Нужен совет по установке апгрейда вилки от ПМ Гараж

[merci639]

я  на  ТРЁХ  мотах  проделал  эту п роцедуру  после того как   ездил  БЕЗ   неё сначала-  эфект  положительный..  сделай  себе- не понравиться -запаяешь отверстия. сам увидишь- а   не  пробовавши  самому-  нечего   расказывать что там  настроено всё  до уровня  БОга... 

[Yakuzik]

Позвоню Мише, узнаю его мнение, а то чот маниакальные дриллинг радикалы объявились прям =)

[Баринос]

Yakuzik, Маякни, если чудо свершиться!

[Yakuzik]

Yakuzik, Маякни, если чудо свершиться!

Да мне самому страшно звонить... а то щас выяснится, что надо в картере дырок насверлить и тогда мотор будет дольше работать, а я про это ни слухом ни духом =))) Консерватор я однако, закостенелый старовер и неприемлю модных веяний нью-вейв механиков =)))

[air]

Уважаемый merci639, на 2 странице была переделка на двух мотоциклах, теперь уже на трёх..?

Примите как данное:- эмуляторы не дорабатываются! Можете чуть подтянуть (отпустить) пружинку и то, после пробной поездки, если не лень будет снова разбирать вилку.

А излишняя жесткость вилки Вашего мотоцикла, реэультат вмешательства шаловливых ручек (без обид). Повторюсь, Вы сами писали, что пружина клапана была затянута до длины 9мм., и вместо того чтобы вернуть её в исходное состояние, просто излишне продырявили часть эмулятора. От этого клапан (эмулятор) правильно работать не будет, т.к. вместо открытия в нужный момент, масло поступает через новый дренаж, а из-за излишней жёсткости пружинки клапан не открывается.

Пусть это будет не удачным опытом. Не ошибается тот, кто ни чего не делает.

Изменено 14 марта, 2017 пользователем air

[merci639]

Уважаемый merci639, на 2 странице была переделка на двух мотоциклах, теперь уже на трёх..?

Примите как данное:- эмуляторы не дорабатываются! Можете чуть подтянуть (отпустить) пружинку и то, после пробной поездки, если не лень будет снова разбирать вилку.

А излишняя жесткость вилки Вашего мотоцикла, реэультат вмешательства шаловливых ручек (без обид). Повторюсь, Вы сами писали, что пружина клапана была затянута до длины 9мм., и вместо того чтобы вернуть её в исходное состояние, просто излишне продырявили часть эмулятора. От этого клапан (эмулятор) правильно работать не будет, т.к. вместо открытия в нужный момент, масло поступает через новый дренаж, а из-за излишней жёсткости пружинки клапан не открывается.

Пусть это будет не удачным опытом. Не ошибается тот, кто ни чего не делает.

вчера  на  НЦ700Х доделали наконец( знакомому) . до зимы не успевали- хотели заодно и сальники  сменить

 

себе на  НЦ700С делал - в 15году (эмулятор и  пружины  от Миши)- так  и стоят,  на ТА-  в 16..на ТА700-  пружины   брал  с луиса (у  Миши нету на 700) -  но слишком  жёстко получается-чисто  асфальтовая  версия. пружины  снял- только эмуляторы оставил.. . 

[Баринос]

 

пружины снял- только эмуляторы оставил..

Ой.

[merci639]

Уважаемый merci639, на 2 странице была переделка на двух мотоциклах, теперь уже на трёх..?

Примите как данное:- эмуляторы не дорабатываются! Можете чуть подтянуть (отпустить) пружинку и то, после пробной поездки, если не лень будет снова разбирать вилку.

А излишняя жесткость вилки Вашего мотоцикла, реэультат вмешательства шаловливых ручек (без обид). Повторюсь, Вы сами писали, что пружина клапана была затянута до длины 9мм., и вместо того чтобы вернуть её в исходное состояние, просто излишне продырявили часть эмулятора. От этого клапан (эмулятор) правильно работать не будет, т.к. вместо открытия в нужный момент, масло поступает через новый дренаж, а из-за излишней жёсткости пружинки клапан не открывается.

Пусть это будет не удачным опытом. Не ошибается тот, кто ни чего не делает.

гаечка закручена  на 2,5 оборота в стандарте. себе делал на  2 оборота-т.е ОТПУСКАЛ пружину  ещё-  дальше  тарелка уже болтается.. куда   ещё  мягче. 

 

пружинка  с тарелкой  работает только ПРИ  БОЛЬШОЙ  нагрузке- при  большой  амплитуде. при  малой- как  стыки  си  грейдер (брусчатка  в моём  случаэ)- он  НЕ  РАБОТАЕТ  должным  образом-  НЕ  успевает.. 

 

 

пружины снял- только эмуляторы оставил..

Ой.

имелось ввиду  прогрессивные- оставил заводские..

 

Уважаемый merci639, на 2 странице была переделка на двух мотоциклах, теперь уже на трёх..?

Примите как данное:- эмуляторы не дорабатываются! Можете чуть подтянуть (отпустить) пружинку и то, после пробной поездки, если не лень будет снова разбирать вилку.

А излишняя жесткость вилки Вашего мотоцикла, реэультат вмешательства шаловливых ручек (без обид). Повторюсь, Вы сами писали, что пружина клапана была затянута до длины 9мм., и вместо того чтобы вернуть её в исходное состояние, просто излишне продырявили часть эмулятора. От этого клапан (эмулятор) правильно работать не будет, т.к. вместо открытия в нужный момент, масло поступает через новый дренаж, а из-за излишней жёсткости пружинки клапан не открывается.

Пусть это будет не удачным опытом. Не ошибается тот, кто ни чего не делает.

я  вилку  разбирал   раз  ДЕСЯТЬ - а  чего её там  разбирать-пробку  открутил  и вся вилка изнутри.. если  отверстия рассверлены первый  раз  при  полной  разборке  вилки -то потом  пробку  снял- пружину  вынул  и   эмулятор в руках...  масло по  уровню  ставлю...  масло  менял- не  разбирая-  тонким  щупом-вакуумировал   масло  из вилки...  перепробывал  15В-10-12(смесь 10 и 15) . найболее  комфортно  работает   и на НЦ  и на ТА при  12В и вышеописанных  действиях   с эмулятором... 

 

ДЛЯ МЕНЯ...

[йцукен]

Ни чо не сверлил ,пружины вынул, забосил эмуляторы,трубкой выставил подьем при нагрузке и фсё,руки отсыхать перестали.

Изменено 14 марта, 2017 пользователем конструктор

[Баринос]

 

после длительной с ним переписки и распроссов..

.. Миша пропал....