Компенсация изменения межцентрового расстояния цепной передачи.

[Архип]

Копаясь в архивах СССР наткнулся на любопытное изобретение.

Решил выложить на обсуждение.

Цитата из описания к авторскому свидетельству:   Цель изобретения- повышение надежности путем компенсации изменения межцентрового расстояния цепной передачи.

[Йети]

" Не нужно изобретать велосипед" ( Соичиро Хонда).)))

[Баринос]

ahrippil, Опуская многобукв. Скажу, что большую часть времени по достаточно ровной дороге вилка находится в +\- среднем положении.

Для длинноходных кроссачей-эндуриков нужно прочерчивать как будет идти цепочка в крайнем верхнем положении оси колеса. То есть не получится ли излома цепи на слайдере, и, вследствии этого лавинообразнаый перенатяг цепи.

Идеально вообще совместить оси ведущей звёздочки с осью маятника. Тогда хоть каккой ход подвески можно запилить.

[Golubkov]

Согласен с Йети и Соичиро

На длинноходных кроссачах и эндуриках нет никаких проблем с цепью. При натяжке оставляем нужный "провис" по манУлу, который заведомо исключает перенатяг в самой удаленной точке и валим валим валим!  

ЗЫ маятник практически никогда не находится в среднем положении