется приложение мозгов к схеме проводок, но ничего сверхъестественного нет. И неродной блок жыжыгания лучше брать с куском жгута. Б/у найти не проблема - они нахрен никому не нужны, в силу своей вечности.

[ДоКС]

я уже не раз говорил

 

Димыч, не поленись и расскажи подробней. Многим будет интересно, тем паче что далеко не все здесь в электрике шарят.

Изменено 6 июля, 2016 пользователем ДоКС

[Димыч]

а там нечего рассказывать, собственно. Купил б/у блок от ЦБ-1 с куском жгута, взял схемы проводок от ЦБ-1 и от ТА моего и совместил их. Реально нечего рассказывать. Да, есичо - у меня ТА 99г.

[burzoom]

 

Да, есичо - у меня ТА 99г.

 

дык у тебя изначально же один коммут? Проблемы-то в основном у двухполушарных