Солнечный конь Опубликовано 12 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2017 Доброго времени суток камрады. На ТА 650 поворотники включаются с запозданием, и ли не включаются вообще, плюс перестал работать ближний. Есть ли у кого опыт по решению данной проблемы или узел неразборный. Заранее благодарю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мельник Опубликовано 12 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2017 мне кажется надо пульт почистить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 12 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2017 Разбери и почисти контакты,возможно окисление....http://transalp-club.ru/topic/12631-kupil-kitaitca/page-12 пост 115 через раз работал замок зажигания.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jemand Опубликовано 13 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 На ТА 650 поворотники включаются с запозданием, и ли не включаются вообщеДля начала можно брызнуть в щель переключателя поворотников ВД-40 или силиконовой смазкой и разработать, но лучше разобрать аккуратно и прочистить, разбирать очень аккуратно, чтоб мелкие детали не потерять.Ближний попробовать замкнуть в обход переключателя и посмотреть работает ли, после выяснять где проблема. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Солнечный конь Опубликовано 13 марта, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 Сегодня и начну, благодарю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 13 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 Поворотники включаются с запозданием по причине загустения смазки в подвижных частях выключателя, нормально лечится только полной разборкой узла (без выпаивания элементов) и промывкой в бензине или сольвенте. Как уже отметили, делать надо аккуратно и очень осторожно, есть маленькие детальки, потерять можно легко.Желательно перед разборкой сфотографировать узел, что бы потом не гадать, как что стояло. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Солнечный конь Опубликовано 13 марта, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 Как сделаю отпишусь, возможно с фото Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 13 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 Однозначно проблема в грязи в пульте. Снять с руля, вскрыть внутреннюю крышечку, далее в перемежку с ВД-40 выдуть всю херь аэрозольной промывкой карбюраторов. Рекомендую АБРО использовать. Потом закладываешь литиевую смазку, ставишь на место. Глубоко разбирать нет смысла, если использовать АБРО - выдует всё нахер. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakuzik Опубликовано 13 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 Я когда пульты перебирал, смазывал ликвимоллевской смазкой для электроконтактов, красной такой - вполне норм =) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 13 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 я бы не стал этого делать - она же немного электропроводная. А нужно именно смазать, а не консервировать контакты. + смазать подвижные части, а не консервировать. Поэтому или литиевая, или солидол, но он может плохо влиять на пластиковые элементы механической части - слайдеры и фиксаторы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения