джебеля хочу

[lexx]

chestar700, если ваш мотоцикл в хорошем состоянии, это не значит, что большинство других такие же. Я пересмотрел кучу всяких разных 250-к, большинство весьма и весьма уставшие. Если мот заводится и ездит - это не показатель того , что с ним все ок. Эти двигатели работают до последнего вздоха, зато потом ремонт встанет в половину стоимости.

Я уж молчу про изношенную ходовку, потертый внешний вид, окислившуюся или сгнившую проводку.

 

К слову про 60 тыс. км:

У меня товарищ на стелсе за 2 сезона проехал чуть больше 60 тыс км. Он каждый день ездил на работу в Москву , 130 км в один конец.

Так мотор как работал , так и работает, в нем ничего не менялось. По ходовке: подшипники, цепи , звезды.

 

Народ все никак не может взглянуть правде в глаза, все верят в вечные японские мотоциклы. Отсюда и ценник конский.

А если брать по классам, то самый угандошенный сегмент - это эндуро и спорты. И те , и другие нещадно эксплуатируют, с той лишь разницей, что спорты разбивают в основном, а эндуро укатывают.

Про спортинвентарь вообще говорить не стоит: эти старше 5 лет на 80-90% укатанные.

[Сhestar]

по причине годовой ушатанности и советую брать с проверенных рук.

конечно же ломать копья о вкусе фломастеров можно бесконечно долго,тут каждый себе злобный буратино,и выбор только за тобой.

для себя,например,выбор сделал в покупке третьего хардового мота,джеб однозначно остается в гараже.

крайняя поездка по Кавказу только подтвердила мои убеждения,огроменный бак и свобода передвижения по ДОП с возможностью сразу завернуть в дебри(т.е.автономность полная).

[Андрей]

Купил в июле Джебеля, по сравнению с АХ 1 (была до зтого), да собственно и сравнивать нечего, каждый хорош по своему, но если в пампасы, конечно джебел, ходовка по ощущениям в два раза мощнее, ТТР ломучий , по отзывам, баха - эти две фары на любителя, да и года,и дорогая, а джеб понравился и на песке и асфальт не плохо, универсальный вообщем мот, как по мне.